Grupo De Estudio Pper/marzo 2011

[Tasmanio]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Uff!... Estoy viendo el contenido del punto 14...

¡Es doctrina de derecho mercantil!!! Vamos, que nos pueden preguntar lo que quieran, porque para preparar un punto como éste puedes precisar varios libros y es una mezcla entre historia y filosofía del derecho...

De hecho es una asignatura completa que se imparte en la universidad, también en la Escuela Diplomática y en algunos masters especializados en negocios marítimos...

Definitivamente, se les ha escapado la mano. Hay una clara falta de proporcionalidad entre el objeto del exámen y los requisitos que se marcan. Creo que deberíamos estudiar la forma de impugnar el exámen o recurrir la norma.

Sin más comentarios.

si al final va a resultar que han hecho bien el trabajo, o al menos como ellos lo querían. Nos pueden cazar como quien pesca sardinas en una lata

[Iñaki/Sinvergüen]

Este sábado empiezo con el curso Básico de Pasaje que ya he pagado...

¡Y me estoy planteando abandonar el tema, hasta que se aclare todo este tema!!

Este temario en dos meses , cada vez lo veo menos factible...

Muy simpáticos estos señores que han redactado la resolución, pero que muy...

[Barbarossa]

Hola cofrades, por lo visto DGMM ha optado por lo de mantenella y no enmendalla, mi consejo es que acudáis al rollo corporativo. Este título se creó según creo por la presión de ANEN y otras asociaciones náuticas para rellenar un agujero laboral, y creo que se debería poner en conocimineto de las asociaciones la putada que os quieren hacer. La directora de Marina Mercante tiene fama de ser innovadora y dialogante, pero eso solo lo pueden hacer las asociaciones como representantes de los asociados, que son muchos y con poder y hay que pensar en que estamos hablando de puestos de trabajo. Desde aquí mismo Jaime Darder presidente de Anavre se ha entrevistado un par de veces con ella. Hay que empezar a pensar en que la náutica de recreo se tiene que desligar de Marina Mercante. Suerte

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Barbarossa

La directora de Marina Mercante tiene fama de ser innovadora y dialogante, ,

Me temo que ya no!

Aunque la haya rerdactado otro, ella firma la resolución famosa...

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Este sábado empiezo con el curso Básico de Pasaje que ya he pagado...

¡Y me estoy planteando abandonar el tema, hasta que se aclare todo esto!!

Este temario en dos meses , cada vez lo veo menos factible...

Muy simpáticos estos señores que han redactado la resolución, pero que muy...

He decidido que me voy a presentar igualmente, (40 y pico de tasas + 70 y pico del vuelo + un montón de horas estudiando cosas que olvidaremos en menos de un mes...:-(( ...aunque tenga pocas posibilidades de aprobar (no tengo tiempo para prepararlo bien), porque seguro que la próxima vez será todavía más complicado y así me preparo ya el de octubre (si es que no logro superar este :-)

Como decía loquillo en una de sus canciones: "A por ellos que son pocos y cobardes"


A esos "simpáticos" amigos de la MM


A los cofrades que se presentan (las vamos a necesitar :-)

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Sir Ray Charles

Queridos compañer@s Cofrades, ahora creo que comprendereís mi decepción después de tenerlo todo aprobado y mirarme al espejo y decirme...y ahora qué ?

Una ronda abundante para todos.

Ahora te recomiendo que hables con un abogado de lo laboral para ver qué resquicios tiene la normativa de ISM/SS/Autónomos.

En último caso, creas una S.C.P. (Sociedad Civil Profesional. Su coste en tiempo, dinero y requisitos es mínimo, especialmente comparado con una S.L.), te inscribes en el ISM como empresario naviero y armador y empiezas a trabajar tu mercado.



