Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por almarinII

Buenas, birras y buen rollo

Ups !!! sorry por la falta de rigor. Fue sin mala intencion.

Simplemente facilito informacion que tengo de cuando he aplicado el Coppercoat en mi barquito de plastico, tambien conozco algun que otro aluminio que lo lleva, con la correspondiente capa de imprimacion y con buenos resultados.

...." With the resin carrier insulating each copper particle, the final coating is inert and non-conductive. A current can not pass through Coppercoat and this coating does not cause or promote electrolysis or cathodic decay. Consequently Coppercoat can be safely applied to metal structures such as iron keels and steel or aluminium craft (after the application of an appropriate epoxy primer). The property of electrical non-conduction in metallic powders including copper was first discovered in 1890 by Eduard Branley and is known as the “Branley Effect”. Sacrificial anodes should be fitted in the usual manner....."

No creo que los de Coppercoat se arriesguen a agujerear barcos sin tenerlo experimentado.

Saludos Cordiales.

No se ingles pero se que aun con todas las capas de protección que quieras no se puede poner cobre sobre aluminio, ni tan siquiera se puede poner una patente tradicional, se usan patentes especiales, aun con un par de capas de brea intermedias, pregunta a los constructores de barcos de aluminio y de lo que pueda hacer Coppercoa o cualquier otra empresa del sector que sea, a estas alturas de la vida que me vas a contar

Si pones "en mi barco de fibra me va estupendo" no hay mucho que discutir, aun así habría que saber lo que cuesta para valorar si vale la pena, porque los barcos tienen que salir a varadero, al menos, los metálicos deben de salir una vez al año, quizás cada dos y los de plástico los tendrás que sacar mas pronto que tarde, juntas de sali drive, ánodos, percances varios, casquillos etc luego el ahorro de varadero no lo es tanto, desde luego dudo que un barco no salga en 10 años y lijarse el barco a mano bajo el agua todos los años