Vela Aligerar barco

[Xepe71]

Originalmente publicado por Tasio628

Otro tema que me pilló de improviso, fue la cabullería, .
Al comprar el barco estaba destrozada... La jarcia de labor ha avanzado en ligereza y resistencia. Eso quiere decir que para la misma resistencia se puede bajar los diámetro de drizas y escotas, yo bajé de 12 a 10 y de 10 a 8, al pasar a dinema, el cálculo de ahorro de peso era considerable y si sumamos la sustitución de bastantes grilletes metálicos por textil.. el adelgazamiento fue impresionante, también me tocó cambiar los mordedores de 12 por nuevos de 8.Tambien son más ligeros

Poner un kg en el palo es doblemente malo, ya sea driza o ewuipo de viento. El mástil actúa como palanca, de manera que, si tenemos un mástil de 10m y ona quilla de 1m, para corregir 1kg en tope de palo, requeriremos de 10kg en la quilla.

Luego, el dyneema en drizas tiene mucho sentido... pero no me voy a gastar unos muchos euros para mejorar mis tiempos en regatas locales. Pero es un punto más a tener en cuenta!