Si te exigen que seas armador de una embarcación concreta, pues te compras una zodiac de menos de 6 mts. de eslora (que no llega a las 10 TRB ni de broma ;-)), la pones en lista sexta y te inscribes como armador de pequeña embarcación y cuando tengas clientes, alquilas un barco en lista 6ª y usas tu zodiac de tender o dingui... jajajaja ;-))

Puede parecer ridículo, pero me parece que podría ser una vía (eso sí, muy cogida por los pelos

[asimeloaprendiyo]

Bien cofrades, una vez pasado el calentón inicial por este cambio en el temario, pues me he detenido a ver los cambios, y la verdad es que no son para tanto. Me explico: aunque en principio puede parecer mucha cosa, si te paras un poco a ver los puntos de los decretos, muchos de ellos solo son 1 página, o dos, o 5, es decir no todo el BOE ni todo el Real Decreto. Y ademas muchos de ellos son cambios muy recientes, sobre temas que SI afectan o podrian afectar legislativamente a los futuros PPER y a sus responsabilidades. Asi que pediria un poco mas de cordura a la hora de hacer comentarios, porque no nos olovidemos que los foros tambien los leen los examinadores de MM, y no creo que sea cuestion de ir por ahi haciendo amigos, aunque nos podamos esconder detras de un nick.

Una de , y que no es pa tanto, en serio.
Amo allá!!!!!

[regulus]

Bueno, pues yo me enteré ayer de estos cambios estando en la escuela Náutica de Masnou haciendo el curso de Formación Básica...
Solo nos falta que sea el 01 de Marzo el examen.
Yo he estudiado una Licenciatura como muchos otros y no me imagino que un profesor/catedrático hubiese cambiado el temario a punto de hacer un examen.. claro está que supongo que estos no deben tener el nivel intelectual de la MM... por lo que desde aquí quiero agradecer expresamente la preocupación que despiertan hacia nosotros por querer formarnos tan extensamente.
Pili, la directora de la Escuela quedó "desarbolada" ante dichos cambios, ya que tira por la borda cualquier preparación. Ya se había realizado la programación oportuna con el temario, etc., pero ahora lo primero es recopilar el nuevo temario y prepararlo en tiempo record.Claro está que un marino debe tener capacidad de reacción ante situaciones inesperadas: por este motivo supongo que han hecho estos cambios, para fomentar dicho espiritu. Gracias de nuevo¡¡¡
Voy a presentarme aunque tenga que estudiar las 24 horas del día¡¡¡
Saludos,

www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

Bien cofrades, una vez pasado el calentón inicial por este cambio en el temario, pues me he detenido a ver los cambios, y la verdad es que no son para tanto. Me explico: aunque en principio puede parecer mucha cosa, si te paras un poco a ver los puntos de los decretos, muchos de ellos solo son 1 página, o dos, o 5, es decir no todo el BOE ni todo el Real Decreto. Y ademas muchos de ellos son cambios muy recientes, sobre temas que SI afectan o podrian afectar legislativamente a los futuros PPER y a sus responsabilidades. Asi que pediria un poco mas de cordura a la hora de hacer comentarios, porque no nos olovidemos que los foros tambien los leen los examinadores de MM, y no creo que sea cuestion de ir por ahi haciendo amigos, aunque nos podamos esconder detras de un nick.

Una de , y que no es pa tanto, en serio.
Amo allá!!!!!

Estoy de acuerdo en que la mayoría de puntos nuevos que se exigen no son normativas completas, pero añaden bastante más contenido a lo que tan sólo 3 meses atrás era mucho más asequible, y a menos de dos meses del exámen!

Por otro lado, sí hay por lo menos 3 nuevas normativas completitas (escribo de memoria, quizás me equivoco y sean más)... lo que añade bastante más materia..., pero ¿Has analizado lo que implica el punto 14?

Eso no es un decreto, ni una orden ministerial concretos. Eso es filosofía y doctrina del derecho, vamos que es una asignatura completita de derecho marítimo en la que que pueden incluir desde el anàlisis de la historia del trato jurídico del buque, la filosofía que hay detrás de las diferentes normativas y planteamientos, su situación actual y posible evolución...

