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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
![]() Nemo |
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#27
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Cita:
Muchas gracias por la información :adoracion si lo compro, ahora pues que lo que dure y ya esta, lo mismo con un buen uso y cuidados, aguanta mucho![]() ![]() |
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#28
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Cita:
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#29
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Yo no he dicho que compartieran con parsun Nada. Y si digoque son motores de desbrozadoras es porque lo se. Y que honda no tenga un motor de 43cc no quiere decir que los chinos copien uno de 34cc pero con 43cc por ejemplo. Y hay desirilladoras de 3 ruedas con motores de 4t grandes. Yo llevo unos cuantos años en jardineria y estos temas
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#30
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O sea, que si lo dices es porque lo sabes pero no dices por qué lo sabes. Hay un proverbio que dice: "En boca cerrada no entran moscas". Escupe y verás qué alivio
![]() Nemo |
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#31
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Vamos a ver hombre, que eres el mas listol foro tu o que? He dicho antes que si lo se es porque me lo dijo un comercial que ciertas casas chinas fabricaban motores destidos pa desbrozadoras desorilladoras pequeños fuerabordas etc, nose que hay de raro en esta respuesta... Alomejor el popular dicho de que en boca cerrada no entran moscas deveriaplicartelo.
Respecto a las desbrozadoras de ruedas yo tengo una con alguno que otro cavallo mas de 5 no es tan raro y las quee llevan motores agriculas tienen unos cuantos mas. |
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#32
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¡Ah! Haberlo dicho antes. Es que te lo dijo "un comercial". Así ya no cabe duda.
Mejor me voy a dormir antes de seguir escuchando tonterías. Nemo |
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#33
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Pues si mejor durmiendo que reventando foros, en todos los foros hay uno. Me puedes decir que que tiene de tonteria el dato que yo dije hacerca de los motores¿ da argumetos porlomenos..... Lo que sobra es gente que va de sobra por la vida, dedicate almenos de dar alguna respuesta intentando ayudar al compañero como yo hice y no contradiciendo algo que por lo que veo no tienes ni idea ni argumentos
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#34
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Me he arrepentido y lo he borrado. Disculpas.
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#35
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Cita:
Te lo diré más claramente. Se te ve el plumero desde lejos. Probablemente no te gusta la competencia de los motores chinos, que afecta a tu negocio. Pues han venido para quedarse. Honda, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Mariner, Evinrude , etc son, como todo el mundo sabe, muy buenos motores, pero el mercado se va ampliando y hay que saber adaptarse con precios de venta más competitivos, repuestos a precios razonables y servicios técnicos que no abusen de los clientes. Agua, ajo y resina. Y aprende a competir sin trampas ni ensuciando los méritos de otros. Salud y precios más justos ![]() Nemo |
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#36
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Perdon??? Con que datos me has demostrado que no??? Creo que te confundes, y si digo que me lo hga dicho un comercial no eres nadie para ponerlo en duda, y lee otra ved lo que escribi porque dije claramente que eren imitacio es chinas y que no por ello tenian que ser malos, y se te vve el plumero a ti de sobra sobretodo viendo los grandes conocimientos que tienes de herramienta de jardineria, me gustaria saber cuantas desbrozadoras has visto de cerca siquiera.... Con tantos datos como manejas.... Como dices tu, escupe porque no dejas de tragar moscas, y nose de donde te sacas tu que a mi me puede molestar el mercado chino para mi negocio.... Yo no vendo ningun tipo de maquinas, al contrario compro y los chinos llevan muchos años copiando los motores de honda, de valvulas en cabeza para corta cesped porejemplo y yo gasté algun motor de esos mas baratos pero nunca comparables con honda original, y con esto doy zanjada mi conversacion contigo, porque yo participo en un foro para aprender y aportR lo que pueda, no para discutir tonterias con una persona que echa por tierra una informacion sin datos ninguno.
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#37
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Que sí, que sí...
