Vela Arriar el Spi...

[tikitaka]

Saludos a todo el personal que pulula por estas lides y vayan unas buenas bien fresquitas. Pues eso, cómo carajo se arría el asimétrico sin que se te vaya todo al gua... Matizo, no tengo n.p.i. de cómo manejar la tela esa. Ayer la puse por primera vez en mi minicata , y para un barco de 21 pies que no está hecho para correr, marcar 11 nudos, sí 11 nudos, creo que es para contarlo. La verdad es que lo disfruté muchísimo mientras iba camino del puerto base. Normalmente salimos ciñendo y volvemos con viento en popa o por la aleta, por lo que después de mucho suspirar por la vela de colores, YA LO TENGO..., pero y qué hago con ella? La izada y la navegación, trasluchada incluida, no fue mal, incluso adelanté (y por sotavento, como un señor) a uno regatero de los 90 y pico de más de 30 pies que iba solo, "solo" con mayor y génova de regatas... (no voy a decir quién, no vaya a ser que sea de la Taberna o lo conozca alguien...).
La liada llegó al tratar de bajar el trapo. Se me fue todo al agua, pero al ser un cata (repito un Wharram de 21 pies , no para correr), no se me fue debajo del barco. Recogida del trapo todo mojado, por lo que yo también acabé empapado , y "pacasa" con la vela para desalarla y dejar que se seque.
Tengo que aproarme al viento? Qué suelto primero? Escota o traigo el puño de amura hasta donde pueda cogerlo?
Algún sabio de la Taberna para dar algún consejo útil a este torpe de los nudos y poleas?
Gracias

[jiauka]

busca 1 hilo de Atnem sobre asimetricos.

En tu barco, me pondría casi de popa, izaría foque, soltaria 1 poco de driza y toda la amura para poder cojer los puños de escota y amura y luego vas soltando driza poco a poco mientras lo recojes. En solitario tira la driza al agua pasada con 1 vuelta por 1 winche o 1 cancamo que permita que algo de rozamiento y podrás bajarlo a mano sin que se desplome al soltar la driza.

Es importante llevar el foque, la mayor y ponerte casi en popa, para desventarlo. Con práctica hay otras formas, pero esta es la mas segura.

[zincala]

Tikitaka, aqui podrás ver como se arria el asimétrico en solitario:

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=ElF9ZmPbIPI

Ojo, ponte en traje de aguas antes de ver el video!

[Tristan Primero]

Yo en tu caso, lo tendría claro: Me haría con un calcetín para el Spi.

Simplifica enormemente el arriado. "Peazo de invento".

Este video te abrirá los ojos.....es de un Gennaker, pero la funcionalidad con el spi creo que es la misma.

http://www.youtube.com/watch?v=UfzqKmsfVJI&lr=1

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Yo en tu caso, lo tendría claro: Me haría con un calcetín para el Spi.

Simplifica enormemente el arriado. "Peazo de invento".

Este video te abrirá los ojos.....es de un Gennaker, pero la funcionalidad con el spi creo que es la misma.

http://www.youtube.com/watch?v=UfzqKmsfVJI&lr=1

Opino todo lo contrario.

"Peazo de engaño".

Para aprender a usar un calcetín, mejor aprender a usar el spi normal, sin gastar un €. He visto unos "pollos" tremendos de gente con poca practica poniendo un spi con calcetín...

En asimetricos si es muy práctico un almacenador.

Lo mejor, que alguna persona que sepa salga a navegar contigo. No me olvidaré en la vida de, hace 20 años, quien me enseñó a poner el spi a mi y a mi padre... 1º un rato de teoria en el amarre, y luego a navegar... y al día siguiente a encargar en El Corte Inglés el librito Mi Amigo El Spi...

[nordesio]

Hola.
Creo que cojer los dos puños en la arriada es un error. Si no hace viento... quizás, pero con viento como en el vídeo no sé si lo bajarías sin que se fuese al agua. El problema es que si lo haces así seguirá portando hasta que lo tengas recojido... O eso creo yo.

[jiauka]

Originalmente publicado por nordesio

Hola.
Creo que cojer los dos puños en la arriada es un error. Si no hace viento... quizás, pero con viento como en el vídeo no sé si lo bajarías sin que se fuese al agua. El problema es que si lo haces así seguirá portando hasta que lo tengas recojido... O eso creo yo.

