Trucos y astucias de a bordo.

[Bertie]

Bueno, más bien un 'tiller-lock' improvisado con el material que tenía a mano: grillete, mordedor, pasacabos, un trozo de cabo elástico, y otro de cabo normal que sujeto a los lados (mejor uno viejo para que haga más resistencia).
Y funciona bastante bien. No bloquea del todo, pero hace bastante fuerza y aguanta bien la caña incluso ciñendo, y además permite hacer correcciones a mano.
Keep it simple...


tiller-lock.jpg

(el invento va en la parte inferior de la caña).

[LSV]

Saludos a todos los bricolajeros.

Como seguramente ya habréis podido comprobar el bricolaje avanza cada minuto con soluciones diferentes.

Solo es porque revisando el hilo veo que muchas mágníficas ideas, que en su momento solucionaron problemas, que ahora se podrían enfocar también desde el punto de vista de la impresión 3d.

No se trata de perder la capacidad del reciclaje y la reparación rápida y necesaria en medio del mar, si no de pensar en que la impresión 3d puede solucionar aquella cosa que nos dió tanto trabajo hacerla o que quedó poco estética, o que no se decidió uno a hacerla por lo compleja que era.

Su pongo que muchos de los "manitas" ya habréis descubierto el hilo de impresión 3d para el barco, naturalmente hay millones de cosas que se pueden imprimir también para fuera del barco.

A disfrutaaaaar.

[markuay]

.
Creo que ya hay un hilo especifico sobre el uso de la impresion 3D para el bricolage nautico.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ight=impresion

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Bertie

Bueno, más bien un 'tiller-lock' improvisado con el material que tenía a mano: grillete, mordedor, pasacabos, un trozo de cabo elástico, y otro de cabo normal que sujeto a los lados (mejor uno viejo para que haga más resistencia).
Y funciona bastante bien. No bloquea del todo, pero hace bastante fuerza y aguanta bien la caña incluso ciñendo, y además permite hacer correcciones a mano.
Keep it simple...


Adjuntos 94577

(el invento va en la parte inferior de la caña).

Una variacion
[IMG][/IMG]

[BORRASCA]

Una chorrada, pero el tapon no se cuela, que sacarlo desues es difícil
l[IMG]http:/[url=https://postimg.cc/SYsSb4Pm][/url[/IMG]

[LSV]

Originalmente publicado por markuay

.
Creo que ya hay un hilo especifico sobre el uso de la impresion 3D para el bricolage nautico.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ight=impresion

Gracias amigo, mi comentario aquí es solo una orientación sobre piezas no náuticas.
Ese hilo que indicas es al que yo me refería.
Es en el que ya he colgado 400 piezas para barco.

[Joanet78]

Una idea para quien necesita saber el nivel de combustible y no tenga aforador:

[pepebas]

Ronda para todos.
Me permito subir este tema ya que creo que es muy interesante y hace dos meses que nadie hemos aportado ningún truco ni astucia nuevas.

[jonam52]

bueno pues yo hace poco hice un pequeño desgarro en la mayor cerca del puño de amura porque al poner el rizo automatico se rasgó la vela con los ganchos para los rizos manuales.
El velero me dijo que era el tipico desgarro que pasa muy habitualmente y que era mejor quitar los ganchos si se pueden quitar o si no cortarlos. Yo los he cortado y ya, pero bueno, seguro que no soy el unico que no sabía que eso podía pasar.
Al final, si tienes que poner un rizo manualmente porque fallan los automáticos o porque el 3 rizo no es automático, pues vas al palo y atas el ollao a la botavara con un cabo... asi te evitas el riesgo de que te pase como a mi y rasgar la vela sin darte cuenta.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por jonam52

bueno pues yo hace poco hice un pequeño desgarro en la mayor cerca del puño de amura porque al poner el rizo automatico se rasgó la vela con los ganchos para los rizos manuales.
El velero me dijo que era el tipico desgarro que pasa muy habitualmente y que era mejor quitar los ganchos si se pueden quitar o si no cortarlos. Yo los he cortado y ya, pero bueno, seguro que no soy el unico que no sabía que eso podía pasar.
Al final, si tienes que poner un rizo manualmente porque fallan los automáticos o porque el 3 rizo no es automático, pues vas al palo y atas el ollao a la botavara con un cabo... asi te evitas el riesgo de que te pase como a mi y rasgar la vela sin darte cuenta.

