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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El otro dia habalndo coloquialmente con un broker le manifeste la atracción por el endurance 35 y su juicio fué categórico. Esos barcos, ni el 35 ni el 40, no andan nada, yo no quisiera realizar con ellos ninguna travesía atlantica!! con ninguno de los dos. Hay que aclarar que se trata de un férreo defensor de los catas y que según la seguridad en el mar depende de la velocidad. No me cabe duda de que es un juicio emitido por un experto, pues ha navegado incluso con Tabarly . ¿Que opinais vosotros?
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#2
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Yo opino que en condiciones de mar manejable el cata es rapido y confortable, pero si aquello se pone feo, ...es un
infienno... ![]() ...bateau rouleur,...bon marcheur, que decia el propio Tabarly... ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#3
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he navegado bastante en el de un amigo (cuando yo casi no sabia y no tenia barco). Si te va la velocidad, ni lo mires. Pero si te va navegar con calma tiene un cabeceo fantastico (como de un 45 pies, por lo menos), Y sobre todo es muy muy seguro.
mi amigo se fue a vivir a Inglaterra y subio en solitario de A Coruña a Plymouth con F10, toda la flota pesquera amarrada y los pescadores intentando disuadirle (ese mismo dia dieron la noticia del temporal en el telediario de TV1, con las tipicas imagenes espeluznantes). Evidentemtne, fue una locura que el mismo reconoce (supongo que tendria algun reto interior pendiente, porque normalmente es un hombre prudente). Pero el caso es que con su Endurance 35 llego tres dias despues a Inglaterra. El me dijo que desde el principio decidio que se compraria un Endurance 35 y ni miro otros. Y el motivo que me dio fue exactamente el dibujo de Malamar (es decir: estabilidad por peso contra estabilidad por formas). ![]() |
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#4
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Si buscas en el foro hay varios post, por ejemplo:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=4105 ![]()
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Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal. |
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#5
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El que dice que no cruzaría el Atlántico o donde sea en un Endurance 35 no tiene ni puta idea. Por cierto Tabarly se mató por gilipollas. no olvidar... Si es admirador incondicional de Tabarly allá él.
El endurance tiene sus problemas y muchos.... pero de ahí a poner en duda sus capacidades marineras es de locos. Lo digo por experiencia, tengo algunas castañas en ese barco... y un atlántico. Para regatas no vale claro...pero todo depende de lo que busques. |
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#6
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Cita:
Uno de los barcos de mis sueños... ![]() |
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#7
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Es un gran barco
Evidentemente no es de regatas Pero en portantes todos los barcos andan... más lentos o más rapido... pero avanzan y si cruzas (especialmente de vuelta a Europa) lo importante es la estabilidad y la seguridad que te pueda dar ![]() |
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#8
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[quote=darty;124652]El que dice que no cruzaría el Atlántico o donde sea en un Endurance 35 no tiene ni puta idea. Por cierto Tabarly se mató por gilipollas. no olvidar... Si es admirador incondicional de Tabarly allá él.
Tratar de "gilipollas" a Tabarly, además de soez, me parece una insensatez, ya que está bien claro que ha sido uno de los impulsores de la vela como deporte o afición más importantes del Mundo. Pero en fin. En cuanto a lo del Endurance, pues no he tenido el placer de navegarlo, pero basta que un broker naútico me diga que es una chufa, para que crea que puede que sea un buen barco. No se por qué pero con estas personas, salvo contadas ocasiones suele ser así. ![]() |
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