Yo estoy francamente molesto por las formas, por el agravio comparaivo que representa este cambio tan radical, porque aunque reconozco que por lo menos 2 de las normativas (sobretodo la relativa a abanderamiento y a concentraciones náuticas) que se incorporan, si tienen pleno sentido en un exámen de este tipo, nosotros no estamos optando a un título de asesor legal en derecho marítimo.

Recordemos que pretendemos desarrollar una actividad profesional, fundamentalmente en el mundo del charter, abordo de una embarcación, prestando servicios, que tienen más que ver con el turismo y el deporte que con el comercio marítimo.

Y en el temario se produce (es mi personal opinión claro! :-) una tremenda falta de proporcionalidad entre lo que se pide y el supuesto objeto del exámen, que debería ser garantizar que el PPER va a prestar su servicio con profesionalidad, calidad y seguridad.

Es cierto que todo se puede estudiar y, si tienes suficiente tiempo disponible, se puede aprobar hasta el exámen más difícil,e incluso te diré que me encanta conocer aspectos de filosofía del derecho, especialmente marítimo, pero es que no se trata de eso!

Si los examinadores leen este foro percibirán claramente que han producido un efecto muy "particular" en una gran parte de los ciudadanos que optan al exámen y espero que les permita reflexionar sobre la utilidad de algunas exigencias en un marco situacional más adecuado (el de un patrón que tendrá que navegar y hacerse responsable de personas y de una embarcación de recreo en un servicio turístico deportivo, pero no mercante ni de buques de gran pasaje).

Por eso, yo también pediría un poco de cordura, como tú bien dices.

Por cierto, ¿Tú te examinas? ... ¿Y te lo tomas así?

En fin, nos resignaremos porque no queda otra opción ahora, pero hay otra forma de hacer las cosas..., aunque parece que no es la de la marina.

¡Suerte a todos! (la vamos a necesitar)

[arturo-1]

Bueno, yo agradezco la buena voluntad de tus palabras y lo entrañable de tu comentario. Anima a cualquiera, pero dicho esto...........
Tú te has mirado bien el temario??
Sólo el Libro III de la ley de comercio sobre el comercio marítimo son 300 artículos (296, para no mentir). Las normas del Código Civil ni siquiera he conseguido localizarlas aún. Lo mismo me pasa con los anexos IV y V del dichoso MARPOL.
Si no nos vuelven a cambiar el examen, se supone que nos van a poner 30 preguntas. No tocan ni a dos preguntas por reglamento!!!. Se supone que tenemos que estudiarnos unos reglamentos de los que seguramente no encontremos ni una pregunta????? .
Y todo esto, a dos meses escasos del examen !!!.
Creo que alguien se ha columpiado. Y mucho.
Algún picapleitos con ganas de trabajar, estoy seguro que encontraria motivos para un caso de prevaricación, porque esta resolución es claramente injusta.

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

Bien cofrades, una vez pasado el calentón inicial por este cambio en el temario, pues me he detenido a ver los cambios, y la verdad es que no son para tanto. Me explico: aunque en principio puede parecer mucha cosa, si te paras un poco a ver los puntos de los decretos, muchos de ellos solo son 1 página, o dos, o 5, es decir no todo el BOE ni todo el Real Decreto. Y ademas muchos de ellos son cambios muy recientes, sobre temas que SI afectan o podrian afectar legislativamente a los futuros PPER y a sus responsabilidades. Asi que pediria un poco mas de cordura a la hora de hacer comentarios, porque no nos olovidemos que los foros tambien los leen los examinadores de MM, y no creo que sea cuestion de ir por ahi haciendo amigos, aunque nos podamos esconder detras de un nick.

Una de , y que no es pa tanto, en serio.
Amo allá!!!!!

