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VHF: Canal 77 |
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Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
Bueno tengo que actualizar la información:
Cronología: Ayer estuve por el barco tratando de arrancarlo sin conseguirlo (solo lo intenté una vez) y empezó a tirar humo blanco bastante denso a través de la entrada de aire (y el filtro). Lo que me asustó y desistí de seguir probando. Asustado, hasta le mandé un mensaje privado a markuay porque sé que sabe de motores. Ahora mismo vengo de allí con un amigo por que quería probar alguna cosa y he sacado creo que información interesante. Hemos metido gasoil a la bomba a través de un manguito y un embudo. Hemos purgado bien el motor y después de varios intentos infructuosos hemos conseguido arrancarlo. Le hemos puesto una puntita de gas y lo hemos dejado funcionando. A medida que pasaba el tiempo, de una cantidad grande de humo cada vez se ha ido reduciendo y de color blanco iba siendo cada vez mas oscuro. Mas tarde hemos vuelto a montar el circuito tal y como estaba al principio, hemos vuelto a purgar y ha arrancado a la primera Aquí la prueba, no os riais mucho con mi voz le comentaba al compañero que subiera de rpm quitando el embrague. Y aquí imagenes del problema original (que no era la falta de arranque) y es que cuando le metemos carga se para Somos conscientes del mal estado del eje el barco está para rehabilitar. Como vereís empieza a girar, pero se para. Luego hemos descubierto que en la marcha en retroceso no se para! y si que llega a traccionar! Definitivamente esto me supera! Todos los comentarios son bienvenidos Un saludo y gracias |
Etiquetas |
1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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