Vela ligera.

[baldufa]

Alto ahi, señores piratas, el patín NI TOCÁRMELO !!!

Aprendí a navegar en un viejo patín del Club Natació Barcelona, cuando ya me empecé a manejar, me apunté a las regatas de los jueves al mediodía y os aseguro que fué una extraordinaria escuela de navegación.

De acuerdo que no tienen botavara ni génova ni spi, por no tener, ni timón tienen, pero la sensación de que el mar, el viento, el barco y tu formais la misma cosa, no es fácil de encontrar en otra embarcación.

Herman Toothrot, sin complejos, si tienes oportunidad de navegar en patín, no te lo pierdas, no conozco a nadie que se haya arrepentido.

Ron para todos

[mmorans81]

Originalmente publicado por baldufa

Herman Toothrot, sin complejos, si tienes oportunidad de navegar en patín, no te lo pierdas, no conozco a nadie que se haya arrepentido.

No he tenido la suerte de navegar en un patín, aunque sí he probado otros barcos de vela ligera, y en alguna ocasión he podido disfrutar en un crucero.

En cuanto al patín en concreto, aunque repito que no lo he probado, la verdad es que he oído verdaderas maravillas del mismo, y de gente muy experimentada en esto de la vela ligera, por lo que yo no lo descartaría ni mucho menos.

Y en cuanto a la vela ligera en general, yo te puedo decir que para mí tiene "poco" que ver con el crucero. Hombre sí, tienen velas y van por el agua . Pero a parte de eso, creo que las sensaciones en uno y otro, son muy distintas. Tanto, que si lo que quieres es iniciarte en esto de la vela, no creo que debas buscar un vela ligera pensando en los parecidos con un crucero.

Te diría que simplemente intentes disfrutar de la navegación, y de la vela ligera en particular. A mi, personalmente, me encanta la vela ligera. Y aunque algún día me gustaría tener mi crucerito, no creo que eso signifique renunciar a la vela ligera, porque son dos cosas distintas.

Conclusión: si te coges el patín, y como dices, hay mucha gente a tu alrededor con uno, te podrá ayudar y aconsejar más gente, con lo que tardarás menos tiempo en exprimirlo y sacarle "el jugo". Además, el tema de las regatas es siempre algo divertido!!!

Hala, después del rollo, ron para todos los cofrades:

[malamar]

Me cuesta bastante estar de acuerdo con mmorans81.
No es lo que yo opino tras practicar profusamente ambas especialidades, vela ligera y crucero. De acuerdo que es una perogrullada querer que sean identicas dos cosas distintas,
pero en cuanto a tecnica basica el que lleva un 4.70 lleva un 31 pies, aunque al reves puede que el crucerista ya no tenga la agilidad necesaria para hacerse con el mas pequeño.
Por lo demas aunque a otra escala, lo que se hace en uno, se hace en otro, en el patin no, que poca caña se practica....y si las sensaciones seran la repera. pero estabamos hablando de aprender a navegar a vela,
si no me equivoco...

[mmorans81]

Originalmente publicado por malamar

Por lo demas aunque a otra escala, lo que se hace en uno, se hace en otro, en el patin no, que poca caña se practica....y si las sensaciones seran la repera. pero estabamos hablando de aprender a navegar a vela,
si no me equivoco...

Estoy de acuerdo contigo, Malamar, en que el patín es quizás un barco un tanto peculiar. Pero lo que venía a decir básicamente es que creo que la diferencia entre vela ligera y crucero es suficientemente amplia como para que buscar similitudes entre ambos no sea un factor determinante a la hora de buscar un vela ligera.
Dejando el tema de las sensaciones aparte, que eso es algo muy subjetivo y propio de cada uno, claro que se trata de aprender a navegar. Y a "navegar" puedes aprender perfectamente en un patín, o en un 420, o en un vaurien. De lo que se trata es de navegar, no de conocer las peculiaridades de cada uno.
No se, insisto en que dadas las circusntancias yo me plantearía seriamente la opción del patín. Pero principalmente porque es un barco con mucha presencia en la zona, es para un tripulante que admite a un segundo, se apareja muy rápidamente, ...

Es una opinióm (y que conste que ni siquiera es el vela ligera que más me gusta, ni el que tengo planeado comprarme yo .ese es el Laser Vago )

Saludos, y rondas para todos

[Nostramo]

-

- Nos indicas que en tu zona hay una mayoría de patines, luego si te compras un patín disfrutaras mas al tener mas barcos con los que competir y comparar tus progresos, en ese aspecto no me lo pensaría e iría directo al patón.

- Respecto a lo que se ha comentado de que si el patín es una buena escuela de vela para pasar al crucero, solo un comentario, tengo buenos amigos grandes navegantes de patín, TATO ganador de una copa de Europa y varias veces campeón de España y Catalunya, Armand Martinez Campeón de Catalunya de a dos los ultimos años con su Fortuna 9 ex secretario de la Adipav (secretaria de clase), ambos son excelentes regatistas de crucero, y su escuela es el patín.

