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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
![]() Creo yo que zumbaran como una colmena de abejas ![]() ![]() Bzzzzzzzzz Bzzzzzzzzzzzzzz Bzzzzzzzzzzz ![]() ![]() |
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#2
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El ruido lo hacen los pilotos con la boca. Estilo pedorreta o similar.
Yo también me doy de baja de la formula, si se atreven a seguir amenazando con carreras de coches eléctricos. De momento seguiremos disfrutando de lo que le queda a las carreras, con el sistema actual que ya es bastante malo. Alonso pole el próximo sábado, porque ya el año pasado recorrió el circuito en bicicleta e hizo muy buen crono. |
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#3
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Pues será como un scalextric a lo bestia ... el ruido que se oirá bien será el de los neumáticos y el de los tortazos
![]() ![]() ![]() salud!!! |
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#4
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Habrá que ver a cuantas paradas de 50 minutos van, para recargar baterías, o si las llevan en un remolque durante toda la carrera.
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#5
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Creo que cambian el auto directamente.
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
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#6
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No seas burro, Dan..... el repostaje consiste en un cambio de batería.
![]() Pesa... sí; pero para eso, los mecánicos estarán bien cachas. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#7
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y dice Ecclestone que para el año 2015 las carrocerias deberan ser construidas con el reciclaje del contenido del contenedor amarillo
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#8
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Cita:
"Dallara, una vez más, se encargará de la fabricación de los chasis diseñados por Spark Racing Technology, que son a su vez los que proporcionarán los monoplazas a la competición. Estos coches tendrán a Renault como socio técnico e irán propulsados por McLaren, que también proporcionará transmisiones y parte de la electrónica. Mientras tanto, Michelin será el suministrador de neumáticos de la competición. Ahora, se ha dado a conocer el aspecto final que tendrá este chasis fabricado por Dallara. Con líneas muy futuristas y con trazos similares a los chasis de la compañía italiana para la IndyCar. Con muchos algunos aspectos aún por conocer y algunas localizaciones por decidir, se pueden adelantar datos como que los equipos contarán con dos monoplazas cada uno, ya que la autonomía de sus baterías será de unos 25 minutos. Pasado este tiempo, tendrán que pasar por boxes para cambiarse al segundo monoplaza y seguir con la carrera. Los monoplazas, además, alcanzarán velocidades cercanas a los 220 kilómetros por hora, por lo que el ser eléctricos no les impedirá volar por los circuitos para mostrarle un camino alternativo -y económico- a la Fórmula 1 actual" y aquí una foto del vehículo que se parece mucho a un Indycar, lo cual lo hace muy seguro y tiene algo que la F1 actual debería de temer, por su aerodinámica posibilita entrar en succión y hacer sobrepasos cómo en antaño!!!! , así que si bien la parte de ruido puede ser aburrida, la parte pilotaje promete ser muy entretenida!!!![]() ![]()
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#9
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Cita:
o mejor este? ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Hegaluze68 | ||
hibrido (21-05-2013) | ||
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