Helice Plegable, 13hp, 9.5 Mts,¿nudos?

[Edu]

Originalmente publicado por ontzi

Colegas:

13 hp son un poco pocos, pero el First 300 (9 metros) con un Volvo 18 CV y hélice pico-pato Pons, andaba tranquilamente a 7 nudos. De hecho, las normas ISAF Offshore Special Regulations exigen que un barco de 9 m tiene que poder navegar a motor a al menos, 5,4 nudos para 9 m.

knots (1.8 x square root of LWL in metres)

Por lo que yo he visto, lo habitual es que
- o el paso y/o longitud de pala es escaso, y al motor le sobra potencia llegando incluso a cabitar (se oye). También se ve porque cuando hay olas, el barco pierde mucha velocidad
- o excesivo, y no llega a coger las vueltas teóricas de su potencia máxima

Es bastante frecuente que barcos de vela anden con hélices mal adaptadas, normalmente excesivamente pequeñas (es el caso del que navegamos nosotros).

Suerte,

Ojo, que LWL es la eslora de flotación, que en la mayoría de los casos difiere bastane de la eslora total LOA.
Por ejemplo en mi caso, LOA 8,50 m y LWL 7m que según la fórmula daría velocidades de 5.25 ó 4.76 nudos, que en estas cifras es bastante diferencia.

Pero 4 nudos si que parecen pocos. Mi barco, con las esloras mencionadas, un Yanmar de 9CV y mucho mas desplazamiento, con fija de tres palas, anda por encima de los 5 nudos.


Edu.