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por regulus

Bueno, pues yo me enteré ayer de estos cambios estando en la escuela Náutica de Masnou haciendo el curso de Formación Básica...
Solo nos falta que sea el 01 de Marzo el examen.
Yo he estudiado una Licenciatura como muchos otros y no me imagino que un profesor/catedrático hubiese cambiado el temario a punto de hacer un examen.. claro está que supongo que estos no deben tener el nivel intelectual de la MM... por lo que desde aquí quiero agradecer expresamente la preocupación que despiertan hacia nosotros por querer formarnos tan extensamente.
Pili, la directora de la Escuela quedó "desarbolada" ante dichos cambios, ya que tira por la borda cualquier preparación. Ya se había realizado la programación oportuna con el temario, etc., pero ahora lo primero es recopilar el nuevo temario y prepararlo en tiempo record.Claro está que un marino debe tener capacidad de reacción ante situaciones inesperadas: por este motivo supongo que han hecho estos cambios, para fomentar dicho espiritu. Gracias de nuevo¡¡¡
Voy a presentarme aunque tenga que estudiar las 24 horas del día¡¡¡
Saludos,

www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com

Por lo menos en esto puedes estar tranquilo: No puede ser el 1 de marzo.

Según las diferentes resoluciones, durante los primeros 15 días de marzo te puedes inscribir y durante los siguientes 10 días puedes subsanar cualquier deficiencia o carencia de documentación si has sido rechazado para presentarte.

Por lo que el exámen no se puede realizar antes del 25 de marzo. El 26 y 27 son sábado y domingo, así que el exámen se debería realizar entre el 28 y el 31 ambos inclusives.

Lo que me fastidia es que ahora todavía se pueden contratar vuelos a precios muy económicos y, no obstante, tendremos qe esperar al 15 (o al 25) para tener la certeza absoluta de la fecha y la hora del exámen.

En algún anuncio de alguna academia de Madrid dicen que el exámen es el 30 de marzo..., pero esto no es oficial.


Por cierto, Regulus, mañana veré a Pili, pues inicio el Curso Básico de Pasaje (...RO-RO y no RO-RO...) en la Escuela Náutica Masnou. ;-))

[regulus]

Hola Iñaki,
Pues nos veremos mañana porque yo también haré ese curso.
Espero que se nos haya pasado algo el efecto de esta noticia "sunami"
Saludos y hasta mañana
Por cierto, tú vas a hacer la preparación a este examen en la Escuela?

www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por regulus

Hola Iñaki,
Pues nos veremos mañana porque yo también haré ese curso.
Espero que se nos haya pasado algo el efecto de esta noticia "sunami"
Saludos y hasta mañana
Por cierto, tú vas a hacer la preparación a este examen en la Escuela?

www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com

Hasta mañana, pues!! ;-))

Antes del 2 de febrero pensaba presentarme totalmente por libre. Lo veía perfectamente asumible. Ya tenía todo el temario leído y resumido... Sólo se trataba de estudiar a fondo...

Ahora dudo que la escuela pueda reaccionar a tiempo, por lo que me presentaré de todos modos por libre después de leer todo el temario y estudiar algunas partes muy a fondo..., y si suspendo (bastante probable) ,-(( ...pues ya veré que hago para el de octubre.

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por arturo-1

Las normas del Código Civil ni siquiera he conseguido localizarlas aún. Lo mismo me pasa con los anexos IV y V del dichoso MARPOL..

Lo del Código Civil, no lo entiendo. He revisado todo el Reglamento del Registro Civil y no logro encontrar relación con o que se pide

Lo de MARPOL pesa demasiado para pasartelo por la Taberna...

pero si me indicas un correo que aguante unos 350 Kb, pues te lo paso

[arturo-1]

Gracias Iñaki.
Te mando un privado.

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por arturo-1

Gracias Iñaki.
Te mando un privado.

Te lo acabo de enviar, cmpletito y con todos los anexos.