Lo que tu digas... Nemo |
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#38
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Buenos dias bon dia
Haya paz cofrades! Anda unas birras y tan contentos ![]() ![]() Yo tengo un Honda 2,3. El tema del embrague centrifugo le has de coger el tranquillo, el truco es ajustar el ralentí los mas bajo posible. Es bien fácil por el tornillo que ajusta el mínimo del acelerador , encima del carburador. Lo bajas hasta que casi se para y así te aseguras que al quitar gas se desembraga.Si ademas llevas el carburata limpio y la bujía se cambia periódicamente guay del Paraguay (un motor en condiciones aguanta el ralentí muuucho mas bajo que una cafetera hecha polvo) el tema del ruido pues si, puede, pero como uno esta cada vez mas sordo....(y por lo que hay que oir...). Me compensa por no tener que andar cuidando de redetes y demás. Ojo, el cambio refrigera por agua, no os librais de hacerlo funcionar un ratillo dentro de un cubo Si quereis ,cuando haga el hibernaje cuelgo el brico (bien sencillo) ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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| 2 Cofrades agradecieron a cierraelpico este mensaje: | ||
Buscando a Nemo (15-08-2016), Supercoco (16-08-2016) | ||
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#39
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Paaaaz cofrades , aquí Kioti tiene razón , sobre todo si se hace referencia a los Ozeam porque? pues simplemente porque refrigeran por aire al igual que las desbrozadoras, pequeñas motoazadas, ( el famoso OHV) de Honda ,que los Chinos han imitado casi a la perfección, de ahí su dureza y fiabilidad ( solo hablo del bloque motor) y del que soy fan por su simplicidad, lo único que se les a hecho es acoplarsele una hélice y meter tornillería de acero , conclusión : no són el tipico fueraborda refrigerado por agua Chino , Parsun, Hidea etc con los que se les suele confundir porque también son Chinos, pero no tienen nada que ver . Fijaos en el sonido al estar en funcionamiento , uno refrigerado por agua y otro por aire , la diferencia es abismal, ya se que todos los cofrades de este antro lo sabeis el rollo,
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Supercoco | ||
kioti (16-08-2016) | ||
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#40
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pero si el tocho ayuda para evitar malos entendidos, pues ahi va
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#41
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Cita:
Te cuento mi experiencia con el Ozeam. Lo compré con la intención de impulsar una neumática en la que mi mayor prioridad era no cargar excesivo peso y no gastarme mucho dinero, y creo que ahí vino el error... Estuve mirando opciones de 2 tiempos de segunda mano, pero por lo menos en mi zona no encontré absolutamente nada decente. Bueno, el tema es que a la tecera salida con el motorcillo (es cierto que su peso es ridículo y arrancar, arrancaba a la primera), empezó a fallar y a ahogarse en cuanto le exigía un poco más (y eso en 2,5 CV no es mucho la verdad). Intenté regular el flujo de la gasolina, pero nada, en cuanto le pedía un poco más de medio gas, se moría... Al final se lo pasé a un chico que lo quería para impulsar un pequeño txintxorro, pero creo que para poco más puede servir. No te lo recomiendo. ![]() ![]() |
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#42
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Yo cambié un Yamaha 2,5 por un Honda 2,3 por cuestión de peso y mi espalda me lo agradece cada vez que tengo que colgarlo en su soporte
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#43
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Por cierto, en cuanto a funcionamiento ambos me han ido perfectos.
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#44
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Hola,
Seguramente el carburador estaría ya sucio.... Si lo arrancaron en la tienda y no dejaron que se consumiera toda la gasolina, se evaporarían los disolventes de la gasolina y se quedaron en el carburador los aditivos. Suele pasar con frecuencia. Cuando se deja de usar un motor durante mucho tiempo, hay que dejar que la gasolina que hay en el carburador se consuma por completo. Ciao. |
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#45
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Saludos!
Pues en mi caso hice la puesta en marcha tal y como lo indicaba el fabricante, y de hecho las dos primeras veces fueron bien. Además siempre dejando consumir la gasolina después de cada salida. (Creo que es más importante en los de dos tiempos, por la mezcla de aceite, pero así lo hice). Creo que un motor nuevo debe dar sensación de fiabilidad desde el principio, y en mi caso no fué así. (Aunque sea para pasear por la bahía). Es un motor, un poco de "juguete", para pantanos puede que vaya bien, eso sí, en la mar creo que merece la pena rascarse un poco más el bolsillo... Una ronda para todos! ![]() ![]() |
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#46
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Yo tengo un Suzuki de 2,5CV de 4 tiempos y va de cine, ahora bien y para no ocasionar malentendidos, se trata de un motor con tecnología Japonesa, garantía japonesa, y fiabilidad japonesa, pero en la plaquita de identificación del motor dice claramente "made in Thailand".
La pureza por lo visto ya no existe. |
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