Reparación Motor Yanmar

[Jota]

¡¡Que putada Tornado!!!

A mi casi me pasa lo mismo en mi Yanmar de 18CV. El agua no llego a entrar al motor porque antes dejo algo de rastro en la union del colector de escape con el bloque que despertaron sospezhas. Mi problema era que el codo de escape se habia podrido, y las camisas interiores de ese codo comunicaban "a pie de bloque" el agua y los humos. En mi caso un cuello de cisne no hubiera resuelto el problema.
Viendo el post del codo de escape de Olaje, creo que es una pieza a controlar.

El problema del agua en el motor, más que el oxido, es que al intentar arrancarlo hayas doblado una biela. El agua ocupa el lugar donde deberia de haber mezcla de aire y gasoil, y el piston al girar y querer comprimir esa mezcla se encuentra ¡¡¡agua!!! y al no poder comprimir el agua, se queda clavado, a veces jodiendo alguna cosa (según quien tenga más cojo*** , si la bateria/motor de arranque o las bielas/cojinetes cigueñal).

Si has doblado algo, si que se acercara a los 6000 la reparación.