No creo que la rotura de fémur de Yann deba de hacernos dudar de la Vendée, todo lo contrario, el riesgo de que esto ocurra es parte de la Vendée, independientemente de la "escalada" tecnológica y demás. Repasemos la historia de la regata...
IMOCA ha sabido defender muy bien los intereses de la clase y por eso en la salida estaban 30 barcos, ya lo demostró con la Conferencia de Southamton a la vuelta de la luctuosa y accidentada Vendée del 96 que sabe corregir muy bien su rumbo. Sin duda algo deberán hacer cuando termine esta, ya tenían anunciado que así sería.
Ahora la preocupación debe ser poner a Yann a salvo

(y si puede ser a su barco), y la Vendée seguirá, terminará y nos tendrá a todos esperando a que empiece la del 2012

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Aunque lo cierto es que mientras no tengamos a Yann a buen recaudo, no me importará demasiado como vayan por la cabeza

, y no nos olvidemos de Wavre, que también anda apurado, aunque afortunadamente, él está indemne.
La preparación de los patrones, el diseño de los barcos y las medidas de seguridad implementadas por la organización harán que, lo que incluso en una regata entre boyas de club podría acabar en desgracia, en un par de días Yann estará a buen recaudo, sano y salvo, y nosotros volveremos a mirar como se pelean Desjoyeaux con Bilou, para mayor engrandecimiento de la regata

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Por que así sea
