Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[esquitx]

Originalmente publicado por esquitx

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Pero está claro que a nivel de clase Imoca hay que modificar algunas reglas para que no vuelva a pasar algo así. Sólo en esta VG han perdido la quilla 3 barcos de 20, un 15% me parece una salvajada!!
De hecho refiriéndonos a los casos en los que se ha puesto en juego la seguridad e integridad de barco y patrón, no hay que olvidar el abandono de Jérémie Beyou con lo que ya estamos hablando de un 20% de la flota con problemas MUY GRAVES en la quilla.
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Me autocito después de leer el comunicado de Mike Golding en la web de la VG

Las últimas millas a través del golfo de Vizcaya serán sin duda de las más duras para Mike Golding, a punto de acabar, a bordo del Gamesa, su 3ª Vendée Globe y de establecer así un récord en la vuelta al mundo en solitario y sin escalas: Ningún otro patrón ha conseguido, hasta ahora, en los 24 años de historia de la Vendée Globe, acabar la regata por tercera vez. A Golding se le espera en Les Sables d'Olonne mañana a última hora de la tarde.

“En estos momentos tengo un cielo completamente azul, 22 nudos de viento y planeo al través. Condiciones ideales para llegar a Les Sables d'Olonne ¡si no tuviera un barco lleno de agua! Tengo que pararme de vez en cuando para achicar. No puedo hacer funcionar la bomba tan rápido como sería necesario para vaciar el pozo de la quilla.

El agua entra por el pozo de la quilla, hay mucha dentro del barco. Tengo que achicar cada hora. Estoy un poco inquieto porque si voy demasiado rápido, hay mucha presión en lo alto del pozo y hay agua por todas partes”.

Pensaba que su caso sólo era un problema de prestaciones, pero está claro que también compromete la seguridad de barco-patrón

Con él ya son una cuarta parte de la flota con problemas en la quilla !!

[mario147]

Otro crack, Alessandro. Mirar este video (sobre todo al final, sobre el minuto 6.30), no he visto un tio con un espíritu mejor. Y recordar que lleva alguna costilla rota

http://www.dailymotion.com/video/xxa...enedetto_sport

Entre este y Tanguy va a estar difícil elegir...

[IsladeMalta]

Es que.... vaya llegada les espera a estos tres!!!
Jean Le Cam decía también que lo estaba pasando canutas con el temporal, que le hubiese gustado tomarse las cosas con algo más de tranquilidad y prudencia pero que, claro, no podía permitirse este lujo por la cercanía de Golding en la clasificación.... Llegarán bastante seguidos, en principio Stamm entre le Cam y Golding. Las autoridades portuarias ya han avisado a la gente que sea muy prudente a la hora de acercarse a los diques para recibir a estos tres marinos...
Menudas condiciones!!
Se habrán merecido un buen descanso...

[Pons Minei]

Ya están hace rato en la cartografía de la llegada:

http://tracking2012.vendeeglobe.org/live/fr/

Por las condiciones y la velocidad que llevan se deduce que van pisando el freno...

[Pons Minei]

Bubi en video preparado para recuperar el barco:

http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...eau-video.html

Hay mucho mensaje publicitario, obvio retorno buscado hacia los argumentos comerciales del patrocinador, pero lo importante es el ánimo y las futuras alegrías que prolongarán las actuales a pesar del final que tuvo esta VG.

[MENOSGAITAS]

Es curioso que al seguir día a día la evolución de la regata se le va cogiendo cierta "familiaridad" a estos mágnificos navegantes pese a que realmente no les conozco personalmente de nada. Por ello durante y tras el rescate el rostro de Bubi realmente me dejó un poco de mal cuerpo, porque reflejaba perfectamente la huella del fracaso y el abatimiento. Por eso me alegró mucho el ver esta mañana que una vez reflexionado un poco el incidente y pasado el susto, grande por otro lado que ha debido ser, ahora su rostro ya refleje la realidad, que no es otra distinta a que esto sólo ha sido otro obstáculo más hasta conquistar la Vendee u otra similar, porque Bubi ya no sólo no ha fracasado sino que ha triunfado, su apuesta ecoeficiente ha demostrado ser más que factible, ha navegado como una fiera y ha solventado todos los problemas con una gran entereza y saber hacer. No se puede pedir más.
Bravo Bubi, y gracias por hacernos sentir orgullosos desde la distancia de tu regata y de "nuestro" barco, el Acciona, porque por si no lo sabes, los de la Taberna íbamos contigo.

[rom]

Originalmente publicado por esquitx

Me autocito después de leer el comunicado de Mike Golding en la web de la VG

Pensaba que su caso sólo era un problema de prestaciones, pero está claro que también compromete la seguridad de barco-patrón

Con él ya son una cuarta parte de la flota con problemas en la quilla !!

