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[NUNKI10]

Originalmente publicado por CHINCHE

¿Al final os multaron? o solo molestaron y dieron por ahi

Aún no sabemos si nos multaron pero hicieron un especie de acta en dónde indicaban que no estaban en regla las inspecciones de la radiobaliza.

Me gustaría saber si estas "inspecciones" son legales cuando el barco está amarrado y no navega. ¿Alguien lo sabe?

[Capitanmorgan777]

El problema de fondo está en que inspecciones de carácter administrativo sean competencia de un cuerpo armado y además militar.

Y aunque respeto profundamente su labor en otros campos, creo que este tipo de inspecciones no deberían ser de su competencia.

Fruto de ello, se dan situaciones tan bochornosas como de poco sentido común, como la que ocurrió en el Salón Náutico Internacional de Palma el año pasado: a algún iluminado se le ocurrió que el mejor momento y lugar para realizar inspecciones de documentos era la bocana del puerto a todo cuanto barco salía del salón en sus recorridos de demostración a los clientes interesados en su compra.

Con la que está cayendo en la economía en general y en el sector en particular pues imaginemos la gracia que le hizo a muchas empresas y a los potenciales clientes.

Imaginemos la situación por un momento: un posible comprador con su señora, un vendedor y un patrón, en un barco recién salido de algún astillero que lo único que pretenden es probar ese modelo unos 30 minutos. Sin embargo se pasan ese tiempo parados, junto a una patrullera dado bandazos mientras patrón y vendedor dan todo tipo de explicaciones y documentos a unos funcionarios, que si, seguramente en el cumplimiento de su deber, no hacen más que ponerles pegas y que si este papel no vale y que si este papel no lo tienen….

También visualicemos la imagen, tan surrealista como verídica, que se repite todos los veranos en multitud de ocasiones.

Una familia, en su día de descanso, fondeados en su velerito, bajo el toldo, dando cuenta de una tortilla de patatas con los niños correteando y dándose chapuzones. Se les acerca la patrullera, (sea de la benemérita, sea de aduanas) y unos señores (uniformados y armados) primero requiriendo por un megáfono y después abarloándose a al velero en cuestión, solicitando al pater familia para que les enseñe toda cuanta documentación lleva, subiendo a bordo para inspeccionar todo cuanto elemento de seguridad tiene (ojo que le caerá seguro una bronca y denuncia por llevar ese bote de humo caducado hace una semana) y poniendo patas arriba cofres interiores y exteriores para ir enseñándoles el material solicitado.

Y antes que alguien caiga en la tentación de decir que exagero, pues no, son situaciones de las que he sido testigo muchas veces y victima otras.
Y me pregunto yo ¿es necesario todo este circo? ¿Tan potencialmente peligrosas son familias con niños para que sea un cuerpo armado quien haga una inspección administrativa? ¿es estrictamente necesario hacer eso a la hora de comer la dichosa tortilla? ¿no se podría esto hacer en los clubs náuticos o marinas a horas convenidas? ¿se atrapan a tantos delincuentes, traficantes de droga y pateras camuflados en ese tipos de embarcaciones que lo justifique? ¿hay algo de sentido común en todo esto?¿ se actúa de la misma forma cuando es un megayate de 20 metros?

Con todos mis respetos hacia los funcionarios que realizan ni más ni menos que el trabajo que se les encomienda: mi respuesta a todas las anteriores preguntas es no.

Y aquí está el gran error del sistema: confiar a un cuerpo militar unas funciones de inspección administrativa.

Ahora hagamos otro pequeño esfuerzo de imaginación.
Supongamos que al bar de Pepe, donde sirven tapas y otras comidas preparadas, al mandarles una inspección sanitaria para verificar que este todo correcto les mandaran a un par de guardiaciviles en vez de un funcionario de sanidad especialista en seguridad alimentaria.

