Cita:
Originalmente publicado por markuay
Ese motor tiene el tope en las 3600 RPM, lo suyo es salir a dar una vuelta y rodar el motor un rato y despues con la tapa quitada, uno va acelerando mientras otro mira el eje, a partir de unas 100-1100 vueltas el eje y el motor deberian dejar de vibrar. Si esta el casco muy sucio, puede que la helice tambien y eso hace vibrar el eje
La cuestion es si realmente se reparo y que se reparo, aunque son motores durisimos, tienen algunos puntos sensibles que pueden estropearse por un mal mantenimiento, a saber;
Codo mezclador de escape.
anodo
termostato.
limpiezas regulares del circuito de refrigeracion.
Ese motor debe arrancar en frio a la primera, como mucho a la segunda y sacar agua limpia por el escape, excepto cuando se acelera muy rapidamente que puede ser algo oscura durante unos instantes.
Mi motor es diferente, es un Yanmar YSM12R.
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Muchas gracias.
El dia que salí a probarlo como que intento de muchas maneras que navegarámos lo mínimo a motor y lo máximo a vela.
Se que tuvo una reparación en la estopa del eje, creo que ese sistema no es el orginal, y por algún motivo lo siliconaron, cosa que no permite ver que hya detrás.
La respuesta que me han dado es que no saben exactamente que se reparó, pero que entraba algo de agua hace un año y el mecánico lo reparó.
Me empieza a ser todo un poco sospechoso
Muchas gracias
19-06-2017, 16:22
Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
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