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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#11
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![]() Cita:
La estopa del eje se cambia cada 5-6 años y esa se ve nueva, Yanmar no fabrica estopas, así que no existen las originales, hay mil sistemas distintos. Los codos mezcladores se revisan a los 4 años y se cambian a los 6-7-8 como mucho. Los ánodos se revisan anualmente y se cambian cada 2 años. El termostato se debe revisar al menos dos veces al año en estos motores de circuito abierto. El circuito de refrigeración se debe limpiar una vez al año. Es el mantenimiento correcto, además de los cambios de aceites y filtros Si entraba agua seria por el labio de la prensa, algo normal cuando están para cambiar. Esa prensa es una volvo y cuesta unos 100 €. Que barco es? No entiendo que ves sospechoso, no sé, es sospechar sin tan siquiera saber porque? Dar una vuelta y cuando este el motor caliente, poco a poco caña al motor casi hasta el tope, aguántalo así un minuto y bájalo un poco de revoluciones. Para pruebas más exhaustivas tendrás que buscar algún profesional que pruebe el barco por ti levanta el barco y revisa la obra viva, eso si que es importante. ![]() ![]()
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Etiquetas |
1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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