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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#38
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ok
gracias a la concurrencia, poco a poco lo voy perfilando (el esquema) la teoria es siempre estupenda, lo malo la practica... sobre todo cuando tiens que "comprender" una instalacion de 38 años, y sus correspondientes actualizaciones.... voy de sorpresa en sorpresa je je os comento un caso motor con dos alternadores 1 bat de arranque y dos de servicio un desconectador tipo llave y un conmutador, clasico, 0, 1, 2 o las 2 el menda volviendose loco porque las cosas no me cuadraban y se hizo la luz (en m i mente) resultase que un alternador es exclusivo para la bateria de arranque con su llave de desconexion, totalmente independiente de todo salvo el cargador de baterias. el otro alternador, para las dos baterias de servicio que a su vez pueden funcionar una, la otra, o las 2 y yo volviendome loco esto es comun,? ahora si me cuadran las cosas (espero) je je cuidaros y unas birras |
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