O que a la peluquería de la señora Paquita a la hora de abrir su negocio para inspeccionarle la instalación eléctrica y poder darle suministro eléctrico en vez de mandarle a un inspector de la compañía eléctrica, le mandaran una pareja de la guardia civil.

O que al taller mecánico de Manolo, a la hora de inspeccionar que tiene sus contratos de eliminación de residuos, en vez de mandarle a un funcionario de medio ambiente le mandan a una pareja de la guardia civil.

¿A que suena a chiste?

Pues igualmente ridículo nos suena a quienes hemos vivido y navegado por otras aguas, otras jurisdicciones, de otros países con menos kilómetros de costa pero mayor tradición náutica que el nuestro y donde no es casualidad que la industria náutica este inmediatamente después de la industria del automóvil suponiendo una parte importante de su PIB.

En definitiva… la discusión de que puedan o puedan hacerlo estando amarrado, con uniforme o con un tutú, con un arma o con una varita mágica es lo de menos, porque en el fondo de la cuestión está que los inspeccionados a bordo de una embarcación se sienten innecesariamente intimados. Pero eso, todos sabemos que no es responsabilidad de los funcionarios, si no de quienes les han mandado a hacer esas inspecciones.

Perdón por el ladrillo..

Salut i Ron

[NUNKI10]

Originalmente publicado por ULISES

Para mi es vergonzoso,lo unico practico que hacen es detener a los traficantes de droga,en cuanto a la navegacion deportiva,han coseguido hacerse odiosos,
parece que seamos los cabezas de turco de todo este tinglado.

Yo creo que su motivacion (muy justificada) es la droga y cuando fallan el tiro
se dedican a marear la perdiz con los el papeleo,la pirotecnia y otras zarandajas, osea hacen de recaudadores de impuestos,persiguiendo al mas debil y haciendo la vista gorda con lo mas dificil

Quien no conoce algun bar o antro donde, se sabe ,que se vende droga,casi en todos los pueblos costeros hay alguno,ante la pasividad de las autoridades del
orden(?) que estan poniendo multas a los aficionados al mar ,sea vela o pesca
por lo visto les preocupan mas unas cosas que otras.....

Originalmente publicado por woqr

Yo hace tiempo que tengo algo muy claro y es que por suerte o por desgracia (según te toque), detrás de un uniforme de una autoridad (la que sea) hay una persona como cualquier otra, que nos podamos encontrar en cualquier otro ámbito de la vida cotidiana.

La escena me la puedo imaginar.... .un grupo de amigos degustando una fantástica paella en un día soleado en plena cubierta del barco y amarrado a puerto......

Pues ya tienes todos los boletos para que si te "toca" quien te tiene que tocar, te pedirán hasta la fecha de caducidad del aceite con el que has hecho la paella !!

No le deis más vueltas, un uniforme no está exento de el mayor de los defectos del ser humano.... (no lo diré pero todos lo sabemos).

Originalmente publicado por Garraf

Buenos días a tod@s.
Entiendo que por subir al barco para hacer alguna reparación o simplemente comprobar amarras, es imprescindible llevar encima los papeles? Pueden multarte por no llevarlos?
Me resulta muy kafkiano todo esto de paella+autoridad+amarrado en puerto .....

Ulises, tienes razón, somos presas fáciles y supuestamente "ricos".


Woqr, casi has acertado, no nos pidieron el certificado de aceite de la paella pero si el correcto tratamiento ecológico del aceite usado del motor y aunque parezca casi imposible, mi amigo lo tenía

Garraf eso mismo es lo que yo me pregunto, ¿pueden pedirte los papeles y multarte si tu barco está amarrado?

[liman]

Originalmente publicado por NUNKI10

Aún no sabemos si nos multaron pero hicieron un especie de acta en dónde indicaban que no estaban en regla las inspecciones de la radiobaliza.

Me gustaría saber si estas "inspecciones" son legales cuando el barco está amarrado y no navega. ¿Alguien lo sabe?