En 1 21 pies se recoje desde bañera por detrás de foque/genova y mayor, con el barco de casi popa, el spi ASIMETRICO queda como 1 trapo totalmente desventado, yo lo arrio así siempre y casi siempre en solitario hasta con castaña y es superfacil.

Si que es cierto, que a partir de cierta eslora cuando hay que ir a proa a recojerlo es mejor dejar el puño de amura suelto, y empezar a recojer por el puño de escota, primero el pujamen.

En cualquier caso es basico que el asi esté completamente desventado antes de arriar y la driza adujada. Yo en solitario tiro la driza al agua con 1 vuelta en el winche y abro stopper, la driza queda adujada y sigue aguantando el spi arriba, tirando suavemente de el va bajando tanto como queramos.

Y yo con los calcetines he tenido casi siempre problemas, sobre toro con el cabito sin fin, que se lia con todo, en mi opinión son 1 engorro, y no recuerdo ni 1 sola vez que haya funcionado bien despues de trasluchar 1 asimetrico. Con los simetricos funciona mejor. Y lo peor es que obliga a ir a proa, yo izo y arrio los asi y el codigo 0 desde la bañera sin salir de ella para nada.

[tikitaka]

Gracias a todos y unos tragos para tan ilustradoras ayudas . Desde luego, antes de gastarme un duro, seguiré probando y aprendiendo a arriar el asimétrico por mis propios medios. Iré subiéndolo con poco viento (cuando sube Eolo, no me hace falta el asimétrico, porque salgo volando ...) para ir cogiéndole el truquillo. Voy siendo mayor y las emociones fuertes, mejor tumbado..., y con alguien encima, o debajo, o ... . Sé que en la Taberna esto suena a poco menos que "guardería" pero en mi 21 pies, cuando veo el GPS a más de 8 - 9 nudos, se me erizan los pelillos!
Gracias a todos, de verdad, y ya os contaré cómo me va.

[jiauka]

Si andas por Barcelona o cerca, vente 1 dia con el mio y te lo enseño, o con el tuyo.

Seguro que ese día monto el gran pollo

[tikitaka]

Originalmente publicado por jiauka

Si andas por Barcelona o cerca, vente 1 dia con el mio y te lo enseño, o con el tuyo.

Seguro que ese día monto el gran pollo

Estoy justo en el extremo opuesto, que no contrario, en Galicia. Buena tierra y buena mar donde estás, tengo buenos amigos por allí aunque no tengan nada que ver con la naútica. Gracias por el ofrecimiento, me gustaría navegar en alguna ocasión por esas aguas. Gracias sobre todo por tus comentarios que me parecen muy "cavales" y probaré lo que dices, apoyándome también en el video del 6'50.

[Zurra]

Originalmente publicado por jiauka

busca 1 hilo de Atnem sobre asimetricos.

En tu barco, me pondría casi de popa, izaría foque, soltaria 1 poco de driza y toda la amura para poder cojer los puños de escota y amura y luego vas soltando driza poco a poco mientras lo recojes. En solitario tira la driza al agua pasada con 1 vuelta por 1 winche o 1 cancamo que permita que algo de rozamiento y podrás bajarlo a mano sin que se desplome al soltar la driza.

Es importante llevar el foque, la mayor y ponerte casi en popa, para desventarlo. Con práctica hay otras formas, pero esta es la mas segura.

Despues de varios años haciendo regatas en Bilbao en un gran velero "Gran Soleil 34", puedo asegurar que jaula dice correctamente el proceso de arriar el Spiderman,, os deseo un buen viento y mucha endorfina

[Keith11]

Originalmente publicado por Zurra

Despues de varios años haciendo regatas en Bilbao en un gran velero "Gran Soleil 34", puedo asegurar que jaula dice correctamente el proceso de arriar el Spiderman,, os deseo un buen viento y mucha endorfina

Sí, pero no es la unica...

en mi caso, yendo en solitario, tanto para el simetrico como para el asimetrico, me pongo del traves al viento real, disparo mosqueton de amura, el espi se queda en bandera, flameando a sotavento del traves, el asimetrico con el pujamen mas bajo que el simetrico, logicamente, y luego largo driza que VOY PISANDO CON LOS PIES EN LA BAÑERA, para irla controlando.

