Técnico Superior de Puente

[Mediterraneo110]

Pues si, es tal y como lo expones, se tienen que dar un cúmulo de circunstancias para meterse en este berenjenal, por ejemplo 2 años de paro y ahorros, no tener cargos familiares etc., es decir, no impacientarse, ni tener prisas por terminar. Y recordar que en el mundo de la mar, es muy difcil que te salga un trabajo con un buen horario, cerca de casa y los fines de semana libres, es un oficio de pasar horas y muchas veces dias fuera de casa y si te pones a mirar el precio hora al final asusta...

[javierskipper]

totalmente de acuerdo con Bamban, yo soy pper, antes trabajaba sin título prfesonal, así estube muchos años ganando esperiencia y contactos, este verano es el primero que lo hago como profesional, y la verdad es que en la rama del charter no es que sobren las ofertas. Bueno a lo que quiero o intentaré explicar, opino lo mismo que Bambam cuando leo el post de alguien que está buscando un cambio de vida y se plantea dedicarse a la nautica profesional, la rama de la mercante o de la pesca ya esta muy clara ,no existe posibilida de hacer días de mar. El camino que piensa otra gente es per, patrón de yate, capitán y pper ,se tarda con suerte y estudio lo mismo que el tecnico de transporte marítimo,pero el problema es que para que te den trabajo en una empresa de charter tienes que tener mucha esperiencia, tu no llegas a Ibiza y nautica pepito de deja su sunsiker para que lleves unos clientes o su oceanis 361 para que te vayas una semana con dos parejas, tienes que demostrar que has navegado mucho pero mucho que dominas atracar y desatracar barcos , fondear maniobrar y ser capaz de sacar adelante cualquier problema del barco para que el charter no falle y se tenga que dar el dinero a los arrendadores, como veis no hace falta días de mar pero si mucha esperiencia y como en todos lados padrinos, resumiendo quiero un cambio de vida me gusta el mar pero no he navegado lo tienes complicado

[Concon]

Originalmente publicado por javierskipper

totalmente de acuerdo con Bamban, yo soy pper, antes trabajaba sin título prfesonal, así estube muchos años ganando esperiencia y contactos, este verano es el primero que lo hago como profesional, y la verdad es que en la rama del charter no es que sobren las ofertas. Bueno a lo que quiero o intentaré explicar, opino lo mismo que Bambam cuando leo el post de alguien que está buscando un cambio de vida y se plantea dedicarse a la nautica profesional, la rama de la mercante o de la pesca ya esta muy clara ,no existe posibilida de hacer días de mar. El camino que piensa otra gente es per, patrón de yate, capitán y pper ,se tarda con suerte y estudio lo mismo que el tecnico de transporte marítimo,pero el problema es que para que te den trabajo en una empresa de charter tienes que tener mucha esperiencia, tu no llegas a Ibiza y nautica pepito de deja su sunsiker para que lleves unos clientes o su oceanis 361 para que te vayas una semana con dos parejas, tienes que demostrar que has navegado mucho pero mucho que dominas atracar y desatracar barcos , fondear maniobrar y ser capaz de sacar adelante cualquier problema del barco para que el charter no falle y se tenga que dar el dinero a los arrendadores, como veis no hace falta días de mar pero si mucha esperiencia y como en todos lados padrinos, resumiendo quiero un cambio de vida me gusta el mar pero no he navegado lo tienes complicado

Si experiencia en vela ligera tengo, también en regatas, desde snipe (3 años, 12 en Catamaranes F18), también en cruceros por las I. Canarias, pero insisto, lo que no tengo es ningún día de embarque profesional. De todas formas iré paso a paso:
_ Ts y los cursos que pueda hacer éstos dos años
- Mientras buscaré dónde hacer prácticas o padrinos.

Que no crea nadie que en tierra la cosa pinta mejor, tampoco hay trabajo.

saludos cordiales
Concon

[javierskipper]

Originalmente publicado por Concon

Si experiencia en vela ligera tengo, también en regatas, desde snipe (3 años, 12 en Catamaranes F18), también en cruceros por las I. Canarias, pero insisto, lo que no tengo es ningún día de embarque profesional. De todas formas iré paso a paso:
_ Ts y los cursos que pueda hacer éstos dos años
- Mientras buscaré dónde hacer prácticas o padrinos.

Que no crea nadie que en tierra la cosa pinta mejor, tampoco hay trabajo.

saludos cordiales
Concon

concon no personalizaba el post en ti ya que no te conozco, solo intento explicar que como tu dices al final en todos los sitios las cosas estan mal para empezar, es para que la gente no se lleve desengaños pero nada más lejos que desanimarte y si en algo te puedo ayudar no me importará apadrinarte saludos y suerte

[Tinguaro]

Hola Concon, si aún no has iniciado el curso, te aconsejo que lo cambies por el de máquinas. Siempre tendrás la posibilidad de embarcar o mantenimiento en tierra, así duplicas las posibilidades. También tengo el superior de puente, aunque soy pensionista por accidente en la mar. Si pudiese volver a elegir, sin duda, máquinas. Suerte.