Creo que es una pregunta clave. ¿No se considera que un barco amarrado es como el domicilio? ¿Pueden entrar en un domicilio/barco sin una orden judicial?
Para saber a que atenerse, sería fundamental que alguien nos lo aclarase.

Navegando, ya sabemos que somos objeto "deseado" porque siempre pueden encontrar alguna fecha que no cumple ¡malditos extintores!

Me temo, que la explicación a este tipo de acciones está en lo que en las empresas llaman "cumplimiento de objetivos" (clientes visitados, número de quejas solucionadas, volumen de producción etc etc) Tanto ganas si tanto cumples.... Pues en esto debe ser lo mismo: actas levantadas, barcos abordados, etc etc. Una pena, porque los chorizos y los narcos y los ... andan por otros sitios y no creo que estén comiendo la paella justo ahí.

Ajo y agua

[NUNKI10]

Originalmente publicado por windi

Ayer estaba en un establecimiento de una conocida cadena que vende plantas y animales y aparecieron tres del SEPRONA pidiendo todo tipo de documentación de manutención de los bichos. Un sargento y dos números.

Me quedé a la suficiente distancia como para cotillear y le dijeron al encargado que estaban inspeccionando más que nunca para verificar las condiciones de salubridad. Antes sólo se hacía por denuncia expresa.

Está claro que las arcas del Estado están bajo mínimos y hay que hacer caja como sea.

Originalmente publicado por Capitanmorgan777

El problema de fondo está en que inspecciones de carácter administrativo sean competencia de un cuerpo armado y además militar.

Y aunque respeto profundamente su labor en otros campos, creo que este tipo de inspecciones no deberían ser de su competencia.

Fruto de ello, se dan situaciones tan bochornosas como de poco sentido común, como la que ocurrió en el Salón Náutico Internacional de Palma el año pasado: a algún iluminado se le ocurrió que el mejor momento y lugar para realizar inspecciones de documentos era la bocana del puerto a todo cuanto barco salía del salón en sus recorridos de demostración a los clientes interesados en su compra.

Con la que está cayendo en la economía en general y en el sector en particular pues imaginemos la gracia que le hizo a muchas empresas y a los potenciales clientes.

Imaginemos la situación por un momento: un posible comprador con su señora, un vendedor y un patrón, en un barco recién salido de algún astillero que lo único que pretenden es probar ese modelo unos 30 minutos. Sin embargo se pasan ese tiempo parados, junto a una patrullera dado bandazos mientras patrón y vendedor dan todo tipo de explicaciones y documentos a unos funcionarios, que si, seguramente en el cumplimiento de su deber, no hacen más que ponerles pegas y que si este papel no vale y que si este papel no lo tienen….

También visualicemos la imagen, tan surrealista como verídica, que se repite todos los veranos en multitud de ocasiones.

Una familia, en su día de descanso, fondeados en su velerito, bajo el toldo, dando cuenta de una tortilla de patatas con los niños correteando y dándose chapuzones. Se les acerca la patrullera, (sea de la benemérita, sea de aduanas) y unos señores (uniformados y armados) primero requiriendo por un megáfono y después abarloándose a al velero en cuestión, solicitando al pater familia para que les enseñe toda cuanta documentación lleva, subiendo a bordo para inspeccionar todo cuanto elemento de seguridad tiene (ojo que le caerá seguro una bronca y denuncia por llevar ese bote de humo caducado hace una semana) y poniendo patas arriba cofres interiores y exteriores para ir enseñándoles el material solicitado.

Y antes que alguien caiga en la tentación de decir que exagero, pues no, son situaciones de las que he sido testigo muchas veces y victima otras.
Y me pregunto yo ¿es necesario todo este circo? ¿Tan potencialmente peligrosas son familias con niños para que sea un cuerpo armado quien haga una inspección administrativa? ¿es estrictamente necesario hacer eso a la hora de comer la dichosa tortilla? ¿no se podría esto hacer en los clubs náuticos o marinas a horas convenidas? ¿se atrapan a tantos delincuentes, traficantes de droga y pateras camuflados en ese tipos de embarcaciones que lo justifique? ¿hay algo de sentido común en todo esto?¿ se actúa de la misma forma cuando es un megayate de 20 metros?

