La edad de los barcos

[Draper]

La mayor parte de los diseños de embarciones actuales pretenden resolver a igualdad de prestaciones formas de uso casi antagnicas, el famoso pack crucero-regata. En los barcos de los años 80 y anteriores la solidez estructural era una criterio habitual del proceso de diseño y construcción, tal y como lo son hoy en dia el diseño, el confort y la habitabilidad. Ante la tesitura de tener que escoger barco, y soy de los que se plantean aumentar la eslora pero siempre mirando atras, prefiero un buen segunda mano de los 80 (bien cuidado) que pr norma, un moderno diseño actual, salvo contadas excepciones (alubat, garcia, amel..)

[fazona]

He oido hablar mucho de los furia y los puma.

Si estan bien cuidados ¿son barcos de los que fiarse?

[IRRINTZI]

pues creo que si, si miras en el censo de barcos de la taberna hay bastantes cófrades con dichos barcos, ellos de contaran mejor las excelencias de esas joyas

IRRINTZI

[chemamoreno]

Yo armo un Puma 29 de 1980 y anteriormente un Puma 26 de 1979, que por cierto sigue en la taberna. Te puedo decir que me fio más de esos barcos que de la mayoría de los barcos modernos. Lo que he visto a mi alrededores que el que un barco sea nuevo no te asegura la ausencia de averias. Por supuesto que tienes que mantener el barco y si la instalación eléctrica es de hace 30 años lo más normal es que esté hecha polvo. La jarcia tiene también su razonable vida útil y cada cierto tiempo hay que cambiarla.
Como ya conté en otro post me he chocado con un muerto a 6,5 nudos y el barco paró en seco. ¿Desperfectos? Ninguno. Dime de que barco de ahora podrías decir lo mismo.

[capitan necora]

hola tengo un Dufour 31 arpege, con 34 años y esta como el primer dia, un casco mas duro que el muelle, y un motor que suena y anda redondo, fue la mejor compra que hice.

salud

[Gerret]

Yo tengo un Furia del 85/87 y d.p.m. Ahí está, hace 14 años que lo tengo.

Cuando cambie para aumentar de eslora, creo que compraré otro barco de finales de los 80 principio de los 90.

[Edu]

Yo tengo un barco del 72 y estoy MUY contento. Navega estupendamente. Hace un año (o dos ya?) le cambié la jarcia, tiene algunas velas nuevas, el año pasado epoxi en el casco, el motor es del 94, etc. Es decir, procuro mantenerlo en buen estado.
Pero ya te digo que estoy muy contento.

También te digo que lo cambiaría por muchos (no todos) del 07 de la misma eslora, pero no creo que nadie quiera

Pero también te digo que no lo cambio por ningún barco NUEVO del mismo precio. Ninguno. Porque para empezar perdería 8 o 10 pies de eslora, si no mas, que no me sobran. Y me tendría que conformar con muchísimo menos que lo que tengo en equipamiento y prestaciones.

Está claro que si tienes pasta te puedes comprar algo mejor que un barco de los 70-80. Un HR por ejemplo, o un Grand Soleil, o un Aluboat, o un Dufour, o..o..o..o..hay tantos.
Si no tienes toda esa pasta yo si buscaría en el mercado de segunda mano, incluyendo barcos de los 80 o los 70, y si te gusta la madera incluso anteriores. Aunque esos si que suelen ser como un coche clásico, que también hay gente que los usa a diario, eh!

Mira bien, pero los barcos no son como los coches. Aún así, por 15.000€ ¿que es mejor, un Ibiza (con todos los respetos, es un magnífico coche en su categoría) o un BMW M3 de 1990 ?. Depende, ¿no?


Edu

[Capità Drake]

Yo compre hace un año un Dufour 31 del 78. Lo subi y puli el casco: estaba como el primer dia. El comentario del encargado del varadero y del ingeniero naval que me hizo el proyecto para el abanderamiento fue que los cascos de segunda mitad de los ochenta (y por supuesto, de los noventa) estan peor. Y que dentro de diez años todavia habra mas diferencia: el mio estara casi como ahora y los otros estaran ya hechos trizas. (entre barcos del mismo nivel, claro,no hablamos de un Swan).
La jarcia tiene su vida limitada, o sea que no importa el año. Y lo que si es cierto es que en un barco viejo hay que cambiar cosas, instalacion electrica, etc.

Saludos y rondas