La seguridad hidrodinámica de un velero

[U25pies]

Bien, después de explicar sin mucho éxito por qué la dorna de las rías baixas es muy buen diseño con proa ancha y popa estrecha -fruto de mil años de angustias- sigamos meditando sobre la fascinante dorna Maluka y los fascinantes botes de la MiniTransat -con proa estrecha y popa ancha

La cuestión del tamaño de los botes

Los botes de la MiniTransat son muy extremos en cuanto al tamaño

Pero eso tiene fácil solución: multiplicar el tamaño x 2

Esto es: en vez de un bote de 1 tonelada, un bote de 2 toneladas

(De hecho un camping costero nuevo y bien despachado viene a ser 30 mil euros, y un crucero costero nuevo y bien despachado viene a ser unos 60 mil euros redondeando)

(Yrvind se ha construido un bote de 4.7 metros de eslora con el que va a zarpar rumbo a Miami; pero ha dicho que para el cabo de Hornos quiere un bote de 6 metros [y "manga / puntal" = 1])