La Petrolera 2007 - Página 3

Ocell · #51 27-03-2007, 00:15

Cuando supe que mi IDOLO regatístico lleva 3 palos rotos todo ese rollo me parece muy poco

Lo jodido viene ahora, volver a prepararlo todo para Semana Santa, el problema es que sin velas no tengo rating..... y sin arreglo en la botavara no hay regata, esto está claro.... y encima el fin de semana estoy navegando otra vez :-(.......ufffff

Atnem · #52 27-03-2007, 00:47

Buen relato Keith, al leerlo lo he vivido en primera persona, pero más calentito...

Cita:

Originalmente publicado por Ocell

Cuando supe que mi IDOLO regatístico lleva 3 palos rotos todo ese rollo me parece muy poco ...

Cierto, tuve la ocasión de estar en primera fila en una de esas roturas. Hace ya muuuchos años, en una regata de solitarios y A2. Había una castaña bastante gorda, él iba con el spi a nuestro través. Coincidió mientras lo miraba cuando el craaassss!. Una imagen que no olvidaré nunca ver como baja de golpe todo el tinglado

.

Por cierto, esa regata tampoco la olvidaré nunca. Poco después nos pegamos un castañote con el Nirvana

(¿alguien se acuerda de él?). Tuvimos la suerte de que su barco se nos montó encima y no rompió casi nada, pero esa imagen (yo tirado en la bañera y la proa encima), tampoco la olvidaré

Pabernos matao!!

¿Será cierto que eso de las regatas es para locos?

¿O solo es para masocas?

rom · #53 27-03-2007, 00:54

Muchas gracias por el "peñazo" Keith!!!
Me lo he leido y releido casi sin respirar....

Mis felicitaciones a todos los que participasteis.

Amarena · #54 27-03-2007, 01:11

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Originalmente publicado por Atnem

¿Será cierto que eso de las regatas es para locos?

¿O solo es para masocas?

.....Pues ahora que lo dices creo que es solo para masocas, por ejemplo el mismo Keith para descansar y relajarse después de las duras peripecias de la Petrolera al día siguiente decide hacer de proa en una embarcación participante del Trofeu Maresme Nord

Butxeta · #55 27-03-2007, 01:12

Gracias Keith, para mí que me planteo en breve mi primera regata larga, tu relato es un aperitivo acojonante en todos los sentidos del término.

Atlántida · #56 27-03-2007, 01:21

Lo que está claro es que como sigáis explicando esas "batallitas" la escuela no aumenta el número de alumnos.

Atnem · #57 27-03-2007, 01:42

Cita:

Originalmente publicado por Amarena

.....Pues ahora que lo dices creo que es solo para masocas, por ejemplo el mismo Keith para descansar y relajarse después de las duras peripecias de la Petrolera al día siguiente decide hacer de proa en una embarcación participante del Trofeu Maresme Nord

Ahí, ahí

¿Y que me dices de los ganadores absolutos de la regata, los del Cometa? También estaban ahí dándole (y bien, ganaron su grupo). ¿Y los del Hechicero?.

Además, acabando la regata tuvieron que transportar, sin parar, el barco desde la llegada hasta Mataró con veintitantos de morro todo el rato, a fin de estar al día siguiente en la línea de salida en El Balís

Ahora ya lo tengo claro: no hay masoca que aguante eso

Es locura en su más puro estado!

Keith11 · #58 27-03-2007, 11:26

Cita:

Originalmente publicado por SAMUDRA

Buenos principios Keith, pero no hay que dejarse llevar por la situación y aplicarse el cuento.

Me parece que habeis aprendido unas cuantas lecciones de golpe.

Me alegro que esteis bien los dos y ole por vosotros por llegar a pesar de todo lo sucedido.

Nosotros habriamos perdido de una forma muy diferente

Esta claro que para ganar unos puestos hay que estar en el filo que separa la prudencia que manda el buen hacer marinero y la locura de la competición desenfrenada. Y estando en el filo a veces uno se corta, pero si el Ocell lo puede arreglar, a seguir mejorando

¿Cuando acabeis de romper el D40 empazareis con el D34?