Prefiero el traves que la popa, porque la vela queda mas clara y es menos facil el pollo

Con el asimetrico me preocupo en meter el pujamen cuanto antes... con el simetrico tambien pero no es tan prioritario, y es muy importante ir rapido... no dormirse en los laureles... rapido, rapido el espi abajo...

Otra manera, muy buena, con tripulacion (al menos un tripu en el piano) es arriarlo por barlovento... sí, por barlovento... cuando todo esta preparado, y practicamente sin variar el rumbo, el del piano, larga sin contemplaciones la braza (o cabo de amura), AL TIEMPO, que el que esta en la proa coge ese puño, lo pasa por delante del stay (importante no cometer la torpeza de pasarlo por detras dl stay), y lo lleva con decision por barlovento, al tiempo que el de la bañera larga escota del espi (para que el espi corra hacia barlovento), de manera que el espi se acaba apoyando en la mayor, por la cara de barlo de la mayor, y cuando se larga la driza, cae deslizandose por el lado de barlo de la mayor al tambucho...

Muchos regatistas en paises europeos de tradicion de vela lo hacen asi... Yo aprendi a hacerlo gracias a un patron que nos conto la tecnica, y te puedo asegurar que no fallaba nunca, y ademas de ser una manera muy limpia de arriar el espi, era una maniobra "marinera", y hasta "elegante" te dire...

saludos

[jiauka]

Originalmente publicado por Keith11

Sí, pero no es la unica...

Totalmente de acuerdo

Originalmente publicado por Keith11

en mi caso, yendo en solitario, tanto para el simetrico como para el asimetrico, me pongo del traves al viento aparente, disparo mosqueton de amura, el espi se queda en bandera, flameando a sotavento del traves, el asimetrico con el pujamen mas bajo que el simetrico, logicamente, y luego largo driza que VOY PISANDO CON LOS PIES EN LA BAÑERA, para irla controlando.

Prueba a tirar la driza al agua con 1 vuelta en 1 winch, es mano de santo, el spi se aguanta por arte de magia y lo puedes bajar sin problemas.

Originalmente publicado por Keith11

Prefiero el traves que la popa, porque la vela queda mas clara y es menos facil el pollo

Es 1 muy buena técnica, de hecho se puede soltar toda la driza y el spi se queda a 2 palmos del agua aguantado por el viento, el problema es que como el caña se vaya 1 poco, spi al agua.

Aquí a partir del minuto 4 se ve como sueltan primero la driza

Originalmente publicado por Keith11

...

Otra manera, muy buena, con tripulacion (al menos un tripu en el piano) es arriarlo por barlovento... sí, por barlovento... cuando todo esta preparado, y practicamente sin variar el rumbo, el del piano, larga sin contemplaciones la braza (o cabo de amura), AL TIEMPO, que el que esta en la proa coge ese puño, lo pasa por delante del stay (importante no cometer la torpeza de pasarlo por detras dl stay), y lo lleva con decision por barlovento, de manera que el espi se acaba apoyando en la mayor, por la cara de barlo de la mayor, y cuando se larga la driza, cae deslizandose por el lado de barlo de la mayor al tambucho...

Muchos regatistas en paises europeos de tradicion de vela lo hacen asi... Yo aprendi a hacerlo gracias a un patron que nos conto la tecnica, y te puedo asegurar que no fallaba nunca, y ademas de ser una manera muy limpia de arriar el espi, era una maniobra "marinera", y hasta "elegante" te dire...

saludos

El pull-drop, la enorme ventaja en regata es que la maniobra ya queda en babor para la siguiente izada.

Aquí se ve 1, no es el mejor que he visto, pero creo que se aprecia la tecnica.




Y coincido es que es muy limpia, pero necesita tripu, en solitario la intenté 1 sola vez con relativamente poco viento y el pollo fue espectacular, aunque no llevaba ni piloto

En solitario yo prefiero la forma "clásica" por sota por la aleta o casi popa en función del viento y por detrás de foque/genova y mayor.

Mi asignatura pendiente sigue siendo la trasluchada en solitario con simétrico, tangón burdas y sin piloto, siempre la he liado , y ya he desistido

[Keith11]

Originalmente publicado por jiauka

Totalmente de acuerdo

Prueba a tirar la driza al agua con 1 vuelta en 1 winch, es mano de santo, el spi se aguanta por arte de magia y lo puedes bajar sin problemas.



Es 1 muy buena técnica, de hecho se puede soltar toda la driza y el spi se queda a 2 palmos del agua aguantado por el viento, el problema es que como el caña se vaya 1 poco, spi al agua.