Con todos mis respetos hacia los funcionarios que realizan ni más ni menos que el trabajo que se les encomienda: mi respuesta a todas las anteriores preguntas es no.

Y aquí está el gran error del sistema: confiar a un cuerpo militar unas funciones de inspección administrativa.

Ahora hagamos otro pequeño esfuerzo de imaginación.
Supongamos que al bar de Pepe, donde sirven tapas y otras comidas preparadas, al mandarles una inspección sanitaria para verificar que este todo correcto les mandaran a un par de guardiaciviles en vez de un funcionario de sanidad especialista en seguridad alimentaria.

O que a la peluquería de la señora Paquita a la hora de abrir su negocio para inspeccionarle la instalación eléctrica y poder darle suministro eléctrico en vez de mandarle a un inspector de la compañía eléctrica, le mandaran una pareja de la guardia civil.

O que al taller mecánico de Manolo, a la hora de inspeccionar que tiene sus contratos de eliminación de residuos, en vez de mandarle a un funcionario de medio ambiente le mandan a una pareja de la guardia civil.

¿A que suena a chiste?

Pues igualmente ridículo nos suena a quienes hemos vivido y navegado por otras aguas, otras jurisdicciones, de otros países con menos kilómetros de costa pero mayor tradición náutica que el nuestro y donde no es casualidad que la industria náutica este inmediatamente después de la industria del automóvil suponiendo una parte importante de su PIB.

En definitiva… la discusión de que puedan o puedan hacerlo estando amarrado, con uniforme o con un tutú, con un arma o con una varita mágica es lo de menos, porque en el fondo de la cuestión está que los inspeccionados a bordo de una embarcación se sienten innecesariamente intimados. Pero eso, todos sabemos que no es responsabilidad de los funcionarios, si no de quienes les han mandado a hacer esas inspecciones.

Perdón por el ladrillo..

Salut i Ron

Windi lo que expones es un claro ejemplo de hasta dónde pueden llegar las cosas.

Capitanmorgan777, de acuerdo en todo lo que dices, aunque ya ves que Windi cuenta un caso en que también van a las tiendas.

Casi lo último que dices:


En definitiva… la discusión de que puedan o puedan hacerlo estando amarrado, con uniforme o con un tutú, con un arma o con una varita mágica es lo de menos, porque en el fondo de la cuestión está que los inspeccionados a bordo de una embarcación se sienten innecesariamente intimados. Pero eso, todos sabemos que no es responsabilidad de los funcionarios, si no de quienes les han mandado a hacer esas inspecciones.


Es con lo que mas estoy contigo. Aunque yo añadiría "y los que han hecho las leyes"

[tatoperez]

Bueno bueno que me caliento.

Mi muy estimados cofrades, esto es pan de cada día, somos nuevos ricos, algunos ya viejos, que debemos tributar.

Yo tengo multas hasta por ir en piragua. Del coche ni hablamos. No me importa pagarlas pues me han pillado y soy mayorcito para saber que no se debe ir a 196 ni por autopista, salvo en Alemania. Otra cosa que no entiendo, no son más civilizados ellos y queremos ser como ellos.

Pero me quejo que en vez de proteger nuestras empresas, domicilios, etc, que es para lo que les pagamos, se dediquen a estas chorradas.

Si un vecino tienen un extintor caducado, es su problema, pero si un delincuente anda asaltando chalet con violencia, eso es, mi problema. Y para eso es por lo que les pago.

[windi]

Originalmente publicado por tatoperez

si un delincuente anda asaltando chalet con violencia, eso es, mi problema. Y para eso es por lo que les pago.