SAMUDRA

Para SAMUDRA… evidentemente eso de las regatas es un poco eso… nos transformamos un poco…y me da rabia porque en el fondo siempre defiendo que esto tienen que ser un divertimiento y no un sufrimiento… no me siento mejor ni peor “regatero” que antes del buen resultado…pero cuando estas alli los acontecimientos, no es que te superen, porque no fue el caso, pero sí que te absorben.

Ademas hay que tener en cuenta que estas cosas pueden pasar el dia de un placido crucerete…y esas experiencias, o mejor calentito y que te las cuenten para que le sirvan a otro (esta ha sido una de las intenciones de esta parrafada, informar a otros de experiencias vividas), o mejor pasarlas en vivo, pero preparado para ello, como así fue…imaginate que le pilla eso a uno con la family o con tripusoles… buff!!!! ¡¡¡y puede pasar perfectamente!!!

Saludos

Keith11 · #59 27-03-2007, 11:27

Cita:

Originalmente publicado por Butxeta

Gracias Keith, para mí que me planteo en breve mi primera regata larga, tu relato es un aperitivo acojonante en todos los sentidos del término.

bueno como le dije a SAMUDRA, mas que largar el rollo pense que habia “material” en la parrafada para que otros se pudieran beneficiar positivamente…no era tanto la “batallita” (que tambien) sino sacar un provecho de ello difundiendolo en el foro.

pensando en tu proxima primera regata en solitario creo que tambien hicimos algunas cosas bien, por ejemplo:

La meteo… los dos hicimos una exhaustiva preparación meteo del tema, y de hecho nuestra prevision fue la mas acertada, mas que cualquiera de los muchos mapas que miramos, que no dieron ni una. Los mapas no pasaban de mas de 15 nudos (yo vi rachas de 30, en real), la direccion del viento en los mapas era variable (y en mi rollo expongo claramente los vientos que tuvimos, fue rolando, y una vez establecido era rolon y racheado, sí, pero habia una direccion principal establecida, y en cualquier caso no era lo que se conoce como “vientos variables” que anunciaban los partes… y ademas aquellos mapas que mas se parecian a lo que soplaba no coincidian en la hora para la que se preveian con la realidad… en fin que dado el panorama, los dos acertamos previendo, tal como dice Atnem en otro hilo.. que efectivamente los vientos “podian se variables”.. tan variables que podian variar del N al S y de flojos a castaña…¡¡¡variables!!! Como decia el gran Jose Mª Garcia: “division de opiniones en el graderio: unos en el padre y otros en la madre”

Otra cosa donde acertamos fue el aprovechar el momento de respiro que se nos dio a eso de las 03.00 …el viento bajo a unos 12 -15 nudos, pusimos piloto, la situación estaba bastante controlada, y entonces aprovechamos para hacer varias cosas que hasta entonces no habiamos podido hacer, como por ejemplo ¡¡comer!!! Pero comer con cabeza… llevabamos unos sabrosos “libritos” de carne rebozada rellenos de jamon y queso, y un hambre atroz (eran las 03.00 y desde las 15.00 no habiamos probado bocado) pero nos lo tomamos con calma…comiendo moderadamente, mordisquitos pequeños, masticando bien, despacio, sin atropellos, acompañando de pequeños sorbitos de bebida (refresco Ocell y agua yo)… eso, a mi al menos, me ayudo a todo: recupere el animo, se me paso un poco el frio, se me arreglo el estomago… en fin… que lo facil hubiera sido sentarse a devorar de cualquier manera la comida pero lo hicimos con cabeza y eso nos ayudo muchisimo…y no desperdiciar la oportunidad de hacerlo a la que se presento... luego, cuando volvio a subir el viento a "la hora del desayuno", no hubieramos podido

Saludos

rom · #60 27-03-2007, 11:35

Cita:

Originalmente publicado por Keith11

…imaginate que le pilla eso a uno con la family o con tripusoles… buff!!!! ¡¡¡y puede pasar perfectamente!!!

Saludos

Es malo generalizar,...

Te sorprendería como reaccionan algun@s "tripusoles" cuando se necesita realmente que den el callo (y si hay niños a bordo ya ni te cuento).
Igual que también sorprende como reaccionan algunos CY en condiciones similares.

Keith11 · #61 27-03-2007, 11:59

Cita:

Originalmente publicado por rom

Es malo generalizar,...

