Electrónica OPINIONES PILOTO CAÑA: RAYMARINE vs SIMRAD

[soneya]

Hola:
Yo tenía un ST-1000 en mi Sirocco, y para navegar en ceñida iba fenomenal (siempre que llevases medianamente bien regladas las velas), pero donde no podía con el timón era en portantes, a partir de F4.
Teniendo en cuenta que el timón del Sirocco es como la puerta de un establo, y que no es compensado, opté por no quedarme corto (es esencial confiar en que el piloto no te va a fallar cuando te faltan manos y sales de la bañera) compré un SPX-5.
Tras algunos problemillas de instalación y una garantía que funcionó OK, lo dejé listo y configurado.
Este verano navegamos varios días con F5 / F6 por popa, y no teníamos que preocuparnos más que en hacer fotos y de las velas, el timón iba sólo, y en el nivel 2 (tiene hasta 9). Potente, sensible gracias a su potente electrónica y su compás fluxgate que va instalado dentro. (el SPX-5 consta de cuatro elementos ubicados en distintos sitios: pistón, display control, centralita y compás fluxgate)
Lo dicho, el mejor tripulante de abordo, con diferencia...

[norin]

Unas birras pal personal y esto es un aviso NO COMPRAR SIMRAD, no tiene potencia no duran, siempre problemas y más problemas, arreglos caros. la maquinaria es como la de un cochecito de pilas con una caja de plastico. No es fiable llevo 3 palmaos, nunca mais SIMRAD!

[norin]

Hola y birras par todas, y en esto de lospilotos mi experiencia es que SImrad es una m..... los tres que pasaron por mis manos dieron problemas hasta uno recién estrenado también ya da problemas inicalmente por falta de una mecanica fiable y una durabilidad minima, o sea como Ray... no hay .

[eborges_tfe]

Parece que hay unanimidad en cuando a las deficiciencias de los Simrad.
Será cosa de comenzar a ahorrar e ir a por el SPX5 (ya hablaremos Islanautica).
Muchas gracias y aquí queda una buena ronda pagada