El pull-drop, la enorme ventaja en regata es que la maniobra ya queda en babor para la siguiente izada, y coincido es que es muy limpia, pero necesita tripu, en solitario la intenté 1 sola vez con relativamente poco viento y el pollo fue espectacular, aunque no llevaba ni piloto

En solitario yo prefiero la forma "clásica" por sota por la aleta o casi popa en función del viento y por detrás de foque/genova y mayor.

Mi asignatura pendiente sigue siendo la trasluchada en solitario con simétrico, tangón burdas y sin piloto, siempre la he liado , y ya he desistido

Lo de la driza al agua me disgusta porque esa driza EMPAPADA, luego se queda dentro del palo

¿cuando dices que:

Es 1 muy buena técnica, de hecho se puede soltar toda la driza y el spi se queda a 2 palmos del agua aguantado por el viento, el problema es que como el caña se vaya 1 poco, spi al agua.

¿te refieres a la tecnica de ponerse de traves o de popa?



Por otro lado lo de arriar por barlovento, el pull-drop, en solitario no sabria como hacerlo... porque puedes abrir mosqueton en vez de largar braza (con lo cual aprentemente se podria prescindir del tio de la bañera), pero para que el espi "corra" a barlovento alguien debe tambien amollar o largar escota. Si no, si no se larga escota, el espi queda "amorrado" al stay y te lo puedes cargar (como cuando abres mucho tangon pero no amollas escota en consonancia)

[jiauka]

Originalmente publicado por Keith11

Lo de la driza al agua me disgusta porque esa driza EMPAPADA, luego se queda dentro del palo

¿te refieres a la tecnica de ponerse de traves o de popa?

La driza, cuando llegas a puerto la subes con 1 cabito para bajarla y la endulzas, o.... navegas en 1 lago
Lo de la técnica me refiero al través, con spis grandes y ligeros y tripu va genial.

He editado mi post para añadir 1 par de videos, espero que sirvan.

[Keith11]

los del melges no me han convencido mucho

en serio, que la cosa es mucho mas limpia que eso... para empezar, nosotros al menos, la metiamos por el el tambucho de entrada, no por la escotilla de proa... por tanto sin ir tan tan apopados como van ellos, que casi trasluchan sin querer (y ademas tan apopados la mayor va muy abierta y sirve menos de apoyo), se tiraba de la braza (habiendo previamente largado braza y escota) trayendola a popa por barlo, y llevabamos el puño de amura a la altura de los winches del piano (mas o menos), por delante del stay y por fuera de los obenques de barlo, claro. O sea que el espi quedaba a barlovento de la mayor y, "mas o menos", apoyada sobre ella... ya solo era cosa de abrir stopper de driza, y tirar para abajo del espi... y ya cae sola, practicamente, al tambucho de entrada

[KUMI]

Originalmente publicado por Keith11

Sí, pero no es la unica...

en mi caso, yendo en solitario, tanto para el simetrico como para el asimetrico, me pongo del traves al viento real, disparo mosqueton de amura, el espi se queda en bandera, flameando a sotavento del traves, el asimetrico con el pujamen mas bajo que el simetrico, logicamente, y luego largo driza que VOY PISANDO CON LOS PIES EN LA BAÑERA, para irla controlando.

Prefiero el traves que la popa, porque la vela queda mas clara y es menos facil el pollo

Con el asimetrico me preocupo en meter el pujamen cuanto antes... con el simetrico tambien pero no es tan prioritario, y es muy importante ir rapido... no dormirse en los laureles... rapido, rapido el espi abajo...

Otra manera, muy buena, con tripulacion (al menos un tripu en el piano) es arriarlo por barlovento... sí, por barlovento... cuando todo esta preparado, y practicamente sin variar el rumbo, el del piano, larga sin contemplaciones la braza (o cabo de amura), AL TIEMPO, que el que esta en la proa coge ese puño, lo pasa por delante del stay (importante no cometer la torpeza de pasarlo por detras dl stay), y lo lleva con decision por barlovento, al tiempo que el de la bañera larga escota del espi (para que el espi corra hacia barlovento), de manera que el espi se acaba apoyando en la mayor, por la cara de barlo de la mayor, y cuando se larga la driza, cae deslizandose por el lado de barlo de la mayor al tambucho...

