Una solución para el hombre al agua en solitario

[ENRICACION]

Aquel vídeo estaba bien. Quizá un poco "friki" el pavo, pero genial.
Lo que ocurre es que debemos ser conscientes cada uno de nuestras posibilidades.
Este pavo estaba cachas ( además de algo "chalado", cariñosamente....) y en mi caso, y no sé en cuántos otros, es inviable que yo haga nada parecido.
Hay un accesorio que es un mando a distancia impermeable que desactiva el piloto y desactiva el motor si va encendido.
Con el timón suelto, es probable que aminore, pero no parar del todo. Pero algo es algo.
Y sobre todo que quite motor
Te queda con un cabito en el agua y flotando. Hasta que el barco pare del todo o mucho, que no es fácil ni inmediato.
Lo que comentas del cabo para llegar a popa, no estaría mal unas fijaciones Jumar. Es decir; el cabo lo pones al Jumar y luego al arnés
Yo sigo diciendo; si no es imprescindible, o te mola un huevo, navegar en solitario es un cúmulo de riesgos.
Y yo las veces que lo he hecho, ya he confesado que no he disfrutado dada la tensión consante
Así que la otra opción al Jumar, mando a distancia, y no sé qué, es llevar, al menos , una persona más, que si no es experta, al menos esté mínimamente adiestrada al tema piloto, timón, motor , etc...
Abrazos

[bricol]

Hay un sistema que es el Merline MOB02 que te para el motor y ademas te gira la caña a traves del piloto automatico. No es muy caro, sobre 150 euros, el problema es adaptarlo a tu piloto y al paro motor. El aparato en cuestion recibe la señal cuando caes al agua. El brazalete que llevas en el brazo al hacer contacto en presencia de agua envia la señal al receptor que esta en el barco.

[tonitutusaus]

Hola a todos:

Sobre lo comentado en el hilo quisiera decir la mia:

1 no he podido ver el video del hombre al agua.
2 si me he tirado del barco con arnes muchas veces haciendo el indio. En verano con calor y con tripu. La verdad, ni partir el espinazo, ni latigazo ni nada de nada. Un simple tironcito y a hacer el curri. Lo he probado a vela y a motor, con velocidades de hasta 6 nudos. No veo la necesidad de prusics i demas por debajo de los 6 nudos, si estas minimamente en forma se remonta a pulso. Ademas, las veces que me he tirado lo he hecho,por diversion, con un cabo larguiiiiisimo. O sea que he tenido que remontar a pulso mas de 10 metros. Y sin problemas. Con el arnes de verdad, llevo 1,5m. Si caigo casi casi quedare colgando. No lo he probado por miedo a romper o doblar un candelero.

Lo de que el barco al quedar con la caña suelta se aproa solo no lo tengo nada claro. Hay barcos muy estables. El mio creo que seguiria rumbo durante muuuuuuucho rato.

Lo que si creo importante es un acceso a bañera facil. Ideal las juppette o plataformas de baño.

Mi recomendacion es que en varano, con calor y tripu os tireis por la borda enganchados a un cabo. Como minimo es refrescante y haces la practica para el dia que te caigas solo, que por cierto es como mas me gusta navegar ultimamente.

Birras a todos que ya llega el otoño.

Tonitutusaus

[marpirao]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Hola a todos:

Sobre lo comentado en el hilo quisiera decir la mia:

1 no he podido ver el video del hombre al agua.
2 si me he tirado del barco con arnes muchas veces haciendo el indio. En verano con calor y con tripu. La verdad, ni partir el espinazo, ni latigazo ni nada de nada. Un simple tironcito y a hacer el curri. Lo he probado a vela y a motor, con velocidades de hasta 6 nudos. No veo la necesidad de prusics i demas por debajo de los 6 nudos, si estas minimamente en forma se remonta a pulso. Ademas, las veces que me he tirado lo he hecho,por diversion, con un cabo larguiiiiisimo. O sea que he tenido que remontar a pulso mas de 10 metros. Y sin problemas. Con el arnes de verdad, llevo 1,5m. Si caigo casi casi quedare colgando. No lo he probado por miedo a romper o doblar un candelero.

Lo de que el barco al quedar con la caña suelta se aproa solo no lo tengo nada claro. Hay barcos muy estables. El mio creo que seguiria rumbo durante muuuuuuucho rato.

Lo que si creo importante es un acceso a bañera facil. Ideal las juppette o plataformas de baño.

Mi recomendacion es que en varano, con calor y tripu os tireis por la borda enganchados a un cabo. Como minimo es refrescante y haces la practica para el dia que te caigas solo, que por cierto es como mas me gusta navegar ultimamente.

Birras a todos que ya llega el otoño.

Tonitutusaus

prueba a tirarte con dos camisetas, calzoncillos largos, pantalones jersey, traje de agua completo, y chaleco hinchado. En Invierno y con frio. Después nos lo cuentas.

[Ventotene]

Originalmente publicado por bricol

Hay un sistema que es el Merline MOB02 que te para el motor y ademas te gira la caña a traves del piloto automatico. No es muy caro, sobre 150 euros, el problema es adaptarlo a tu piloto y al paro motor. El aparato en cuestion recibe la señal cuando caes al agua. El brazalete que llevas en el brazo al hacer contacto en presencia de agua envia la señal al receptor que esta en el barco.