Y si lo detienen y el juez lo deja salir por la puerta de atrás al día siguiente, ellos mismos piensan: ¿merece la pena jugarse la vida para atrapar a un delincuente para que no sirva de nada? Y a la siguiente se lo piensan.

Eso sí: somos el país más estupendo del mundo y si un guardia usa la porra para frenar una manifestación ilegal se le echan encima todos los medios de comunicación.

A mí no me intimida que lleven una pistola. Confío en que no la van a usar. Básicamente, confío en que tienen la cabeza bien puesta, salvo excepción, que la hay en todos los colectivos.

Me fastidia que desgasten su energía inútilmente o con quien saben que no les va a atacar, o que malgasten el combustible que sale de los presupuestos del Estado en perseguir a alguien que no supone ningún peligro.

[Franhomero]

supongo que recibiran ordenes de un superior que les dira ¡ALA A TOCAR LOS COJONES A TO KISKI! y claro tienen que hacer papeleo para justificar su trabajo. A mi me pararon una noche a las tres de la mañana nos pidieron el dni a todos los del barco, pero no pudieron conmigo porque lo llevaba todo en regla, pero estuvimos 2,5h en la gasolinera de port ginesta, les pregunte que si ivan a tardar mucho mas en comprobar las cosas y me dijeron "el tiempo que haga falta" y digo yo es legal tanto tiempo de retencion? saludos cofrades

[tatoperez]

Windi yo no arremeto contra ellos, pues son unos trabajadores, y hacen lo que se les ordenan, salvo algún animalito que no hay manera, pero de todo hay en la viña del señor.
Yo hablo de nuestros dirigentes sean del signo que sean, que ponen a su amigo al cargo y luego el hombre o mujer dedica nuestros recursos en tonterías y chorradas. Eso si con buenas intenciones, pero ni pajolera idea.

Y si hay que cambiar las leyes, que las cambien, para que ese mangante no se escape, pues en cambiar las leyes todos nosotros podemos ser testigos de la rapidez que tienen para hacerlo cuando les interesa.

[El Piloto]

He estado leyendo este hilo que en lineas generales me parece bochornoso, y ridículo, además de dudar si legalmente se puede hacer esa inspección a un barco amarrado a puerto. Pero lo que me ha hecho pensar todo esto, es que antes estas "inspecciones" las hacian habitualmente en las bocanas de los puertos, o en alguna calita cercana de popular uso, ahora parece que andan tan recortados de presupuesto que no pueden o no quieren gastar en combustible y te inspeccionan a quema ropa en el mismo puerto. Triste muy triste.

[Garraf]

En definitiva… la discusión de que puedan o puedan hacerlo estando amarrado, con uniforme o con un tutú, con un arma o con una varita mágica es lo de menos, porque en el fondo de la cuestión está que los inspeccionados a bordo de una embarcación se sienten innecesariamente intimados.

CapitanMorgan, estoy totalmente de acuerdo con tu exposición .... con una ligera salvedad. La ley obliga a tener los papeles cuando uno está a bordo, ni que sea para hacer brico?
Si es que si, tenemos que cumplrla a pesar de nuestras lógicas y acertadas protestas. Si no es obligado en estos casos, realmente hay intimidación gratuita.
El quid es si la ley obliga o no a llevar papeles, incluso en caso de "paella" y creo que si la GC lo hizo debe ser porqué le asiste (la ley).
Otra cosa es el criterio empleado para la "visita" que es totalmente incoherente tanto si es decisión propia o por ordenes superiores.

Edito: O así me lo parece.

[Miahpaih]

Lo he dicho varias veces, lo repito y no me apeo.

En un pais tan viejo como este el exceso de leyes lo convierte en
obsoleto e inoperante cuando no ridiculo y se puede decir que es
imposible estar totalmente en regla por lo que se puede resumir así.

En España, del Rey para abajo incluido el mismo, todos somos ilegales.

Incluidos estamentos oficiales porque apuesto lo que sea que edificios
gubernamentales tienen tambien sus fallos, electricidad, saneamientos
etc. etc. etc.