- El patín te enseña como pocos barcos a sentir el trimado de la vela, y a llevar un reparto de pesos correcto, la técnica del timón se coge enseguida, el paso entre ambas embarcaciones es rapido y los ex-patinaires siempre sienten mas el barco que la mayoria de cruceristas.


- Vamos que yo de ti no me lo pensaría mas e iria directo al patín

[vesquevinc]

[

- El patín te enseña como pocos barcos a sentir el trimado de la vela, y a llevar un reparto de pesos correcto, la técnica del timón se coge enseguida, el paso entre ambas embarcaciones es rapido y los ex-patinaires siempre sienten mas el barco que la mayoria de cruceristas.



A fin de cuentas lo que mas frena a un barco y menos hay que usar es el timón!

[Tanausu]

Por cierto Paco, tú que conoces el guadalquivir, ¿crees que hay condiciones para navegar en la dársena?

Saludos.

[Pardela]

Originalmente publicado por mmorans81

Es una opinión (y que conste que ni siquiera es el vela ligera que más me gusta, ni el que tengo planeado comprarme yo. Ese es el Laser Vago )

Laser Vago?

Lo de "vago" no será porque el mástil no se desmonta, y la vela, la botavara y la caña se aparejan en 5 minutos ... Si fuera así, me lo compro mañana ...

[mmorans81]

Originalmente publicado por Pardela

Laser Vago?

Lo de "vago" no será porque el mástil no se desmonta, y la vela, la botavara y la caña se aparejan en 5 minutos ... Si fuera así, me lo compro mañana ...

No creo que sea exactamente por eso, aunque el barco se arbola y apareja con facilidad (eso me han comentado en repetidas ocasiones, que todavía estoy deseando hacerlo yo mismito )

Aunque he de reconocer que en ese barco, hasta el nombre me gusta

[Bacterio]

Yo navego en vela ligera y, sinceramente, los principios de navegación son los mismos aunque no la técnica, así que para aprender a navegar te da igual el modelo o clase en el que te inicies, y la técnica de cada barco ya la pulirás cuando lo tengas.

Sin embargo si hay otros factores a tener en cuenta, algunos que a veces no se piensan y luego pesan más de lo que parece:

1º Si te vas a un vaurien, 420, etc. ten medianamente asegurada la tripulación, porque aunque se pueden llevar en solitario, no es para lo que están pensados y no les vas a sacar todo el partido. Para solitario tienes el patín, el hobie 14, el clase A, etc. en catamaranes y europa, Laser, Estel, RS, topper, etc. en monocascos. Todo dependerá de tus gustos y presupuesto en primer lugar y el peso y altura en segundo (si mides 1,90 olvida el europa o te dejarás los sesos y media espalda en la botavara).

2º Piénsate bien eso de vararlo en la playa, te va a durar mucho menos y hay modelos como el 420 o el 470 cuyos cascos sufren más y, realmente, vararlos en la playa es un pecado. En ese caso los catamaranes son los que están pensados para eso (algunos llevan protectores para los flotadores que cuando se joden los cambias y santas pascuas).

3º Mira que flotas o que clases hay en tu zona, como más se aprende es navegando con otras personas, viendo lo que hacen los más avezados, y siempres tendrás a quien hacerle alguna consulta.

4º Mira bien lo que buscas, si un barco muy técnico (europa, 420, etc.) o más simple y/o físico (el laser standard es una buena tabla de abdominales ).

5º Si piensas estar con él un tiempo ten en cuenta los repuestos, hay clases que admiten cualquier fabricante de velas, timones, etc. y hay otros que sólo admiten el suyo propio con el consiguiente extra monopilístico.

En fin, creo que con esta losa ya tienes para pensar un rato . Y vayan un par de rondas que me he quedado seco con tanto dar la brasa.

[liman]

Mi consejo es que pruebes distintas opciones. Cuando yo empece queria comprar un 420 porque me parecía ideal. Eso hasta que se me cruzó un catamarán y tuve oportunidad de probarlo pues era de un amigo. Me compre un TopCat de 15 pies y jamás me arrepentí de ello. Durante años fué un placer navegar con el.

Ventajas: Pues muy sencillas. Un catamarán de este tipo pesa apenas 100 Kg. Puedes sacarlo tu solo (con un carro muy sencillo) por la rampa de cualquier club y dejarlo varado todos los días. También puedes desmontarlo y llevarlo en la baca del coche puesto que algunos mástiles son fraccionados.

Otra ventaja: puedes navegar sólo y pasarlo en grande. No necesitas a nadie ni para bajarlo al agua, ni para navegar, ni para vararlo. Es muy importante porque no siempre hay gente dispuesta a acompañarte en tu afición. Hay una frase totalmente afortunada que dice: "compra el barco que puedas manejar sólo". Es una verdad como un castillo.

