antifouling en la hélice?

[dj67]

EL CICLO RECOMENDADO PARA HÉLICES:

-LIMPIAR LA HELICE A FONDO, SIENDO EL ULTIMO PASO LIMPIAR CON ACETONA PARA RETIRAR CUALQUIER RESTO DE CONTAMINACIÓN.
-UNA MANO DE IMPRIMACIÓN EPOXI ESPECIAL HÉLICES (EN NUESTRO CASO ORION PRIMER)
- DOS MANOS DE ANTIFOULING ESPECIAL HELICES.(SE DEBERA CUBRIR LA IMPRIMACIÓN COMO MAXIMO EN 24H. EN NUESTRO CASO ANTIFOULING ORION EXTRA)
NO SE RECOMIENDAN LOS ANTIFOUILINES EN SPRAY , SON MUY COMODOS PERO POCO EFICACES.

www.yangbelastore.opentiendas.com

[soysusito]

El bote de imprimación de 250 cc + el de antifouling de 250 cc de velox plus vale alrededor de 30€ lo mismo en botes de 500 cc 48, creo que se ha comentado que con los de 500 cc hay par 6-7 barcos y parece según el hilo de la prueba del velox plus que es de lo mejorcito. Comparado con lo que vale una buena patente autopulimentable creo que ahorrar en eje y cola es una tonteria. Parece dificil pero un grupillo de amigos lo hemos hecho, a partir de este año (me ha tocado el primero) cada uno compra el velox plus para los tres. Por si acaso he comprado los botes grandes mas vale que sobre que no que falte, ya iremos ajustando la dosis.

[NEFTA]

Acabo de tirar una Sunseeker 70 al agua sin pintar las helices ni los timones, en bronce brillante, duraran un año.
En la aplicacion de patentes en las helices es tan importante la calidad de las pinturas como el aplicarlas correctamente con sus tiempos entre capas y dejando 24h entre la ultima capa y la inmersion, es crucial para que duren
SALUT