Y mañana 29 ............................. VUELVA GENERAL (Jejeje)

Ilegalmente vuestro
Miahpaih

[melillano]

Originalmente publicado por sanndro

No lo tengo muy claro pero no creo que estés obligado a tener la documentación si no estás navegando. Algún entendido nos podría sacar de dudas

Un domingo por la tarde, estando amarrado en mi pantalán, tres GC se acercaron a mi embarcación y me pidieron los papeles. Les dije que no los tenía porque sólo los llevo cuando salgo a navegar. Me dijeron que tendría que tener fotocopias de los mismos a bordo para estos casos y se fueron. Desde entonces llevo las fotocopias.

saludos.

[equuus]

si los que estan en el barco amarrado en puerto son amigos del dueño y estre no esta, como se come?, quien sabe donde estan los papeles , las bengalas ....,
entiendo que con decirles vuelvan otro dia o mejor aun pidan la informacion del barco en la oficina del puerto que nosotros no sabemos na de na, asunto arreglao. si no es asi ,joder , voy a quitarles las llaves a todos los amigetes que hacen uso de mi barco en plan apartamento

[windi]

Originalmente publicado por Miahpaih

En España, del Rey para abajo incluido el mismo, todos somos ilegales.

¿Tú estás debajo del rey?

[woqr]

Es todo un enorme despropósito tanto en los medios como en las formas.

Por poner un solo ejemplo, donde navego yo de forma habitual hay una patrullera de la GC de unos 60 pies con 2 motores, que deben consumir una tonelada por cada milla.

Lo que

[popeye IV]

Originalmente publicado por equuus

si los que estan en el barco amarrado en puerto son amigos del dueño y estre no esta, como se come?, quien sabe donde estan los papeles , las bengalas ....,
entiendo que con decirles vuelvan otro dia o mejor aun pidan la informacion del barco en la oficina del puerto que nosotros no sabemos na de na, asunto arreglao. si no es asi ,joder , voy a quitarles las llaves a todos los amigetes que hacen uso de mi barco en plan apartamento

EFECTIVAMENTE, ADEMÁS ESTOS AMIGUETES ESTÁN EL BARCO QUE PARA COLMO ES TU CASA, Y TU ESTÁS EN CAMERUN DE VACACIONES Y SE LAS HAS PRESTADO PARA PASAR UNOS DIAS.... .

SI ES QUE VOLVEMOS A LO MISMO

¡¡¡ME ESTÁN OBLIGANDO A CAMBIAR DE BANDERA!!!

[Nonsei]

Originalmente publicado por ULISES

se dedican a marear la perdiz con los el papeleo,la pirotecnia y otras zarandajas, osea hacen de recaudadores de impuestos

Pues el caso es que si no estás navegando, te podrán pedir los papeles del barco para ver si es robado, pero de certificados, equipo de seguridad etc. no creo que puedan decir nada. O ahora tambien hacen falta las bengalas no sea que una almiranta se tuerza un tobillo mientras se toma la paella con el barco amarrado a su pantalán?

[Atnem]

Lo expuesto aquí no me extraña en absoluto, pues a mi me ocurrió exactamente lo mismo (o peor) hace unos 12 ó 15 años. Pensaba que las cosas desde entonces habían cambiado, pero no.

Relato:

Lugar: Mataró. Un sábado soleado de primavera, sin nada de viento, me dió para hacer un baldeo a conciencia. El barco estaba amarrado entonces en el muelle al ladito mismo del parking (aún no habían instalado las vallas de separación).

Estaba yo absorto con mi faena en pantalón corto y descalzo, cepillo, fregona, manguera y demás y se para un 4X4 de la GC. Sale el hombre y educadamente me pregunta si soy el propietario (no "armador") del barco. Le respondo que si...

¡Gran pifiada!!!

Me pide los papeles del barco.

