Barcos Militares

[JavierAV]

Originalmente publicado por ayapitas

Pero vamos a ver, Coronadobx, nos abres un hilo sobre grandes barcos militares y nos pones como ejemplo un portaaviaones Yankee del tres al cuarto? Ignorando nuestras glorias pasadas Por diós bendito, y el Dedalo que? si levantase cabeza...., y ahora la anecdota, no recuerdo el año, pero mi hermano mayor era por aquel entonces Alferez de Navío y estaba destinado en aquella maravilla. Nos comentó que, en una ocasión y acabando de salir de Cadiz con destino a Canarias, a las pocas millas de salir de puerto viró en redondo y metió toda la maquina para volver a puerto........... todo el mundo mosqueadísimo haciendo preguntas... hasta que se enteraron que tenía una via de agua importante y que se estaba hundiendo! .........pues de aquella al final no se hundió!!.

Y otras dos anecdotas de mi hermanito, unos años después estaba al mando de un viejo dragaminas de madera en Pm


alma, y tenía que dar escolta al yate del Rey (El Fortuna), comentaba que su dragaminas no daba mas de diez nudos, por lo que en cuanto salía el Rey lo perdían de vista y lo tenían que seguir por el radar, y que cuando estaban ya llegando a su lugar de fondeo el dia tocaba a su fín por lo que el Fortuna estaba ya de vuelta antes de llegar ellos......... En otra ocasión estaba fondeado el Nimitz en la bahía de Palma y a mi hermano le tocó darle escolta, se puso a dar vueltas alrededor suyo y contaba que se sentía como un conejo protegiendo a un Doberman.......... en fin, cosas de la marina Española......... Salud y buena proa

Casualidad !!!! Yo estuve en el Guadiana en el último trimestre del 79, al regresar de mi viaje con el J.S.Elcano

[Wharton]

Hace unas semanas pude fotografiar a este cachorro navegando en la bahía de Txingudi.


País: España España
Clase, [Tipo]: Serviola, [PS].
Constructor: Bazán, El Ferrol, España.
Fecha botadura: 10 de mayo de 1990.
Fecha alta: 22 de marzo de 1991.

Desplazamiento ( toneladas ): 836 estándar, 1.106 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 68,7 x 10,4 x 3,4
Propulsión: 2 x diesels MTU-Bazán 16V 956 TB91 ( 7.500 cv ).
Velocidad ( nudos ): 19.
Autonomía ( millas ): 8.000 a 12 nudos ( 30 días ).
Dotación: 42 ( 8 oficiales ) y espacio para 6 mas.

Cañones: 1 x US 76mm/50 Mk27, 2 x Browning M2 12,7mm.

Rádar: Búsqueda Superficie/Aire: 1 x Consilium Selesmar RTM 30 SIM; Navegación: 1 x Consilium Selesmar RTM 25 XIM; Dirección de Tiro: director optrónico ALCOR.
Helicóptero: Puede operar un helicóptero de tamaño medio.

Indicativo: EBBN ( Echo Bravo Bravo November )
Base: El Ferrol.

[còmitre]

Saludos generales, en el costado se distingue la numeral P-71 y corresponde al Serviola,primero de la serie y que dá el nombre a ésta.

[coronadobx]

Cuyo distintivo es el siguiente creo!

[J.R.]

Los "Serviola" son barcos que, pese a su modestia, han cumplido misiones delicadas, como por ejemplo, proteger a los pesqueros españoles en los caladeros de Terranova durante la "Guerra del Fletán".

[J.R.]

El gracejo popular y nuestros propios marinos han acuñado motes muy graciosos para algunos de nuestros barcos...

El acorazado "Pelayo" era conocido como "El Solitario", por ser el único de su tipo que tuvo nuestra Armada durante muchos años.

Su sucesor, el "España" era uno de los barcos más veteranos del bando Nacional en la Guerra Civil, por lo que le apodaban "El Abuelo". Por su parte, el crucero "Almirante Cervera" campó a sus anchas por el Norte de España, sin que ningún buque republicano osara hacerle frente, por lo que se le conocía como "EL Chulo del Cantábrico".

A finales de los años 40 se decidió aprovechar las máquinas de un viejo barco (el "Kanguro") que aún estaban en buen estado, para construir dos pequeños guardacostas llamados "Proción" y "Pegaso". Debido a su origen, fueron conocidos como "Porción" y "Pedaso".

