La seguridad hidrodinámica de un velero

[sintripulación]

Originalmente publicado por Dibujito

Una pregunta presuntuosa..aqui todo el mundo habla con propiedad y todo son contradicciones, necesitamos que alguien diga, soy Arquitecto naval y sé de lo que estoy hablando

Lo siento pero me parece que no hay una respuesta única... Incluso acotando el problema, es decir, diciendo concretamente cual va a ser el uso de un barco, saldrían diferencias entre dos diseñadores...

Solo tenemos que ver la evolución de cascos y quillas en los últimos 20 años!!!

La foto que se esta repitiendo del barco con la orza adelantada, por ejemplo, es algo que parece superado por lo de incorrecto en diseño... Las alas de los aviones van "retrasadas"...

Al retrasar la orza se consigue que la presión en el extremo aumente mas rápidamente... Esto produce mas perdidas por vórtices pero se sale ganando en abatimiento!!!

Pero por que ahora las orzas son rectas en forma de "T" invertida???

Bueno pues tiene que ver con la perturbación del bulbo....

Como vemos las cosas no están definidas y queda mucho por ver y por gastar, como ya dije...

aaaaahhhhhh!!! en España no existen "arquitectos" navales!!!

emi _/) *