PILOTO DE VIENTO Preparando el barco para el oceano

[werke]

Creo que tienes razón, Darty. Hay que pensar en algún sistema que impida la aplicación de las leyes de Murphy. Un embrague por solenoide que se active al dar el contacto, o algo así.

Lordrake: Sí, lo he visto. La idea no es mía, sino del armador del RACHA. Yo tenía las mismas dudas razonables, pensando que la fuerza del eje no parecía que fuera suficiente, pero la cuestión es que el barco fué y volvió de Cuba sin ningún problema.

Evidentemente, hay que calcular el diámetro de las dos poleas de modo que se alcancen las revoluciones deseadas a la velocidad media más probable del barco en ese viaje.

El sistema 'humano' de acople y desacople puede ser tan simple como el sistema de tensado de la correa de los alternadores. Lo bueno sería poner un embrague accionado por solenoide, tal como decía más arriba.