per vela -per motor

[nere ametsa]

Ahora que me dispongo a sacar el per ,creo que esta vez lo tengo mas claro que nunca ,ya que con el titulin estoy un poco limitado y me caduca en poco,quisiera saber la diferencia del per vela y per motor.LA teoria es la misma?.Si saco motor no puedo llevar vela o al contrario?.Mi idea es poder navegar de las dos maneras ya que esstudio pues a por todas

[sabicas]

Originalmente publicado por nere ametsa

Ahora que me dispongo a sacar el per ,creo que esta vez lo tengo mas claro que nunca ,ya que con el titulin estoy un poco limitado y me caduca en poco,quisiera saber la diferencia del per vela y per motor.LA teoria es la misma?.Si saco motor no puedo llevar vela o al contrario?.Mi idea es poder navegar de las dos maneras ya que esstudio pues a por todas

Para obtener la titulación en vela debes hacer unas prácticas adicionales , de vela obviamente , una vez hayas aprobado el PER y las prácticas de motor implícitas.
Saludos

[vertijean]

La teórica es la misma , solo que para la habilitación a vela tienes que hacer un paseo , perdón practicas , adicional , solo es un tema de pasta , no aprenderás nada , pero esas practicas te valen por si quieres algún día sacarte el PY

[hole19]

PER sólo hay uno y con su temario único, el cual incluye parte de vela.
Las prácticas obligatorias son radiocomunicaciones y navegación a motor.
Adicionalmente, se puede obtener una habilitación para vela que requieren unas prácticas especificas de 20 horas de vela. Esta habilitación será válida, sin necesidad de más prácticas ulteriores, para PY y CY.

La cuestión de "aprender" con las prácticas dependerá sobre todo del monitor de prácticas y cómo las enfoque. Lo normal es que si vas a cero algo básico se aprende.

[nere ametsa]

LLevo navegando unos años ya como ya he dicho antes tengo para caducar el titulin y antes tambien navegue.Pero siempre a sido a motor,ahora me toca estudiar como un poseso para el examen de marzo del Per.puz que con lo cazurro que soy yo mirdo me da.Es la tercera vez que me pongo a estudiar el per pero siempre lo dejo ,espero que esta sea la definitiva.Lo que mas miedo me da son las cartas que no tengo ni idea.Un saludo

[hole19]

Pues tendrás que trabajarte las cartas. Son 4 problemas y hay que solucionar correctamente 2.
Yo partía de cero, hice unos 50 problemas de carta hasta que vi que lo controlaba con soltura. En el examen hice los 4 problemas correctamente.
Con algo de dedicación diaria se puede sacar bien

[gacilupeto]

Originalmente publicado por vertijean

La teórica es la misma , solo que para la habilitación a vela tienes que hacer un paseo , perdón practicas , adicional , solo es un tema de pasta , no aprenderás nada , pero esas practicas te valen por si quieres algún día sacarte el PY

Referirse con ese desprecio a las prácticas de vela no me parece justo. Seguro que hay quien las hace bien, sus alumnos aprenden y despues siguen navegando a vela por su cuenta o con su profesor original...que si es profesional ademas de por orgullo lo hará bien por propio interes. Si no, sus alumnos no le volveran como clientes.

Y ya que opinas tan mal del trabajo de otros, tus comentarios asesorando a otros cofrades deberán ser acertados, verdad?
Que relacion hay entre la habilitacion a vela y el patrón de yate?

[otoio]

Originalmente publicado por gacilupeto

Que relacion hay entre la habilitacion a vela y el patrón de yate?

Con PY "sólo motor" ninguna.
Si quieres ser PY con vela, creo que sí.
Más pronto o más tarde tendrás que hacerla. Pues mejor desde el principio.
Digo yo.

[otoio]

Originalmente publicado por nere ametsa

Si saco motor no puedo llevar vela o al contrario?.Mi idea es poder navegar de las dos maneras ya que esstudio pues a por todas

La vela es un "plus".
Si haces PER sólo motor, sólo podrías gobernar embarcación de motor.
Para navegar a vela, necesitas ese plus de "habilitación a vela" (20 horas más de prácticas). Y evidentemente, también puedes llevar embarcaciones a motor.

Anímate y haz las dos. Si tienes suerte y te tocan de las buenas, también aprenderás y si no, lo pasarás bien y cumplirás el trámite.

Si la siguiente pregunta va a ser: ¿Se considera un barco de motor un velero si no uso las velas? ¿Podría patronear el velero yendo sólo a motor? ¿Se mosquearía la benemérita o me podrían sancionar?
Pues a criterio de la autoridad.
Pero yo diría que un velero se considera barco de vela, no de motor, a no ser que esté desarbolado de forma permanente... o algo así.

Así, que... estudia, suerte y sácate el "suplemento" de vela...

[ARROS CALDOS]

La teoria es la misma, solo tendras que hacer las practicas de vela.