Quieres otro?

Bernard Stamm, tiene problema con la quilla.

Esta noche ha comunicado que se encontraba navegando con 40/45 nudos de viento, cuando la unión entre el cilindro y la quilla de barco se rompió.
Ha intentado una reparación de fortuna para impedir que entrara más agua a bordo, lo que se hizo muy complicado por las duras condiciones de mar.

Ha tenido que relentizar su marcha y navega con tres rizos puestos y sin vela a proa.
Si todo va bien se le espera sobre las 23 horas de esta noche.

[rom]

Golding tampoco lo tiene fácil.

Le entra agua por la quilla como comentáis por lo que también está mirando de reducir la velocidad de su embarcación para intentar controlar esa vía de agua.

Se esperan para estas próximas 12 horas más de 40 nudos de viento y muy malas condiciones de mar.



Los problemas no habrán terminado cuando cruce la línea de llegada. El equipo técnico de tierra tendrá que subir a bordo, lo que podría ser peligroso para el barco y la tripulación, y luego se espera que puedan dirigirse directamente al pontón.
Por si no hubiera bastante, la ventana para poder entrar al canal del puerto es sólo de cuatro horas debido a la marea. Tienen sólo de las 23 a las 4 para hacerlo.
Esperan que pueda llegar al inicio de ese periodo de marea alta.

[LordNelson]

Originalmente publicado por rom

Por si no hubiera bastante, la ventana para poder entrar al canal del puerto es sólo de cuatro horas debido a la marea. Tienen sólo de las 23 a las 4 para hacerlo.
Esperan que pueda llegar al inicio de ese periodo de marea alta.

Pero eso es sólo si llevas quilla, ¿no?

[rom]

Originalmente publicado por LordNelson

Pero eso es sólo si llevas quilla, ¿no?

Imagino.
Lo que no me imagino es poder llegar sin quilla en esas condiciones de viento y mar. Esperemos que no sea así.

De hecho, JPD llegó en bajamar a LSDO. Creo que nunca había visto una llegada con público a pie de canal.

Salut

[rom]

- Diferencias entre navegar con problemas con la quilla o sin ellos? : El estado de ánimo de su tripulación!!

Jean LeCam navegando esta mañana con más de 40 nudos y acercándose como un tiro a Les Sables.
Et voilà!



Se le espera este mediodía a Port Olona.

[Atnem]

Et voilà!!!

Ese sí es un crac!. Cada día que pasa me gusta más (y mira que es feo el tio!)

El tio cachondeándose todo el rato, cuando yo estaría en esas condiciones estirado en el suelo, con los ojos cerrados y rezando fervorosamente...

Y él:

Et voilà!, jejejeje...

(eso es u otra dimensión, o locura total, o las dos cosas)

Espero no les pase nada a todos los que están a pocas millas, que los barcos y la tripu están muy castigaditos y las condiciones muy duras.

[xabier]

Originalmente publicado por rom

Golding tampoco lo tiene fácil.

mira que le llaman golfe de gasgne al golfo de bizkaia.

otro tema, para la proxima vende me apunto con tanguy de lamotte.

bubi que tengas un rescate rapido y feliz porque ese barco tiene que tener mucha informacion para el futuro.

alée alée ...

[esquitx]

Originalmente publicado por rom

Quieres otro?

Bernard Stamm, tiene problema con la quilla.

Esta noche ha comunicado que se encontraba navegando con 40/45 nudos de viento, cuando la unión entre el cilindro y la quilla de barco se rompió.
Ha intentado una reparación de fortuna para impedir que entrara más agua a bordo, lo que se hizo muy complicado por las duras condiciones de mar.

Ha tenido que relentizar su marcha y navega con tres rizos puestos y sin vela a proa.
Si todo va bien se le espera sobre las 23 horas de esta noche.

Esto ya es demasiado!!

6 barcos de 20 con problemas de quilla, Si tenemos en cuenta que Alessandro lleva una quilla fija son 6 barcos de 19, UN 30% !!!

Eso sin tener en cuenta que Sam, Kito, Burton, Riou y Gutek no cubrieron ni una tercera parte del recorrido (a grosso modo). Si hubieran podido completar la regata y aplicamos el ratio de keel/crashers nos vamos a un 40-50% de incidencias!!

Son números un exagerados porque no sabemos que hubiera pasado, pero está claro que en una sola regata 6 barcos han pillado cacho y si empezamos a mirar atrás yo diría que no hay otra clase con un ratio de incidencias tan alto en las quillas pendulares.

Desde luego la clase Imoca va a tener que pronunciarse y estudiar medidas para evitar éste despropósito.