[iperkeno]

Vamos a ver...

Ante todo, cualquier cambio legal realizado menos de dos meses antes de la siguiente convocatoria, debería ser efectivo solo para "el siguiente curso". Esto no solo es defendible juridicamente, sino que lo contrario se puede calificar sin dudas de cacicada.

El nuevo certificado de PPER no nace (solo) por petición de industrias naúticas (que también) sino porque, por lo que he leido, desde enero de 2011 todos los profesionales europeos con títulos equivalentes (profesionales de carrera provinente de la naútica de recreo) podrán trabajar en España libremente.
Además se espera que su número aumente rápidamente, pues las empresas de charter con clientes alemanes, franceses o ingleses pueden preferir estos profesionales por dominar el idioma de los mismos.

Así, lo que aparentemente son esfuerzos continuados del "bunker" de la DGS, cediendo a sus propios prejuicios y a las presiones de los marinos mercantes por sabotear el PPER, son además, inútiles y favorecen la substitución de trabajadores españoles por extranjeros.

Porque una cosa es no discriminar por nacionalidad a los extranjeros, pero otra es hacerlo con los españoles no permitiéndoles competir a igualdad de condiciones por corporativismo y manías atávicas.

¿Como interpretar este cambio de programa de última hora?

Posibilidad 1:
Tal como dice asimeloaprendiyo puede que no sea para tanto, que todo lo añadido responda a cambios normativos posteriores a los que hasta ahora constaban en el programa, y que en leyes complejas, aclaren las partes que "entran" en examen...

Posibilidad 2:
¿sera el corporativismo de "los mercantes" que muestra de nuevo su largo brazo...?
Como decía regulus, tal vez se trate solo de hacer fracasar a todo el mundo en la convocatoria de marzo y asi, ganar un año (una temporada alta mas) de exclusividad legal. En este caso, ¿estará, ademas, la patrullera de la GC este verano aguardando a la salida de los puertos?

...Ya veremos. Pero si acabamos convencidos de que es así, sugiero dejar de tragar y contraatacar...

No brindo

[pagonu50]

Después de leer y releer no entiendo esta postura por parte de la DGMM de avisar con tan poco tiempo algo que han tenido tiempo para preparar. Debo imaginar que alguien se habrá llevado una bronca por esta (según mi parecer) mala gestión. Que menos!

[Tasmanio]

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

Bien cofrades, una vez pasado el calentón inicial por este cambio en el temario, pues me he detenido a ver los cambios, y la verdad es que no son para tanto. Me explico: aunque en principio puede parecer mucha cosa, si te paras un poco a ver los puntos de los decretos, muchos de ellos solo son 1 página, o dos, o 5, es decir no todo el BOE ni todo el Real Decreto. Y ademas muchos de ellos son cambios muy recientes, sobre temas que SI afectan o podrian afectar legislativamente a los futuros PPER y a sus responsabilidades. Asi que pediria un poco mas de cordura a la hora de hacer comentarios, porque no nos olovidemos que los foros tambien los leen los examinadores de MM, y no creo que sea cuestion de ir por ahi haciendo amigos, aunque nos podamos esconder detras de un nick.

Una de , y que no es pa tanto, en serio.
Amo allá!!!!!

Te doy toda la razon amigo. Y ya despues del calenton y mas en frio sigo pensando que es una cacicada propia de auténticos paletos.
Bueno y ahora a estudiar, que ya tengo ganas de conoceros en vivo.
Por cierto, Iñaki, te paso un privi con mi correo para que me envies también lo de MARPOL.
En cuanto a lo del Reglamento del Registro Civil, creo que puedo teneralgo en los apuntes del ciclo. Lo miro durante el fin de semana y os digo algo

[custodio]