Yo adopte esta solucion
[IMG][/IMG]

[Wizinzin]

Lo he colgado también en otro lado,pero me parece más correcto este. Es para sujetar la tabla de paddle surf a los candeleros utilizando los soportes de los aros salvavidas de AliExpress. Los abró un poco con la mano y luego le hecho unas gomas (pulpos). Queda de lujo y ni se mueve.

[Nalrick]

buenos días cofrades

buenos, ahí va mi descubrimiento (no es un truco mío por que lo vi por youtube, así que no me lo agencio)

Os cuento, tenia el cristal del compas como traslucido por el efectos del sol, entonces estuve mirando como pulir cristales y vi un video en el cual, pulían un cristal con 'ALADIN'

Tenía serias dudas de que fuese a funcionar (por eso no tengo fotos del antes y después) pero os puedo decir, que después de frotar una medida hora y aclararlo con agua, el cristal del compás quedo PERFECTO

Así que , el método os lo recomiendo al 100%

[Argu]

Una aportación sencilla y humilde pero con cierta utilidad.

Tengo un amigo bateeiro y me enseñó que si al ballestrinque le das una segunda vuelta antes de terminarlo no se azoca nunca por mucho que trabaje. Es el nudo que hacen ellos para las cuerdas de mejillón que pesan un disparate.

Lo hago así en las defensas y efectivamente por mucho que trabajen desahacerlo es super sencillo. Antes, tras los días de temporal desatarlas daba algo más de chollo.

[mario147]

Originalmente publicado por Argu

Una aportación sencilla y humilde pero con cierta utilidad.



Tengo un amigo bateeiro y me enseñó que si al ballestrinque le das una segunda vuelta antes de terminarlo no se azoca nunca por mucho que trabaje. Es el nudo que hacen ellos para las cuerdas de mejillón que pesan un disparate.



Lo hago así en las defensas y efectivamente por mucho que trabajen desahacerlo es super sencillo. Antes, tras los días de temporal desatarlas daba algo más de chollo.

No lo veo muy bien, ¿puedes poner foto o explicarlo un poco? Gracias!

Enviado desde mi 22041219NY mediante Tapatalk

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Nalrick

buenos días cofrades

buenos, ahí va mi descubrimiento (no es un truco mío por que lo vi por youtube, así que no me lo agencio)

Os cuento, tenia el cristal del compas como traslucido por el efectos del sol, entonces estuve mirando como pulir cristales y vi un video en el cual, pulían un cristal con 'ALADIN'

Tenía serias dudas de que fuese a funcionar (por eso no tengo fotos del antes y después) pero os puedo decir, que después de frotar una medida hora y aclararlo con agua, el cristal del compás quedo PERFECTO

Así que , el método os lo recomiendo al 100%

También pasta dentífrica

[Argu]

Originalmente publicado por mario147

No lo veo muy bien, ¿puedes poner foto o explicarlo un poco? Gracias!

Enviado desde mi 22041219NY mediante Tapatalk

http://www.nautical-dictionary.com/ballestrinque

En esa foto se ve bien. La tensión la sufre la primera vuelta pero la segunda no. Por eso deshacerlo es fácil por mucho que trabaje. Luego lo termino con un cote como es lo habitual.

[TXELFI]

Eso es un ballestrinque doble, efectivamente es más fácil de soltar.
Tiene 2 vueltas por el lado del firme y 1 por el lado del chicote.
Pero se puede mejorar dándole 2 vueltas por cada lado, queda más resistente aún y a la hora de zafar no ofrece dificultad porque no azoca el chicote.
Si es para dejarlo mucho tiempo se complementa con una ligada de cordel ligando firme con chicote contra el mismo ballestrinque.

[aloes]

Os dejo este brico por si os va bien.

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...a-lluvias.html

Un saludo

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Un brico que no se donde poner y lo traigo al cajón de sastre

Un buen acabado para la sentina del motor:

Me obsesiona que la sentina del motor este blanca y limpia, si algo gotea se ha de poder ver enseguida de un vistazo y se ha de poder limpiar con un paño.

Mi sentina suele estar limpia pero el acabado es el del interior del casco pintado, demasiado rugoso y con el paso de los años se ha desgastado la pintura

La solución pintarlo con damboline espesado con talco





Mas o menos 1/3 de talco y bien revuelto


primera mano





Segunda mano





Imagen tomada antes de limpiar!


Y la paciencia no dio para una tercera!

[brendaval]

Quizás haya salido antes y no lo leì, compresas o salvaslips sirven para detectar alguna pérdida de aceite o de agua.