Totalmente de acuerdo con el sistema Merline (lo compré en CDI) Hay q cambiar las 2 pilas peques cada año y reprogramarlo. Es muy fácil.
Lo uso desde hace más de 10 años, pues hago travesías largas en solitario y mi experiencia es q la electrónica falla mucho menos q el humano, he llevado amigos que logicamente a veces cabezean más o menos,(todos cabezeamos) o q quitan las sirenas-alarmas cuando hacen la guardia pues algún barco está en zona de alarma demasiado tiempo,...

Y antes de cada viaje lo compruebo metiendo el pequeño dispositivo (que lo llevas en un brazalete del brazo o como un collarín) en un vaso de agua, para confirmar que me sigue funcionando, osea ordena todo el timón a banda y paro eléctrico del motor.

Según el viento tendrás más o menos tiempo en alcanzar el barco, pues enseguida el barco con las velas en facha inicia una velocidad de deriva y si tienes jupette fácil de subir, te salvarías, si no

Ninguna solución es 100% segura pero reducen posibilidades de riesgo, estar en forma, líneas de vida, chicharras-sirena en bañera y camarote, cabo arrastrado,...

Por cierto son dos alarmas el sistema de Merline MOB02, recomiendo las dos

[ferdizoom]

Yo que no soy muy mayor y nado bastante bien tengo terror hasta a caerme en verano y cerca de la playa. Entre el frio, las olas y lo que tarden en recogerte si tienes suerte la hipotermia no te la quita nadie.
Ya me han sacado del mar por no poder volver nadando a la orilla y os aseguro que cansado se aguanta muy poco tiempo a flote.
Espero no probarlo nunca.

[Nochero]

En una playa y en verano puede hasta ser divertido, en la mar y si encima es en imbierno cambia y mucho hay corrientes,olas y el agua esta fria,muy fria lo primero quitarse las botas se llenan de agua y te echan al fondo si estan flojas las daras sacado si te aprietan empezaras ha pelearte con ellas a tragar agua y reventarte a vomitos y la cosa no se alargara mucho.
Si consigues sacarlas y luego sacas la ropa que pesa un quintal te daras cuenta de lo solo que estas,facilmente puede pasar a tu lado un barco y ni verte,si eres joven y fuerte en imbierno puedes aguantar 3-4 horas no creo que mas,te matara la hipotermia no creais que es una buena muerte es lenta y dolorosa.
Lo mejor siempre no caerse pues si esto pasa estas "jodido" si caes llebar chaleco si no estas "jodido" y un medio para comunicar donde estas y tu posicion, VHF sumergible,que no nos equivoquemos si te caes en plena noche o un dia de marejada estas jod...
Soluciones en solitario pocas y malas,yo lo tengo bastante claro si algun dia veo al chiquitin alejarse ...
Mi unica y mejor oportunidad seria que este parase y volverme a subir a el osea dejar un medio para subir y tener una parada de emergencia pero para eso tendria que alcanzarlo y un dia de fuerte viento o corriente lo veo complicado.
Dios quiera que no me caiga...

[El Piloto]

Yo navego mucho en solitario, cuando la mar se pone un poco fea me pongo chaleco atomatico con arnes y un cabo elastico con mosqueton para arraigo. Pero creo que ahora tendré que plantearmelo también con buen tiempo.

[jan]

Originalmente publicado por ignotus

Habéis probado ir enganchados a una driza, yo llevo utilizando ese sistema desde hace varios años, y he comprobado que si te caes lo haces dentro del barco. El sistema consiste en tener una driza en mi caso una de spy, junto a la bañera, con una medida que te permita engancharla en el arnés y llegar con ella hasta la proa. Unas rondas y que nadie se caiga al agua.

Originalmente publicado por jiauka

y como subes el spi?, contigo arriba?

y no imagino la driza del spi a TU arnes y trasluchar la mayor.

Pues utiliza el amantillo de la mayor y no tendras problema para izar el spi.........

Para mi, el problema de ese sistema, que es el que más me gusta aunque la verdad es que no suelo usar, es que esa driza o amantillo te está estorbando todo el rato.

[boxo]

Me gusta el nudo..pero para otras utilidades.

En mi caso, navego bastante solo y a veces cuando la mar está "fácil" no me pogo el arnés, pero leido lo leído empezaré a coger la sana costumbre.

Os cuento dos experiencias que las ligo. Este verano hice una travesía a nado, 2.5 km con traje de neopreno, un tubo y gafas...me costó un montón terminarla pero lo conseguí, fué 1h 15mint. La travesía la hice para poder estimar cuanto podría nadar en caso de caerme, ya se que las condiciones no serían iguales, pero el espiritu de supervivencia supongo que también me daría fuerzas, así que me he auto convencido de que podría nadar más o menos 1,5 Mn, que si lo ves en una carta nautica te das cuenta que es una distancia a costa que enseguida superas, pero creo que no está mal hacer una prueba así.
Por otro lado en una regata en solitario, el año pasado con 25knts y 2 m de ola , tuve que hacer un cambio de vela en proa, me empapé, y la vela se cayó parcialmente al agua y para conseguir recuperarla me quedé extenuado (veía estrellitas), necesité al nemos 30 minutos para recuperar el aliento, así que si me hubiese caido en una maniobra como esta, tan solo podría haberme salvado la providencia. Tomaré nota y acortaré el largo de mi arnés me da la sensación de que lo llevo largo de más.

