First 211 o first 260?

[Haize Alde]

Scampolo, ¿estás en el Rompido?.
Por allí ando yo en verano.

[scampolo]

Originalmente publicado por Haize Alde

Scampolo, ¿estás en el Rompido?.
Por allí ando yo en verano.

Mi puerto base lo tengo ahora en MAzagón pero todos los años voy al Rompido 2 ó 3 veces al año y me quedo en la Marina el Rompido.Es un sitio que me encanta,para mi de los más bonitos del mundo.Si estás allí puede que hayamos coincidido y si no pues para la próxima hacemos por localizarnos.El Piedras es muy bonito y la flecha paradisíaca y el Rte La PAtera,la Taberna de pescadores ,el Caribe y el puesto de los churros,todos buenísimos ,es un sitio exportable totalmente.

[Haize Alde]

Sin hablar de Doña Gamba.
Allí soy tractorista. No se puede ser perfecto.
Ya te mandaré un privado cuando vaya, pero me parece que 1.150 km. a 110
Ornitorrinco, perdona por cambiar de tema.

[ornitorrinco]

Originalmente publicado por Haize Alde

Sin hablar de Doña Gamba.
Allí soy tractorista. No se puede ser perfecto.
Ya te mandaré un privado cuando vaya, pero me parece que 1.150 km. a 110
Ornitorrinco, perdona por cambiar de tema.

Tranqui. No hay problema.
Oye, si no es indiscreción, como has conseguido plaza para un 32 pies? Has comprado barco y cesión de la plaza?

[al111]

Ornitorrinco:
Conocía tu historia por amigos comunes , vecino de pantalán con f 211.
Creo que tu reacción fue la correcta.
1º ante una tripulación atenazada, lo mejor bajar a cabina. Aunque mete presión sabes que eso no emperora.
2º lo de como afronastes la f7 creo que hicistes bien 2 rizos y capearlo .
Yo pase una situación parecida( no f7) pero tenía la suerte de una tripulación entrada en kgr con algo de experiencia y no cundió el pánico.Yo deje un triangulillo en vela de proa creo que si no pierdes estabilidad.

Respecto a el cambio de f211 a 260 creo que sobretodo lo que ganas, es el cambio de fb a motor central. Con fb lo malo es que sabes que no puedes confiar en él , para salir de la situación.La sensación cuando el motor se queda fuera es . Te quedas vendido. En f211 debes confiar únicamente en las velas .
Una pregunta ¿se quedan con tu 211 y si es así te lo valoran bien?
Unas rondas y nos vemos

[ornitorrinco]

Originalmente publicado por al111

Ornitorrinco:
Conocía tu historia por amigos comunes , vecino de pantalán con f 211.
Creo que tu reacción fue la correcta.
1º ante una tripulación atenazada, lo mejor bajar a cabina. Aunque mete presión sabes que eso no emperora.
2º lo de como afronastes la f7 creo que hicistes bien 2 rizos y capearlo .
Yo pase una situación parecida( no f7) pero tenía la suerte de una tripulación entrada en kgr con algo de experiencia y no cundió el pánico.Yo deje un triangulillo en vela de proa creo que si no pierdes estabilidad.

Respecto a el cambio de f211 a 260 creo que sobretodo lo que ganas, es el cambio de fb a motor central. Con fb lo malo es que sabes que no puedes confiar en él , para salir de la situación.La sensación cuando el motor se queda fuera es . Te quedas vendido. En f211 debes confiar únicamente en las velas .
Una pregunta ¿se quedan con tu 211 y si es así te lo valoran bien?
Unas rondas y nos vemos

hola, conocias la historia? Cuando me paso fue un poco terapia contarlo y contar el pedazo de acojono que habia pasado jajajaja
Yo tb me fió mas de un intraborda, el fb entre las veces que se queda en el aire y lo que sufro cuando no me arranca en los 5 primeros intentos....
Y si que se quedan con el 211, yo no pensaba en cambiar pero el planteamiento que me han hecho es bastante interesante.