Originalmente publicado por Tasmanio

Te doy toda la razon amigo. Y ya despues del calenton y mas en frio sigo pensando que es una cacicada propia de auténticos paletos.
Bueno y ahora a estudiar, que ya tengo ganas de conoceros en vivo.
Por cierto, Iñaki, te paso un privi con mi correo para que me envies también lo de MARPOL.
En cuanto a lo del Reglamento del Registro Civil, creo que puedo teneralgo en los apuntes del ciclo. Lo miro durante el fin de semana y os digo algo

buenos dias , a mi me faltan esos temas de comercio y del marpol , si por favor alguien los tiene me haria un favor dirigiendomelo a mi correo
bicimonta@hotmail.com
y si alguien tiene claro que en algunos temas solo hay que estudir determinadas cosas por favor que tambien lo cuelgue aqui.vamos a ver si entre todos nos podemos ayudar
tambien deciros que han incorporao temas realmente buenos
me gusta y algunos son reales decretos muy nuevos
tambien nos da la posbilidad de ajustarnos perfectamente a la ley en cuanto a abanderamientos y cambios de lista
no se si podre estudiarlo todo
si que se que e han pasado tres pueblos
y ayer me dijeron que en noviembre solo aprobo el 47% , me lo dijo alguien de la marina mercante
un saludo
y unas birras que me voy a navegar

[pagonu50]

Muy buenas.

Puede que sea mucho pedir, pero necesito (por si alguna alma se apiada de mi) los siguientes temas para estudiar, los cuales o no encuentro o no se que parte he de estudiar. Por favor?

5. Disposiciones del Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, en materia de lugares de refugio.
14. El Estatuto Jurídico del Buque. Características generales. El buque como cosa registralmente identificada: nombre, matrícula y domicilio del buque. Nacionalidad y bandera del buque. La dualidad registral en España. El Registro marítimo y el Registro de Bienes Muebles.
15. Código Civil. Reglamento de Registro Civil. Normas relativas a la fe pública y al registro de hechos determinantes del estado civil de las personas.
16. Lucha Contra la Contaminación: Obligaciones de disponer los residuos generados a bordo de acuerdo con el R/D 1381/2002 modificado por el R/D 1084/2009 sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga.
17. Conocimiento general del articulado del Convenio MARPOL y de sus anexos y específicamente anexo IV, Aguas sucias y anexo V, Basuras.

Aquí loes dejo el resto de temario que si que tengo:
https://docs.google.com/leaf?id=0B9H...NWFkZjkx&hl=es

No brindo, lo siento.

[arturo-1]

Os subo algunos enlaces que yo he encontrado:
Sobre el Estatuto Juridico del Buque:
http://noticias.juridicas.com/articu...711042470.html
Sobre el Código Civil: Art: 325 al 332
Decreto 1381 sobre Residuos:
http://noticias.juridicas.com/base_d...1381-2002.html
Lugares de refugio:
http://noticias.juridicas.com/base_d...d210-2004.html
Art 24, Disp Adic 5ªy6ª y Disp Trans 1ª y 2ª

Esto es lo que he encontradoen un vistazo rápido. Quiza profundizando se saque algo mas.
El MARPOL no se como subirlo, asi que si alguien lo quiere que me ponga un privado y se lo mando por e-mail.

Buena suerte a todos.

[javichi]

Coincido con Pagonu50, no encuentro nada del tema:

15. Código Civil. Reglamento de Registro Civil. Normas relativas a la fe pública y al registro de hechos determinantes del estado civil de las personas.


Saludos,
Javichi

[Barbarossa]

Aunque esto solo toca traversalmente el tema creo que ya es hora de empezar a pensar y empujar para que Fomento cree una Dirección General específica de Náutica, independiente de Marina Mercante y su obsoleta legislación y actitud.

[whitecast]

Originalmente publicado por Barbarossa

Aunque esto solo toca traversalmente el tema creo que ya es hora de empezar a pensar y empujar para que Fomento cree una Dirección General específica de Náutica, independiente de Marina Mercante y su obsoleta legislación y actitud.

Y quién la va a pagar?