Vela Uso del motor en maniobra de atraque

[nalari]

Para qué el barco no golpee con el pantalan??

[JS Mastropiero]

Lógicamente, la razón de fondo era que el barco estuviera lo más quietito posible, sin chocar ni con el pantalán ni con su vecino. Pero me refería más a una explicación más detallada de cómo trabajan los cabos y de por qué hacía falta tener los largos de proa tensados en vez de un poco más templados. Repito, hemos entrado de proa.

[Sal Paradise]

Supongo que por la otra banda tendras otro barco ocupando la plaza contigua, lo que lógicamente te obliga a dejar tu barco lo más pegadito posible al finguer. Para ello deberas dejar bien tenso el spring de proa. Una manera fácil de tensar dicho spring, para hacer firme a la cornamusa del finguer, es dar motor atrás cuando ya tienes tomados los largos de proa y el spring de popa.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Sal Paradise

Una manera fácil de tensar dicho spring, para hacer firme a la cornamusa del finguer, es dar motor atrás cuando ya tienes tomados los largos de proa y el spring de popa.

Hombre, que no estaremos amarrando un mercante. Con un simple tirón, se tensa un cabo de sobra.

Otra cosa, es la comodidad de, a la hora de amarrar, para que no se te abra la popa del barco (bien por el viento, bien por la corriente, bien por lo que sea), el patrón decida dar atrás, para que el barco se mantenga pegadito al finger, sin necesidad de estar aguantando el cabo.


Salud y

[Sal Paradise]

Originalmente publicado por El Temido II

Hombre, que no estaremos amarrando un mercante. Con un simple tirón, se tensa un cabo de sobra.

Otra cosa, es la comodidad de, a la hora de amarrar, para que no se te abra la popa del barco (bien por el viento, bien por la corriente, bien por lo que sea), el patrón decida dar atrás, para que el barco se mantenga pegadito al finger, sin necesidad de estar aguantando el cabo.


Salud y

Pues eso, tu mismo lo has dicho: hacerlo con comodidad. Ahora bien, también entenderás que no siempre disponemos de todo el espacio deseable entre barco y barco (supongo que hay que rentabilizar el puerto deportivo). En ese caso no te queda otra que dejar bien pegadito tu barco al finguer si no quieres que este trabajando todo el día y noche contra el del vecino.

Seguramente alguien haya comentado esto en el post de "trucos y astucias".

En fin, buena proa y una para todos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Sal Paradise

... entenderás que no siempre disponemos de todo el espacio deseable entre barco y barco (supongo que hay que rentabilizar el puerto deportivo). En ese caso no te queda otra que dejar bien pegadito tu barco al finguer si no quieres que este trabajando todo el día y noche contra el del vecino.

La verdad es que los finger que hay por esta zona del Atlántico, tienen espacio de sobra entre ellos. Por muy suelto que llegases a dejar el barco, nunca tocaría al del vecino. Un ejemplo:



Aún así, lo correcto es pegar el costado del barco al finger, aunque tampoco hay que tensar en demasía. Es conveniente dejar un poco de juego, para que se repartan los esfuerzos entre las distintas amarras.


Salud y