Cita:
Originalmente publicado por martiniut
En servicios según la potencia que necesites. (no es recomendable poner mas de 4 baterías en paralelo)
Un sistema estándar que yo pondría y de buenas prestaciones es:
4 baterías Trojan 27 TMX 105 A para servicios.
1 batería de por lo menos 90 amperios (la que mas rabia te de) para arranque.
Si quieres mas amperios para servicios, tendrás que subir el amperaje de las baterías.
Si te puedes permitir tecnología AGM, pues mejor (esto incluye cambiar cargadores, etc)
Y si te puedes permitir GEL para servicios, ya es la re panocha...
Los de la casa Trojan tienen una específica para arranque, pero no la tiene nadie catalogada en España. Ademas es AGM. OverDrive AGM 31
Un saludo |
Como siempre tocayo interesante lo de las baterias las trojan deben ser buenas las de plomo /calcio por eso me crean dudas sobre todo para el arranque y lo de cambiar el cargador si las pongo de agm más dudas las trojan si son de ciclo profundo mejor pero por poner todo trojan en arranque y hélice de proa no se en agm hay unas que ponen para el arranque en frío pero sí tengo que cambiar el cargador bufffffff
Te aré caso ( como el ancla rocna que puse genial )
Saludos
23-02-2014, 15:19
Re: Baterías de GEL o AGM
Modo de árbol