Muchos regatistas en paises europeos de tradicion de vela lo hacen asi... Yo aprendi a hacerlo gracias a un patron que nos conto la tecnica, y te puedo asegurar que no fallaba nunca, y ademas de ser una manera muy limpia de arriar el espi, era una maniobra "marinera", y hasta "elegante" te dire...

saludos

Originalmente publicado por Keith11

Lo de la driza al agua me disgusta porque esa driza EMPAPADA, luego se queda dentro del palo

¿cuando dices que:

Es 1 muy buena técnica, de hecho se puede soltar toda la driza y el spi se queda a 2 palmos del agua aguantado por el viento, el problema es que como el caña se vaya 1 poco, spi al agua.

¿te refieres a la tecnica de ponerse de traves o de popa?



Por otro lado lo de arriar por barlovento, el pull-drop, en solitario no sabria como hacerlo... porque puedes abrir mosqueton en vez de largar braza (con lo cual aprentemente se podria prescindir del tio de la bañera), pero para que el espi "corra" a barlovento alguien debe tambien amollar o largar escota. Si no, si no se larga escota, el espi queda "amorrado" al stay y te lo puedes cargar (como cuando abres mucho tangon pero no amollas escota en consonancia)

Originalmente publicado por Keith11

los del melges no me han convencido mucho

en serio, que la cosa es mucho mas limpia que eso... para empezar, nosotros al menos, la metiamos por el el tambucho de entrada, no por la escotilla de proa... por tanto sin ir tan tan apopados como van ellos, que casi trasluchan sin querer (y ademas tan apopados la mayor va muy abierta y sirve menos de apoyo), se tiraba de la braza (habiendo previamente largado braza y escota) trayendola a popa por barlo, y llevabamos el puño de amura a la altura de los winches del piano (mas o menos), por delante del stay y por fuera de los obenques de barlo, claro. O sea que el espi quedaba a barlovento de la mayor y, "mas o menos", apoyada sobre ella... ya solo era cosa de abrir stopper de driza, y tirar para abajo del espi... y ya cae sola, practicamente, al tambucho de entrada

, puedes leer de una tirada todo lo que has dicho ?

Yo, me subo en un velero, me sueltan todo eso de entrada y... me bajo en marcha

De verdad, os admiro y os envidio, intento hacerme a la idea, leyendo despacito y situandome... pero nada, no hay manera . Lo único que me queda claro es el "tambucho de entrada"

De todas maneras os sigo leyendo, a ver si me sirve para el PY que empezaré dentro de poco

Saludos

[otoio]

Originalmente publicado por jiauka

yo izo y arrio los asi y el codigo 0 desde la bañera sin salir de ella para nada.

me gustaria que en este o en otro hilo, explicaras o describieras esa izada desde bañera, por favor.

[jiauka]

Originalmente publicado por otoio

me gustaria que en este o en otro hilo, explicaras o describieras esa izada desde bañera, por favor.

No tiene mucho secreto, y funciona bien con esloras hasta unos 30' aunque depende del barco.

Para asimetrico: Los puños de driza, amura (reenviado a bañera) y las 2 escotas las tengo e el guardamancebo de sotavento.

Pongo el asi en la bañera, se supone que repasado y bien plegado, si no, lo desparramo por dentro y resigo gratil y baluma para que no se lie.

Engancho los puños de driza, amura y escotas, yo siempre lo aparejo por dentro, de modo que hay que vigilar que la escota boba (la de barlo) quede por encima de la amura. Y en mi caso es importante que la driza pase por fuera de los obenques -obvio-,por detrás de la burda baja, por delante de las burdas media y alta y por detrás de la mayor. Es más fácil de hacer que de decir.

El resto es pan comido, subo el asi con la driza, cazo la amura, cazo escota y la mayoría de veces arrio el foque/genova.

y ya está, a navegar

[otoio]

gracias jiauka.
Pero entiendo que hay un paso previo fuera de bañera que es llevar driza, contra y escotas al costado de sotavento.
Esa es la parte que me interesa...

[jiauka]

Originalmente publicado por otoio

gracias jiauka.
Pero entiendo que hay un paso previo fuera de bañera que es llevar driza, contra y escotas al costado de sotavento.
Esa es la parte que me interesa...

