Unir cadena

[Kane]

Falta algo:

Not Suitable for use with Grade 80 or Grade 100 chain and chain slings used in overhead lifting.

Para remachar, mejor golpear con un botador de remachar que redondee la cabeza. Cuanto mejor el remachado, más resistencia, aunque se supone que los datos de carga máxima que dan son para un remachado perfecto.

[LSV]

He encontrado un posible suministrador de estos eslabones en España.
http://www.cyesa.com/es/
He mandado una solicitud de información.
A ver si encontramos allgo entre todos.

[TL2]

Muy interesante LSV, quedo atento a tu respuesta.

Originalmente publicado por LSV

He encontrado un posible suministrador de estos eslabones en España.
http://www.cyesa.com/es/
He mandado una solicitud de información.
A ver si encontramos allgo entre todos.

[ironia]

El remachado se puede con una maza de albañil, de las de tirar muros, y como soporte unos alicates y de base la bita del pantalan, funciona de maravilla

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por ironia

El remachado se puede con una maza de albañil, de las de tirar muros, y como soporte unos alicates y de base la bita del pantalan, funciona de maravilla

Pues sí Eduardo, ya tomé nota , y parece que quedó bién.

De todos modos no se si acabar haciendo lo que dice Simbad (un grillete soldado), pero en ese caso, sin quitavueltas, ya que sería un punto débil al igual que el eslabón remachado.

[boooom475]

yo he puesto un grillete de acero inox y cuando fondeo le paso uno de dinema para por si acaso. ¿que les parece el engendro??

[sintripulación]

hola...

la solución del eslabón remachado, no es buena solución!!!!

en principio puede parecer que las secciones "criticas" del eslabón son las que no tiene el total del calibre, pero realmente lo crítico son los remaches...

teniendo en cuenta que la tracción desde los extremos no es desde las dos partes del eslabón, sino desde la más gruesa, el remache junto a la parte abierta debería aguantar la mitad de la carga de servicio de la cadena!!!

pero el problema es que, aunque el remache aguante, es un punto delicado de imposible inspección (pérdida de sección por oxidación) que puede romper sin aviso!!!

por tanto, cuidado con este remache en especial!!!

si la cadena está revirada y hay una tracción, lo anterior ya no se cumpple y el problema puede ser que esta tracción afecte a la parte del eslabón más fina, asunto que tampoco es muy alentador!!!



emi _/) *

[ironia]

Originalmente publicado por javibrokmmm

Pues sí Eduardo, ya tomé nota , y parece que quedó bién.

De todos modos no se si acabar haciendo lo que dice Simbad (un grillete soldado), pero en ese caso, sin quitavueltas, ya que sería un punto débil al igual que el eslabón remachado.

Javier, creo que el quita vueltas es necesario entre ancla y cadena para que la cadena no se retuerza y se le añada al esfuerzo de tracción otro de torsión.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por ironia

Javier, creo que el quita vueltas es necesario entre ancla y cadena para que la cadena no se retuerza y se le añada al esfuerzo de tracción otro de torsión.

En ese sentido tienes razón, pero ¿no sería capaz una cadena (sin añadidos que la debiliten) de soportar ese esfuerzo de torsión

Pienso que habría que sopesar si compensa el debilitar el fondeo con el quitavueltas, teniendo en cuenta las vetajas...

[TL2]

Hola,

¿En qué quedó esta gestión LSV?

Originalmente publicado por LSV

He encontrado un posible suministrador de estos eslabones en España.
http://www.cyesa.com/es/
He mandado una solicitud de información.
A ver si encontramos allgo entre todos.