No te aconsejo que dejes en la playa nada (sea el que sea). Te lo destrozarán a no ser que sea algun sitio especial. En Sotogrande por ejemplo hay una playa llena de catamaranes que se quedan alli todo el año. Pero lo mejor es un club de vela ligera. Te federas, y tienes un monton de ventajas como eso de que te rescaten con la zodiac cuando te pase algo...

Si sigues esta opción mándame un privado porque quizás venda mi TopCat ya que hace unos años lo tengo colgado del techo del garage.

[imacu]

De que barco de vela ligera comprar se ha hablado aquí largo y tendido, hay diversos hilos ya abiertos. Todo es muy personal, yo por ejemplo no me compraría un cata, sencillamente porque no me llaman mucho la atención (he navegado en ellos y me lo he pasado genial pero no terminan de convencerme, puesto que lo que a mi me va es la competición y en mi zona poca). Lo primero que tienes que tener claro es para que quieres el barco. Si es para competir busca una clase que tenga aceptación en tu zona y con un presupuesto que puedas pagar. Ya puede ser el patín, el laser o el topper. Eso da igual. El navegar es lo mismo en cualquiera de ellos y lo que aprendas en ellos te servirá para el crucero, aunque, evidentemente cada clase tiene sus particularidades, que irás aprendiendo con el tiempo.

Si en tu zona hay muchos patines y a ti el barco te gusta, adelante. La teoría es la misma y aunque no tienes timón aprendes que hay cosas importantes para mantener el rumbo (peso, equilibrio...) ¿Que no se usa en el crucero? Pues hombre, creo que depende. En cualquier otro vela ligera te iría de perlas pero insisto que también te valdrá para el crucero.

Cuando yo trabajaba en un club los días de poco viento hacia que los chicos (todos de un equipo de regatas) navegaran sin timón. Con eso conseguía que aprendieran a maniobrar su barco com muchos menos movimientos de timón. Al final ellos eran los que pedían hacer el ejercicio y cada vez con intensidades más fuertes (nunca más de 8-9 nudos). A mi me hubiera gustado que probaran el patín pero por mi zona, pocos. En crucero navegar si él timón es complicado (por no decir imposible) pero las conclusiones a las que llegues navegando en patín las podrás extrapolar a la navegación de crucero. Así que, ánimo!

Después de este tochazo... Tabernero! Una rondita para todos!

[malamar]

Cuando yo trabajaba en un club

Imacu.. tampoco es que hagas eso para comprarte el mini
de tus sueños, ...caray...

[vesquevinc]

Estimado cofrade Herman...

He navegado durante muchos años en Patín Catalan tanto en Junior como en el Senior y he disfrutado y apredido como un enano, tanto en regatas sociales de entresemana como en cptos. de España y demás eventos.

Actualmente navego en crucero (caña-táctico) y te puedo asegurar que mucho del "feeling" que siento del barco se lo debo al patín y al hecho de aprender a navegar con el "culo", es decir.... desplazando tu peso y alterando el asiento del casco tanto en sentido proa-popa como de banda a banda para controlar la escora.

La elección del patín respecto a otros barcos de vela creo que va más en función de tu programa de navegación y lugar de residencia que otra cosa. Navegar en una clase con mucha flota en barcos que se aparejan en 5 minutos no es muy frecuente y menos si se reside en una zona de playa.

Maniobra? Botavaras? tangones y timones???.... ya llegará si quieres.


Buena(s) proa(s) !

[seequivocolapalo]

yo te aconsejo el open 5.70 www.open570.es www.open570.org www.finot.com


saludos

[Pardela]

Originalmente publicado por malamar

Imacu.. tampoco es que hagas eso para comprarte el mini
de tus sueños, ...caray...

Calamar... Taspasssssssao!!!!

Imacu!!! Qué hacemos con él ?????

[malamar]

Pos al final va a ser una especie de trauma mio, el patin, con toda seguridad....mea culpa. Cuando vi el primero, en San Feliú, creo recordar, varado en la playa, pensé antes es cualquier nuevo tipo de tumbona playeril con parasol que en un barco,,,hasta que alguien lo empujo al agua y se fue por la mar , dejandome sumido en un pielago de incomprension y estupor mayusculo
Prejuicios viejos no revisados...

(Pardeliña, Imacu sabe bien que son bromas de las mias para levantar algo el animo que todos llevamos con crespones negros, estos malos dias...)

[tradixabia]

Herman, ayer por la tarde, brujuleando también por internet, en la página de compraventa anunciaban que vendían vela ligera a partir de 300 euros. Hay algunas fotos.
Si quieres darle un vistazo. No se de que tratará en realidad.
Un saludo