Seguridad pasar de portantes a ceñida con viento fuerte

[caribdis]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Totalmente de acuerdo, en el caso del mio, hay una peculiaridad que juega a su favor (segun lo observado) a la hora de ser bastante estable en rumbos de popa, y es la profundidad y la forma de la pala del timon, (practicamente tan profunda como la orza, aun siendo un barco por lo general bastante ardiente con otros rumbos), los patines de mi mayor son nuevos, y siempre van bien engrasados con grasa de silicona, y baja y sube casi sola en condiciones normales, casi no hay que tirar de ella, y su superficie no es para deslomarse si tengo que traerla a crujía (o yo estoy hecho un toro )...

Personalmente he notado llevando por ejemplo un Tornado, (por poner un barco similar en eslora y desplazamiento), que la pala que lleva es mucho menos profunda y mas pequeña su acción, y que en portantes con Ola,es mio, además de la pala del timon y su forma (mas lanzada a popa en el mio y mas recta y pequeña en el tornado) a mi entender tiene tambien que ver la carena y la distribución de pesos que tiene un barco y otro (algo que por otra parte cae de cajon)

Ya sé que nos estamos desviando ligeramente del tema, pero hablando de ciertas maniobras es necesario hablar de formas de barcos. Yo suelo referirme a la forma de navegar del Sin Razón, porque es el barco con el que he hecho más millas, y es cierto que con un barco similar de eslora y con el que he navegado algo ultimamente como el Malö 34, ya noto que no es el tren bajando olas sobre raíles que era el otro...ah, las popas anchas..!!!