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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
Buenas, el rodete es interesante aunque sea como recambio. Su referencia es; 128176-42071 https://goo.gl/5hX2iQ En accastillage tienen el original y uno barato, te aconsejo que cojas el original. Según modelo vienen con junta incluida o no. Referencia junta bomba agua; 128170-42090 Recuerda revisar a fondo la bomba, suele formarse una capa de sal cristalizada que reduce el paso de las aspas y tapona las tuberías, ya de por si pequeñas. Si el rodete sale con alguna aspa rota, hay que localizarla, en este modelo suelen quedarse en algún rincón del circuito taponándolo. ¿Llevas filtro de agua salada? El termostato, si lo hay, supongo que estará hecho polvo, lo suyo seria limpiarlo y comprobar si abre a la temperatura que debe hacerlo, yo creo que por seguridad te interesa más ponerlo nuevo, cuesta unos 50-60€ en las náuticas, y unos 20-22 de importación USA en origen. Aqui puedes ver su aspecto nuevo y viejo; https://www.dropbox.com/s/x3xd0ukhtx...tatos.png?dl=0 También puedes hacer funcionar el motor sin termostato de momento, pero deberías bloquear el paso de agua por el circuito exterior, aunque de momento para hacer pruebas puedes funcionar. Por el orificio del termostato puedes ver si se aprecia mucha cal en el interior de la culata, y por el del ánodo igual puedes notar como está el circuito en el bloque. referencia termostato; 105582-49200 https://goo.gl/T7h8Fy El anodo tendra este aspecto; https://www.dropbox.com/s/ay6md2lw10...anode.png?dl=0 ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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| Etiquetas |
| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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