A fin de contentarlo cuanto antes y proseguir con mi faena, no rechisto. Dejo balde, cepillos y demás y con los pies mojados voy al interior, tomo la documentación (fotocopias, pues me daba yuyu dejar la original en el interior) y se la enseño.

Toma nota de todo, me la entrega y me pide el DNI...

Me voy al interior, cargo con el DNI y se lo enseño.

Toma nota y me pide la licencia...

Voy al interior, dudo entre la de CY y la de "baldeador náutico". Pienso que impactará más la de capitán, se la doy, toma nota y me dice:

"Ya sabe que las fotocopias no valen, así que tendrá que llevar la documentación original a Capitanía"



...

Lo tengo clarísimo: si me vuelve a ocurrir, al preguntarme si soy el propietario de la embarcación, le diré:


"Nooooo!!!!, que va, lo que ocurre es que soy un fanático de la limpieza y los amiguetes me dejan que les limpie el barco gratis"

...

Con todo eso, el jabón ya se había secado...

[sanndro]

Originalmente publicado por melillano

Un domingo por la tarde, estando amarrado en mi pantalán, tres GC se acercaron a mi embarcación y me pidieron los papeles. Les dije que no los tenía porque sólo los llevo cuando salgo a navegar. Me dijeron que tendría que tener fotocopias de los mismos a bordo para estos casos y se fueron. Desde entonces llevo las fotocopias.

saludos.

Ostras, y siempre vienen de 3 en 3?

Por otro lado efectivamente si el patrón no está a bordo, que están unos amigos, también hay que saber donde están los papeles, la balsa salvavidas, chalecos, radiobaliza y las bengalas flumígeras

Me parece excesivo, exagerado y fuera de toda lógica. Navegando, por supuesto con titulación incluida, pero atracado en puerto

[woqr]

Es todo un enorme despropósito tanto en los medios como en las formas.

Digo yo que una Patrullera de 60 pies con 4000 cv no está para ir 30 nudos, a pedirle el PER a un hombre que está tomando el sol en una calita, o si ?

Mi última experiencia con la GC es precisamente con dicha patrullera aproximándose a 30 nudos (se podía escuchar a 4 millas de distancia), para pedirme la documentación estando yo tomando el sol a unas 5 millas de distancia y con un periódico en la mano.

Si lo que quieren es intimidar a un narco descargando a las 5 de la mañana lo entiendo, pero a mi con sacarme la placa en pleno día ya me intimidan instantánemente, y no hace falta que venga con un barco de 60 pies echando humo a todo trapo hasta mi posición para pedirme la documentación !!

Me pareció todo una desproporción entre los medios empleados y el fin que perseguían !! solo faltaba un helicóptero controlando el perímetro por si se me ocurría escapar a nado

[el brujo]

Pues a mí me parece improcedente... es más me parece vergonzoso. En Alicante lo hacen con bastante frecuencia, van por los pantalanes y si ven que eres español o hablas el idioma del país o inclusive el idioma de alguna de nuestras múltiples autonomías... pues te piden los papeles.

Si eres extranjero... pues no. Lástima de sueldos que se les pagan y no me vale el decir que es que les mandan los superiores a hacer inspecciones. Claro... es más fácil y más cómodo pedir papeles que coger ladrones.

Yo les ponía a asfaltar, que falta hace. Qué vergüenza...

el brujo

[mapu23]

Originalmente publicado por Atnem

Lo expuesto aquí no me extraña en absoluto, pues a mi me ocurrió exactamente lo mismo (o peor) hace unos 12 ó 15 años. Pensaba que las cosas desde entonces habían cambiado, pero no.

Relato:

Lugar: Mataró. Un sábado soleado de primavera, sin nada de viento, me dió para hacer un baldeo a conciencia. El barco estaba amarrado entonces en el muelle al ladito mismo del parking (aún no habían instalado las vallas de separación).

Estaba yo absorto con mi faena en pantalón corto y descalzo, cepillo, fregona, manguera y demás y se para un 4X4 de la GC. Sale el hombre y educadamente me pregunta si soy el propietario (no "armador") del barco. Le respondo que si...