El submarino "S-22" era conocido como "El Detergente", pues dos populares jabones en polvo de la época eran el "Esse" y el "Tutú".

Por su parte, el submarino "Almirante García de los Reyes" tenía el numeral "S-31", pero como era el único submarino moderno de la Armada, le llamban "el Treintayúnico".

Los dragaminas de los que se ha hablado más arriba eran conocidos como "Los Patitos". Los actuales cazaminas han heredado ese apodo.

Los patrulleros clase "Anaga" fueron construídos con un presupuesto muy justito. Para ahorrar, se armaron con viejos cañones procendentes de barcos ya desguazados. Por ello, se les conocía como "Los Tacañones".

Sus "hermanos" de la clase "Lazaga" llevaban un radomo de radar esférico enormemente desproporcionado para el tamaño del buque, por lo que eran llamados "Patrulleros de Bola".

El buque de vigilancia electrónica "Alerta" lleva el numeral "A-111", por lo que se le conoce como "Atila" (ya que es "el rey de los unos").

[coronadobx]

JR muchas gracias que interesantes tus comentarios. Es una pena a diferencia con USA que no promovamos y tengamos recogida toda esta maravillosa historia de nuestro ejercito y en este caso de nuestros barcos de la armada!

Saludos. Coronadobx

[JavierAV]

Originalmente publicado por J.R.

El gracejo popular y nuestros propios marinos han acuñado motes muy graciosos para algunos de nuestros barcos...

El acorazado "Pelayo" era conocido como "El Solitario", por ser el único de su tipo que tuvo nuestra Armada durante muchos años.

Su sucesor, el "España" era uno de los barcos más veteranos del bando Nacional en la Guerra Civil, por lo que le apodaban "El Abuelo". Por su parte, el crucero "Almirante Cervera" campó a sus anchas por el Norte de España, sin que ningún buque republicano osara hacerle frente, por lo que se le conocía como "EL Chulo del Cantábrico".

A finales de los años 40 se decidió aprovechar las máquinas de un viejo barco (el "Kanguro") que aún estaban en buen estado, para construir dos pequeños guardacostas llamados "Proción" y "Pegaso". Debido a su origen, fueron conocidos como "Porción" y "Pedaso".

El submarino "S-22" era conocido como "El Detergente", pues dos populares jabones en polvo de la época eran el "Esse" y el "Tutú".

Por su parte, el submarino "Almirante García de los Reyes" tenía el numeral "S-31", pero como era el único submarino moderno de la Armada, le llamban "el Treintayúnico".

Los dragaminas de los que se ha hablado más arriba eran conocidos como "Los Patitos". Los actuales cazaminas han heredado ese apodo.

Los patrulleros clase "Anaga" fueron construídos con un presupuesto muy justito. Para ahorrar, se armaron con viejos cañones procendentes de barcos ya desguazados. Por ello, se les conocía como "Los Tacañones".

Sus "hermanos" de la clase "Lazaga" llevaban un radomo de radar esférico enormemente desproporcionado para el tamaño del buque, por lo que eran llamados "Patrulleros de Bola".

El buque de vigilancia electrónica "Alerta" lleva el numeral "A-111", por lo que se le conoce como "Atila" (ya que es "el rey de los unos").

Junto al Galatea, al otro lado del muelle, veis un destructor " el Intrepido " ,cuando saliamos ha hacer practicas de navegacion, pediamos fervientemente, que no pudiera salir de la ria, pues en una ocasion perdio una ...helice

[chifle]

Originalmente publicado por J.R.

Los "Serviola" son barcos que, pese a su modestia, han cumplido misiones delicadas, como por ejemplo, proteger a los pesqueros españoles en los caladeros de Terranova durante la "Guerra del Fletán".

Un antiguo compañero de trabajo hizo la "mili" en uno de estos patrulleros (puede que fuera este mismo) durante la guerra del fletán en pleno invierno. Me contó de como saltaban con aquellas olas enormes y lo duro que fue. De manera que al regresar a Ferrol la marinería franca de servicio se agarró la moña de su vida y acabaron de madrugada "meando" contra la puerta de un almirante (sin saberlo) y armando un escándalo que para que. El almirante debió avisar a la PN, porque se presentaron allí y se los llevaron detenidos, debieron informar inmediatamente al almirante y éste al saber de que barco habían desembarcado, ordenó ponerlos inmediatamente en libertad, se ve que comprendió por lo que habían pasado

[pk2.lpa]

Originalmente publicado por Wharton

Hace unas semanas pude fotografiar a este cachorro navegando en la bahía de Txingudi.