Yo siempre las tengo preparadas, si las necesito cambiar de banda uno las 4, suelto escotas y driza, cazo amura a tope, con lo cual me llevo driza y las 2 escotas a la punta del botalón, luego suelto amura y recupero driza, amura y la escota boba tirando de la escota de sota. A mi me funciona porque llevo 1 botalón inmenso, sin botalón, seguro que se engancha algo por los candeleros, guardamancebo, etc.... En ese caso, o trasluchas, izas y vuelves a trasluchar, o a pasearte por el barco llevando todo a su sitio .

En questión de probar, igual si unes los 4 cabos y subes driza, los puedes pasar al otro lado, sé de 1 barco con fraccionado que lo hace así, con aparejo a tope dudo que funcione.

[NEFTA]

Con lo facil que es bajarlo con el calcetin....sin prisas, sin nervios, sin pipol corriendo por cubierta que diferencia con el estres de las regatas
SALUT

[jiauka]

Originalmente publicado por NEFTA

Con lo facil que es bajarlo con el calcetin....sin prisas, sin nervios, sin pipol corriendo por cubierta
SALUT

Pues alguien me tiene que contar como hacerlo correctamente, a mi siempre se me lia el p**o cabito sin fin del calcetín, o con el stay o dentro del genova al enrollarlo, o al trasluchar y luego no hay forma de bajar el calcetín.

Seguro que algo hago mal, pero a mi me parece 1 lio y obliga a demasiados paseos por el barco, ir con el "churro" a proa, poner amura y driza, volver a bañera a subir, volver a proa a tirar del "p**o" cabito, atar el cabito en algún lado (he probado en mástil, balcón de proa y guardamancebos de sota y barlo y siempre se lia.) para que no moleste, volver a bañera a cazar escota, recojer genova. Y para arriar lo mismo, haces 1 montón de paseos por el barco, quizás con 1 cornamusa o stopper en el palo para la driza se pueda ahorrar alguno, pero como se lie 1 pollo gordo, a ver quien va al palo a soltar la driza, prefiero soltar todo el spi desde bañera aunque se vaya al agua.

Lo dicho, algo hago mal seguro

[otoio]

Originalmente publicado por jiauka

Yo siempre las tengo preparadas, si las necesito cambiar de banda uno las 4, suelto escotas y driza, cazo amura a tope, con lo cual me llevo driza y las 2 escotas a la punta del botalón, luego suelto amura y recupero driza, amura y la escota boba tirando de la escota de sota. A mi me funciona porque llevo 1 botalón inmenso, sin botalón, seguro que se engancha algo por los candeleros, guardamancebo, etc.... En ese caso, o trasluchas, izas y vuelves a trasluchar, o a pasearte por el barco llevando todo a su sitio .

En questión de probar, igual si unes los 4 cabos y subes driza, los puedes pasar al otro lado, sé de 1 barco con fraccionado que lo hace así, con aparejo a tope dudo que funcione.

algo asi pensaba. Habra que probar.
Gracias :-)

[NEFTA]

Originalmente publicado por jiauka

Pues alguien me tiene que contar como hacerlo correctamente, a mi siempre se me lia el p**o cabito sin fin del calcetín, o con el stay o dentro del genova al enrollarlo, o al trasluchar y luego no hay forma de bajar el calcetín.

Seguro que algo hago mal, pero a mi me parece 1 lio y obliga a demasiados paseos por el barco, ir con el "churro" a proa, poner amura y driza, volver a bañera a subir, volver a proa a tirar del "p**o" cabito, atar el cabito en algún lado (he probado en mástil, balcón de proa y guardamancebos de sota y barlo y siempre se lia.) para que no moleste, volver a bañera a cazar escota, recojer genova. Y para arriar lo mismo, haces 1 montón de paseos por el barco, quizás con 1 cornamusa o stopper en el palo para la driza se pueda ahorrar alguno, pero como se lie 1 pollo gordo, a ver quien va al palo a soltar la driza, prefiero soltar todo el spi desde bañera aunque se vaya al agua.


Lo dicho, algo hago mal seguro

Se hace todo desde proa, el churro esta en la litera de proa con su driza y escota-braza y el cabito firme en el mastil, claro que a quien se le ocurre enrrollar el genova despues de subir el spi o asimetrico como no hay prisa primero se enrolla el genova, luego se iza el churro, te vas a proa y subes calcetin con el tangon en su sitio, vuelves a popa y trimas
Sin apabullamientos ni barcos con quien luchar, tranquilo y solo, sin estres
SALUT