¡Gran pifiada!!!

Me pide los papeles del barco.

A fin de contentarlo cuanto antes y proseguir con mi faena, no rechisto. Dejo balde, cepillos y demás y con los pies mojados voy al interior, tomo la documentación (fotocopias, pues me daba yuyu dejar la original en el interior) y se la enseño.

Toma nota de todo, me la entrega y me pide el DNI...

Me voy al interior, cargo con el DNI y se lo enseño.

Toma nota y me pide la licencia...

Voy al interior, dudo entre la de CY y la de "baldeador náutico". Pienso que impactará más la de capitán, se la doy, toma nota y me dice:

"Ya sabe que las fotocopias no valen, así que tendrá que llevar la documentación original a Capitanía"



...

Lo tengo clarísimo: si me vuelve a ocurrir, al preguntarme si soy el propietario de la embarcación, le diré:


"Nooooo!!!!, que va, lo que ocurre es que soy un fanático de la limpieza y los amiguetes me dejan que les limpie el barco gratis"

...

Con todo eso, el jabón ya se había secado...

Despues de esa experiencia

Dejas la documentacion original en le barco, llega un chalado te roba en el barco y se lleva la documentacion original, vas al cuartelillo de ellos, y el que a pedido el original anteriormente te dice

¡¡¡¡¡Por dios, como se le ocurre dejar los originales en el barco !!!!!

Saludos Atnem

[Kowalski]

Originalmente publicado por liman

Creo que es una pregunta clave. ¿No se considera que un barco amarrado es como el domicilio? ¿Pueden entrar en un domicilio/barco sin una orden judicial?

Yo también lo vería así. Sería genial que algún cofrade "abogado" lo aclarara. Entiendo que si no pueden abordarnos en el pantalán se podría recurrir una posible sanción por una cuestión de forma, no?

Saludos,

[melillano]

Originalmente publicado por Atnem

Lo expuesto aquí no me extraña en absoluto, pues a mi me ocurrió exactamente lo mismo (o peor) hace unos 12 ó 15 años. Pensaba que las cosas desde entonces habían cambiado, pero no.

Relato:

Lugar: Mataró. Un sábado soleado de primavera, sin nada de viento, me dió para hacer un baldeo a conciencia. El barco estaba amarrado entonces en el muelle al ladito mismo del parking (aún no habían instalado las vallas de separación).

Estaba yo absorto con mi faena en pantalón corto y descalzo, cepillo, fregona, manguera y demás y se para un 4X4 de la GC. Sale el hombre y educadamente me pregunta si soy el propietario (no "armador") del barco. Le respondo que si...

¡Gran pifiada!!!

Me pide los papeles del barco.

A fin de contentarlo cuanto antes y proseguir con mi faena, no rechisto. Dejo balde, cepillos y demás y con los pies mojados voy al interior, tomo la documentación (fotocopias, pues me daba yuyu dejar la original en el interior) y se la enseño.

Toma nota de todo, me la entrega y me pide el DNI...

Me voy al interior, cargo con el DNI y se lo enseño.

Toma nota y me pide la licencia...

Voy al interior, dudo entre la de CY y la de "baldeador náutico". Pienso que impactará más la de capitán, se la doy, toma nota y me dice:

"Ya sabe que las fotocopias no valen, así que tendrá que llevar la documentación original a Capitanía"



...

Lo tengo clarísimo: si me vuelve a ocurrir, al preguntarme si soy el propietario de la embarcación, le diré:


"Nooooo!!!!, que va, lo que ocurre es que soy un fanático de la limpieza y los amiguetes me dejan que les limpie el barco gratis"

...

Con todo eso, el jabón ya se había secado...

A tí te dijeron que las fotocopias no valen y a mí que al menos tuviese fotocopias a bordo. ¿Como vamos a tener las cosas claras?

saludos