País: España España
Clase, [Tipo]: Serviola, [PS].
Constructor: Bazán, El Ferrol, España.
Fecha botadura: 10 de mayo de 1990.
Fecha alta: 22 de marzo de 1991.

Yo he ido a la que llamaron "Guerra del Fletán" en Terranova (Canadá) con uno de esa clase y os aseguro que no sirven para esas aguas, navegando entre hielos. Tienen la chapa del casco muy delgada y cuando nos cogía uno de esos temporales que se dan en la zona con olas de 14 metros, se retorcía como una bayeta, le crujía todo. Y frío no pasamos, no, lo siguiente !

[coronadobx]

Originalmente publicado por pk2.lpa

Yo he ido a la que llamaron "Guerra del Fletán" en Terranova (Canadá) con uno de esa clase y os aseguro que no sirven para esas aguas, navegando entre hielos. Tienen la chapa del casco muy delgada y cuando nos cogía uno de esos temporales que se dan en la zona con olas de 14 metros, se retorcía como una bayeta, le crujía todo. Y frío no pasamos, no, lo siguiente !

Muchas gracias Cofrade, interesante experiencia me imagino! Coronadobx

[pk2.lpa]

Originalmente publicado por coronadobx

Muchas gracias Cofrade, interesante experiencia me imagino! Coronadobx

Tanto como interesante... distinta, nueva, pero mandar un buque gris que no se va a utilizar... son ganas de gastar dinero. En fin, lo importante es que todo quedó en nada, España perdió su cuota de pesca en la zona en favor de Japón y como era de esperar, otra vez con el culo al aire. Nada nuevo bajo el sol.

[coronadobx]

Fotos del USS CVN 78 Gerald Ford, primero de su clase que sustituira a los actuales clase Nimitz. Los siguientes seran los nuevos JFK CVN 79 (segundo Porataviones con este nombre) y el Enterprise CVN 80 (tercer Portaaviones con este nombre)

Este nuevo portaaviones fue botado recientemente asi como publicado su nuevo escudo de combate (adjunto).

En teroria significa un mayor ahorro Vs los actuales al necesitar menos tripulacion, ser mas flexible en adaptarse a diferentes operaciones y mejorar un 20% los Aterrizajes/Despegues. Esta asi mismo adaptado para lanzar los UAV y tiene una vida estimada de 50 Años

[coronadobx]

Bonitas imágenes de Foro Naval navegando juntos el barco mas antiguo de nuestra armada en activo y el mas moderno JSE vs JCI





Que las disfruteis, los que aun no se hayan aburrido de este hilo Coronadobx

[jonatan1]

Originalmente publicado por Wharton

Hace unas semanas pude fotografiar a este cachorro navegando en la bahía de Txingudi.


País: España España
Clase, [Tipo]: Serviola, [PS].
Constructor: Bazán, El Ferrol, España.
Fecha botadura: 10 de mayo de 1990.
Fecha alta: 22 de marzo de 1991.

Desplazamiento ( toneladas ): 836 estándar, 1.106 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 68,7 x 10,4 x 3,4
Propulsión: 2 x diesels MTU-Bazán 16V 956 TB91 ( 7.500 cv ).
Velocidad ( nudos ): 19.
Autonomía ( millas ): 8.000 a 12 nudos ( 30 días ).
Dotación: 42 ( 8 oficiales ) y espacio para 6 mas.

Cañones: 1 x US 76mm/50 Mk27, 2 x Browning M2 12,7mm.

Rádar: Búsqueda Superficie/Aire: 1 x Consilium Selesmar RTM 30 SIM; Navegación: 1 x Consilium Selesmar RTM 25 XIM; Dirección de Tiro: director optrónico ALCOR.
Helicóptero: Puede operar un helicóptero de tamaño medio.

Indicativo: EBBN ( Echo Bravo Bravo November )
Base: El Ferrol.

se ven brutales las fotos !!!!