Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[Pons Minei]

Estoy cogiendo la costumbre, que recomiendo, de "rebobinar" el tracker (http://tracking2012.vendeeglobe.org/fr/) y darle al play, así se ven los acelerones y frenazos en el ritmo de cada barco que no se perciben si sólo se ven las posiciones estáticas en cada actualización, y en eso estaba, intentando explicarme el frenazo que ha hecho que el Akena se ponga por delante del Acciona cuando, luego de volver por el website de la regata, he encontrado la explicación:

http://www.vendeeglobe.org/es/notici...arro-roto.html

"...
Javier Sansó: “Otra vez condicionado por un carro roto”

Breve | domingo 06 enero 2013, 16h34

Hola:
Otra vez condicionado por un carro de la mayor roto, que no he podido cambiar hasta que amainó un poco el viento y que dio la casualidad de que otra vez fue de noche. O sea que otra noche cambiando un carro de la mayor subido al palo con el arnés a 3 metros de cubierta. Otra vez un carro ha condicionado mi táctica, porque me ha llevado más al Sur de lo que yo quería, así que ahora tendré menos viento. Digo condicionado porque el carro se rompió al tomar el tercer rizo antes de un chubasco fuerte, que se veía venir muy fuerte. Hice el rizo y se partieron las mismas piezas de dentro del carro que hacen que se separe el sable del carro. Entró el chubasco de 40 nudos y luego se quedaron 30 nudos, que me hicieron imposible cambiar el carro. No eran condiciones de 3 rizos, iba muy corto de trapo pero, atrapado con los tres rizos, tenía que ir más orzado.
En fin es difícil explicar el grado frustración cuando se rompe algo que no debería. Lo del timón son cosas que pasan y es simplemente mala suerte. Pero la empresa que nos ha vendido este material es negligencia que ha condicionado esta regata desde el día 3 que rompí el carro de la driza hasta hace 2 horas que rompí el carro número 14 desde que salimos. ¡¡¡Y la mayor solo lleva 7!!! Tengo 3 de recambio que voy intercambiando, arreglando como puedo. En fin, difícil de explicar el enfado que tengo con Greg Marine/ Karver.

Por lo demás el barco no ha tenido hasta ahora ni el más mínimo problema de maniobra aparte del lazy jack que rompí hace unos días. El barco está perfecto, igual que los sistemas. Todo muy bien si no fuera que cada vez que izo o arrío la mayor, tiemblo para ver si algún carro se va a romper otra vez....

La meteo de aquí a Hornos está complicada porque, como dije, he acabado muy al Sur, demasiado para mi gusto, pero con un poquito de suerte esto se podría volver a mi favor según se mueva la depresión de delante. Ya tengo un ojito puesto en los icebergs que tengo por delante. Hay que dar las gracias a CLS por el trabajo tan bueno que está haciendo con el posicionamiento de los icebergs. La verdad es que ayuda mucho.
Hasta pronto
Bubi
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