[bricol]

Originalmente publicado por Ventotene

Totalmente de acuerdo con el sistema Merline (lo compré en CDI) Hay q cambiar las 2 pilas peques cada año y reprogramarlo. Es muy fácil.
Lo uso desde hace más de 10 años, pues hago travesías largas en solitario y mi experiencia es q la electrónica falla mucho menos q el humano, he llevado amigos que logicamente a veces cabezean más o menos,(todos cabezeamos) o q quitan las sirenas-alarmas cuando hacen la guardia pues algún barco está en zona de alarma demasiado tiempo,...

Y antes de cada viaje lo compruebo metiendo el pequeño dispositivo (que lo llevas en un brazalete del brazo o como un collarín) en un vaso de agua, para confirmar que me sigue funcionando, osea ordena todo el timón a banda y paro eléctrico del motor.

Según el viento tendrás más o menos tiempo en alcanzar el barco, pues enseguida el barco con las velas en facha inicia una velocidad de deriva y si tienes jupette fácil de subir, te salvarías, si no

Ninguna solución es 100% segura pero reducen posibilidades de riesgo, estar en forma, líneas de vida, chicharras-sirena en bañera y camarote, cabo arrastrado,...

Por cierto son dos alarmas el sistema de Merline MOB02, recomiendo las dos

Cuando acabe con el entretenimiento de la inversora , montare el MOB02, con los reles y el electroiman. Cuando este instalado pienso hacer la prueba de tirarme al agua a 6-7 nudos y un poco de mar e intentar rescatar el barco, naturalmente con un experimentado acompañante.

[astrolabio68]

Interesante hilo, gracias Ventoleras!

Yo sólo tengo una experiencia al respecto, y es que un compañero sentado a mi lado haciendo banda en regata se fue al agua por la rotura de un guardamancebo. Recuperarlo no revistió ninguna dificultad y fue una maniobra muy rápida, aunque es verdad que la tripulación era numerosa y experimentada. Digo esto porque parece que tenga que ser siempre una tarea dificultosísima. Depende

Si, hay que mirar de hacer alguna práctica con buen tiempo y con ropa, yo hace tiempo que le doy vueltas y no creo que tarde en probarlo.

A lo que también hace tiempo que le doy vueltas es a la mejor colocación de líneas de vida, longitud adecuada de la cincha de arnés, etc. Si alguien tiene algún enlace en el que explique las distintas opciones, le estaré agradecido.

Saludos

[Itaca2]

Ese nudo lo utilizada de joven haciendo espeleología, como seguro por si resbalabas y te caias.

En una embarcación se podría utilizar (no se si ya lo ha dicho alguien) para subir al palo mayor en caso de ir en solitario: tres nudos en la driza, uno de seguridad atado al arnés y otros dos a modo de estribos.

Aquí podeis encontrar algo así

http://www.ehowenespanol.com/tecnica...-manera_84360/

A ver qué os parece...

[Fernandom]

Amigo Enricación: Cierto que navegar en solitario tiene un riesgo mayor que hacerlo acompañado (depende también de qué compañía), pero con la adecuada técnica y práctica creo que esos riesgos se reducen bastante.
En mi opinión, el navegar en solitario exige una mayor disciplina; también en materia de seguridad.
Nunca he tenido un percance grave a pesar de que suelo navegar en solitario de forma habitual (sin demasiadas tensiones, más que cuando pintan bastos por la meteorología adversa, lo que es normal).
En materia de seguridad es fundamental llevar siempre el arnés colocado y hecho firme en la línea de vida. El cabo del arnés debe tener escasa longitud, apenas un metro, para que si resbalas no te separes del barco. Nunca he hecho la prueba (tal vez deberíamos entrenarnos y caernos al agua deliberadamente con otros colegas a bordo), pero como no soy "un pavo cachas" como el del video creo que no sería capaz de subir a bordo desde el agua por mi mismo teniendo que vencer la resistencia del avance del barco en el agua para remontar, así que mejor no separarse del barco si te caes. No sé si el sistema de arrancar el cable del piloto daría resultado ya que el barco tardaría un rato en reducir la marcha y nunca se detendría del todo. Aún consiguiendo remontar hasta el barco, quedaría luego el subir desde el agua. En mi barco no habría problema porque el francobordo es bajo y se podría subir por la escalerilla de popa que siempre tengo a punto subida pero con un lazo facil de deshacer desde el agua.
Por otra parte, si el motor fuera funcionando y pretendemos subir por popa, ojo con la hélice. Habría que quitar el contacto desde el agua (en mi caso no es dificil, pero esto no es posible en barcos de mayor eslora.
Un para los solitarios