Hélice de proa

[Mik21]

¡¡¡ Queridos Cofrades. Con todos los respetos… romperé una lanza por ésta vilipendiada “Dama”!!!

Creo que la pobre hélice de proa, sufre el mismo e injustificado desprecio que sufrieron, en su día, los primeros y “heterodoxos” veleros que osaron dotarse de motor.

Acordaos del romanticismo de Peter Heaton, allá por los años 50, o el mismísimo Bernard Moitessier, quienes a regañadientes y con no disimulada repugnancia a duras apenas reconocían el derecho a la existencia de tan… abominable… artilugio y su utilidad.

Podríamos discutir…(pese al inevitable subjetivismo) cual es la eslora mínima y demás características del barco, a partir de las cuales, debe tomarse en consideración el reprobado invento.

Considero un hecho indubitado, que cada tiempo y circunstancia tienen sus necesidades.

Parece más o menos claro, que si navegamos casi exclusivamente en el entorno de nuestro puerto base, su necesidad, pueda ser... discutible.

Pero en una época de puertos y fondeaderos atestados, mini-espacios de maniobra, gran movilidad náutica, puertos desconocidos y poca tripulación… me parece, más que útil, necesaria… y... en la navegación en solitario,... a mi modo de ver, casi imprescindible.

De hecho soy de los que piensan que más que un extra o un capricho, es un verdadero elemento de seguridad.

Todo esto no impide que intentemos alcanzar la perfección de nuestras maniobras sin ella. Es como el radar o el GPS. No es obligatorio utilizarlos…. Pero tranquiliza saberlos ahí.

Os apostaría un barril de Calvados, a que dentro de poco y para determinadas esloras, será obligatoria.

Vivamos, bebamos y veremos.

[Green Star]

Es cierto lo que dice el cofrade MIK.

Cuando entro en una cala con un 37 pies y lo dejo a 2 metros de las rocas o en una grieta, para asombro de muchos cofrades. Por un lado dice o piensan a donde ba ese

Por otro lado entre los dos motores y la hélice te permite una maniobra casi al 90% perfecta o increible. Con una de popa sería 100%.

Como dice MIK, de la forma que están las calas es la ley del mas preparado, no como capitán . Pero si técnicamente.

Gracias a la hélice de maniobra aseguras mucho las maniobras.

El año próximo intentaré buscar un barco de 41 pies de segunda mano concreto y lo que tengo claro es la hélice de maniobra.

Por otro lado he probado el nuevo sistema IPS de Volvo, no me gusta como navega el barco , pero hay que reconocer que con el sistema de Joystic, le das un barco de 45 pies a un amigo de tu hijo de 12 años, y te lo entra a la primera sin problemas en el amarre. Consume un 30% menos y da mas rendimiento. Aunque yo sea forofo de los barcos con eje. El que tenga pasta para poder pagar tecnología, reparaciones etc. lo veras sin experiencia con un barco de 60 pies haciendo maniobras alucinantes.

Aunque coja la "cuerda" por el "lado derecho" y "la ate" en las "agarradero" de "delante"
Cofrade, es lo que hay birras para todos

[Beren]

¿Algun cofrade por estos lares que me pueda indicar marcas y/o precios de hélices de proa para un velero de 12 mts? Tanto de material como de la instalación. ¿Sabéis algo de las Jet trhusters?

[Axterix]

Originalmente publicado por Beren

¿Algun cofrade por estos lares que me pueda indicar marcas y/o precios de hélices de proa para un velero de 12 mts? Tanto de material como de la instalación. ¿Sabéis algo de las Jet trhusters?

Entra en www.vetus.es y mira, pero yo pregunte para el mio (13 metros) y me recomendaban el modelo 75 y el precio estaba en torno a los 2.000 con mando a distancia incluido.

Para el montaje tengo algo mas de suerte pues tengo un varadero y mi querido hermano me la instala gratis, (tiene experiencia que ha montado ya 14).

Salu2

[Beren]

Originalmente publicado por Axterix

Entra en www.vetus.es y mira, pero yo pregunte para el mio (13 metros) y me recomendaban el modelo 75 y el precio estaba en torno a los 2.000 con mando a distancia incluido.

Para el montaje tengo algo mas de suerte pues tengo un varadero y mi querido hermano me la instala gratis, (tiene experiencia que ha montado ya 14).

Salu2

Hola, ese precio no está mal. ¿Podrías decirme cuantas horas se tarda en instalarlo? Así podré saber el coste de la instalación (más o menos).

[Mariomon]

La puse de serie en un Bavaria 46 de charter y m ha evitado muchos disgustos y dinero.