Te sorprendería como reaccionan algun@s "tripusoles" cuando se necesita realmente que den el callo (y si hay niños a bordo ya ni te cuento).
Igual que también sorprende como reaccionan algunos CY en condiciones similares.

Juer Rom... por favor... que no he usado el termino de manera peyorativa... me referia a una travesia con gente poco avezada...es una palabreja graciosa que se usa en la taberna desde hace un tiempo y todos sabemos a que nos referimos...

bluesea · #62 27-03-2007, 12:41

Buenas aportaciones que no tienen desperdicio

Una cuestión que le he estado dando vueltas:

En esta regata participó un único catamaran, el Necora II del CNVilanova. Y por lo que dice Nirvana acabó la regata.

Pensaba yo en como sedebió vivir la regata desde un catamaran. Según como los bandazos y escoras son menores con lo que el castigo para el cuerpo ha de ser menor...pero también esta la otra cara de la moneda.

Hablais de rachas fuertes que entraban de golpe y a veces provocada que los barcos se fueran de orzada. Eso en un velero se resuleve abriendo la mayor y a la ez el barco por si sólo escora según la fuerza de la racha. En un catamarán también puedes barir la mayor para vaciarla pero entiendo que con vientos rachados la situación es más delicada pues todos sabemos que a partir de un cierto ángulo de escora el vuelco es irremediable.

Por otra parte habia un buen oleaje y además incómodo y anárquico. Como se debe vivir en un catamaán tomando dichas olas por el través

Ojo, mi intervención no va encaminada a decir que era menos seguro navegar en la regata con un catamarán, si no a intentar imaginar si los problemas o situaciones delicadas fueron diferentes por ser un catamarán.

EL patrón del Necora II es un gran navegante

Pero me gustaria que comentarais como creeis que tuvo que encarar el catamaá la regata

Una ronda de mi cuenta

SAMUDRA · #63 27-03-2007, 12:59

Cita:

Originalmente publicado por rom

Es malo generalizar,...

Te sorprendería como reaccionan algun@s "tripusoles" cuando se necesita realmente que den el callo (y si hay niños a bordo ya ni te cuento).

Y los niños no veas como reaccionan tambien.

Hace dos Sabados salimos a navegar de paseo con unos 20 nudos, ibamos bastante escorados con el 3/4 de Genova y sin mayor y el pequeño de 3 años dijo "Papa, jo vaig cap a baix", me puse un rato de popa para que pudiese bajar, se sentó a sotavento (no se porque pero escogió sotavento) y no se movió de allí hasta que entramos en la bocana.

Ahora cada dia, cuando me ve, dice "Papa així no m'agrada" y inclina la cabeza a sotavento simulando la escora.

La mayor de 6 años ya disfrutó con la escora y esta superorgullosa de haberse quedado a la caña mientras escorabamos (yo se la aguantaba un poquito pero no se lo digais).

Pero también es verdad es que hay gente que se pone algo nerviosa y es mejor que bajen a la cabina donde hay una aparente calma, sino fuese por el puñetero mareo.

Volviendo a las regatas, el desaguisado que habeis relatado, en general, no solo el del Bitxo, realmente es para reflexionar.

Habria que crear una classificación por "estilo" al regatear, aquel rizo a tiempo, aquella arriada de spi a su hora, todo deberia dar puntos. Como los saltos de esqui, hay que ir lejos pero con estilo

O penalizar las roturas, creo que hay deportes donde esto ya pasa y si rompes quedas descalificado.

En todo caso, a mi, me sirve la experiencia, vaya si me sirve, nosotros también qualquier dia romperemos el genaker pero será por bobos no por temerarios.

Cita:

Originalmente publicado por rom

Es malo generalizar,...

Igual que también sorprende como reaccionan algunos CY en condiciones similares.

Otra vez tienes razón Rom, por eso me reservo el derecho de escojer con que patrones me embarco, lo malo es que no puedo navegar sin mi

SAMUDRA

Butxeta · #64 27-03-2007, 13:41

Pues otra vez gracias. Vuelve a valer el tópico de que se aprende tanto de los errores como de los aciertos.