[Nostramo]

-

- En un velero moderno con quilla profunda, su utilidad es minima, cuando le coges el tranquillo lo pudes maniobrar muy bien y normlamente sin problemas, sin embargo ..... hay momentos que por determinadas circunstancias hay problemas en la maniobra, viento lateral fuerte, navegación en solitario, nomalmente se juntan varias circunstancias, y en ese momento la helice de proa vale su peso en oro.

- Pasa algo así como el radar, su utilidad es relativa en condiciones normales, pero en determinadas circunstancias es fundamental.

- Recientemente tuve que llevar solo un Bavaria 46 a Palma, amarre en un sitio desconocido, la plaza muy amplia, demasiado para las circunstacias, pues había un viento lateral de F4-F5, que cruzaba el barco dentro del amarre, en ese momento la helice de proa fue una ayuda fundamental.

[liman]

Originalmente publicado por Beren

Hola, ese precio no está mal. ¿Podrías decirme cuantas horas se tarda en instalarlo? Así podré saber el coste de la instalación (más o menos).

Hola Beren: Yo mismo he instalado el pasado año a mi barco (un 34 pies) una helice de proa Vetus.
Para un trabajo bien hecho (en esto no vale jugar a la chapuza), calcula no menos de 100 horas de trabajo. Puede ser algo mas en función de si instalas la batería al lado de la hélice, o llevas una linea adecuada de grosor a la baterias del barco (Yo aproveché que ya tenía una buena linea para el molinete)
Quizás un profesional con mucha experiencia pueda hacerlo en menos tiempo, pero el problema es si todas las tareas la ejecuta el, o las deja en manos de algun aprendiz que no sabe demasiado del tema. Busca alguien de experiencia probada.
No creo que la cosa te salga por menos de 6000 euros.Suerte y

[Miahpaih]

En el "Sonrisa" que dispone de unas hermosisimas 36 toneladas de des-
plazamiento, quilla corrida ademas de una inmensa obra muerta y
que todo esto ha de ser manejado por un solo motor/helice, si no fuese
por la helice de proa que este año he aumentado de potencia de 5 HP
a 8'5 HP (Aunque lo suyo serian 12 HP, pero no he querido aumentar el tunel)
mis maniobras se convertirian en un desguace constante de los barcos
adyacentes. Me tengo por un tipo al que no se le dan mal las maniobras
pero reconozco que en este barco y mas dando atras sin ella las maniobras
estarian al alcance solo de unos pocos virtuosos.

Los que me han visto atracar el barco, incluso sin viento, saben de lo que
les hablo, es como atracar un mercante sin remolcadores.

Saludos
Miahpaih

-Un buen atraque es cuando puedes saltar a tierra, un atraque
perfecto es cuando puedes volver a utilizar el barco.

[mferra]

hola y rondas para todos! Yo he llevado barcos (veleros y motoras sin hélice de proa) y otros que si la llevan y creo que no hay color, para que tienes que pasar un mal rato, por mucho que sepas y tengas experiencia si tienes una ayuda que lo resuelve. Y además otra cosa es que actualmente mi barco lleva y puedo salir sólo sin necesitar a nadie que me ayude en la maniobra haga viento o no, y sea el pantalán estrecho o ancho, voy sólo y con la mayor tranquilidad del mundo.
y saludos

[NEFTA]

Originalmente publicado por Beren

¿Algun cofrade por estos lares que me pueda indicar marcas y/o precios de hélices de proa para un velero de 12 mts? Tanto de material como de la instalación. ¿Sabéis algo de las Jet trhusters?

El problema de las helices de proa en los veleros modernos es su poco calado, todos o casi todos son planos y la helice sirve para poco o no funciona correctamente, lo mejor es ponerla escamoteable, trabaja unos 40cm mas profunda que las fijas, el precio para 12m puede estar en 2500€ y 95kg de empuje fija, hasta 1000€ 45kg de empuje fija, escamoteable 6000€ 70kg de empuje, ventajas de esta sobre aquella es la inexistencia de reflujos dinamicos, luego estan las mangueras de presion de agua que no es mas que una bomba de alta presion que toma agua de mar y la saca a alta presion por cada amura con una salida de pulgada, no se precios
Todos esos precios son solo los del equipo de motor y accesorios, tienes que contar con el montaje, el tubo, el sellado, el varadero, la o las baterias....
Espero haberte aclarado algo
SALUT

[ROyOR]

Con todas estas "modernidades" siempre pasa igual. Siempre decimos "de este agua no beberé" y tarde o temprano bebes y vuelves a beber.
Si deverdad nos gustase la vela como románticos empedernidos no tendríamos la mayoría de las cosas en un barco y llevaríamos sextante.

En el nuevo barco lo puse como una cosa primordial y ya vere si la uso mucho o poco, pero es como el seguro, con que esté ese día con tanto viento, me servirá y con creces.

Saludos
Rafa