Nosotros tenemos otro enfoque que puede ser mejor o peor. No somos competitivos. No quiere decir que no nos guste pasar a los demás. Simplemente nuestro conjunto barco-tripulación no es rival para la gente regatera. Pero eso, que nos quita presión y puede evitarnos alguna locura, nos puede llevar al despiste confiado. De momento estamos aprendiendo tanto el patrón como el tripusol más redomado.

En fin, veremos como se nos da.

De momento el sábado salto hacia BCN con tripusoles y meteo complicada

Prepararemos comida apetecible, bebidas calentitas para el frio y ropa, mucha ropa.
Bendita capota antirociones

Ocell · #65 27-03-2007, 20:35

Yo sí puedo sacar conclusiones de cosas que si/no hicimos.

1.- Verificar el material en momentos de encalmada (no siempre aprovechar ese momento, porque si no hay encalmada ¿que?) El tema de la botavara podía haber sido problemático.

2.- En un momento de más calma aprovechamos para arreglar el desaguisado del enrollador. No esperar a llegar a puerto. La verdad es que el desaguisado lo podía haber arreglado al momento, pero visto que Keith me dijo que por un momento vió una imagen de la Volvo, yo allí colgado en proa con las olas pasando encima mio

pues como que lo dejé para luego.

3.- Debimos de poner el rizo 2, no lo usamos, pero debimos hacerlo. Es que meterse al palo y ver como tu vela flamea a toda castaña da como un poco de coñazo. Sobre todo por la vela, que si os cuento como acabó la de carbono el dia que salí solito hace ya unas semanas,

Está claro que algo tengo que hacer con el tema de los rizos desde bañera. Antes los tenía así, pero es que ahora no tengo suficientes stopers para todo, necesito 4 y eso es mucho

4.- Ya que vamos a saco, pues porque coño dejamos el rizo 1 puesto tanto rato cuando ya había amainado

coño es que uno se amuerma, lo vimos, pero a tomar pol c... hasta que dijimos que el paseo ya aburría

, demasiado tarde por eso.

5.- Sigo pensando en el tema del spi a la salida, algo hubieramos avanzado más, pero claro vas mirando y ves al menos 4 spis enrollados en el stay....

6.- Tuvimos que comer cuando debía, no a las tantas y mareados, ya se sabe que cuando uno se marea es porque no tiene nada en el estómago, comer algo no hace sino ayudar a estar mejor. Agua en la bañera, y no en la nevera, porque al final nadie baja y nadie bebe. Malo

7.- Trasluchadas, a partir de hoy me niego a hacer trasluchadas como hicimos alguna, se caza escota, se deja, por lo menos la punta de la botavara encima de la bañera y se traslucha, yo ya sabía del problema de los cabos, y eso que cuando llevo novatos, siempre les aconsejo recoger la botavara bien cerquita, lo que pasa es que cuando estás con viento, con olaje importante, de noche y con el stress del PUTO remolcador a tu vera a punto de ir a por tí pues te pone en un estado que paqué!!

. Aquí ya no es el coste, sino como leches voy a reconstruir los anclajes..... yo que soy la antitesis de Pantxut

8.- Es lamentable, pero aprender a quitar un spi cuando vas muy apretado me costará 400-500€, para todo lo demás Visa Mastercard.

9.- Es lamentable, pero preguntarme porque las velerías solo ponen 1 protección para las crucetas, y no en los 2 rizos me costará como mínimo 100€ más el coste de las protecciones que deberían de estar desde el primer dia. El saberlo no tiene precio ( y una mierda

)

10.- La historia de repite Keith11, seguramente perdistes tu segunda regata por culpa de otros. Eso debe joder, solo es la primera para mi

Para el que a partir de ahora le pase cosas que he relatado y deba pagar por ellas, le digo ahora mismo que se lo merece por tonto, porque los consejos que acabo de poner ahora valen una PASTA GANSA. Recomiendo leer de nuevo el post y actuar en consecuencia.

La regata en sí, no fué dura, el viento tampoco era para tanto, supongo que la unión de todas las cosas juntas pues lo hace más esperpéntica, pero vamos, que tampoco era para tanto, he visto condiciones de viento y situaciones más acojonantes que esas. Ojala las peores que pase a partir de ahora sean así.

Suerte y recordaros que regatas de este tipo no son habituales, por suerte.

Ocell

Naruto · #66 28-03-2007, 10:34