Reparación Motor Yanmar

[Jota]

¡¡Que putada Tornado!!!

A mi casi me pasa lo mismo en mi Yanmar de 18CV. El agua no llego a entrar al motor porque antes dejo algo de rastro en la union del colector de escape con el bloque que despertaron sospezhas. Mi problema era que el codo de escape se habia podrido, y las camisas interiores de ese codo comunicaban "a pie de bloque" el agua y los humos. En mi caso un cuello de cisne no hubiera resuelto el problema.
Viendo el post del codo de escape de Olaje, creo que es una pieza a controlar.

El problema del agua en el motor, más que el oxido, es que al intentar arrancarlo hayas doblado una biela. El agua ocupa el lugar donde deberia de haber mezcla de aire y gasoil, y el piston al girar y querer comprimir esa mezcla se encuentra ¡¡¡agua!!! y al no poder comprimir el agua, se queda clavado, a veces jodiendo alguna cosa (según quien tenga más cojo*** , si la bateria/motor de arranque o las bielas/cojinetes cigueñal).

Si has doblado algo, si que se acercara a los 6000 la reparación.

[IRRINTZI]

Pues si, es una avería de gorda a muy gorda, tal como te ha comentado Jota, de gorda a muy gorda si ademas de pistones y camisas has doblado bielas, jodido rodamientos y/o cigueñal. Es muy dificil que te den un presupuesto sin abrir el "melon", lo mejor quitar el motor y llevarlo a algún taller de confianza para abrirlo, y entonces ya veras. Yanmar suele disponer de unos kits de reparación que te vendran bien ........ Y eso si, mucho ánimo ............


IRRINTZI

[kAILOA]

Recupero este hilo para no abrir otro. Despues del susto de este verano (el motor se nego a hechar agua, se resolvio en San antonio por mecanico muy competente) me he planteado hacerle ahora en invierno un pequeño mantenimiento al motor (llevo 8.000 horas, en coche serian mas 800.000 Km).
Negocio precio de baja temporada con mecanico competente y nos preparamos para
Desmontar y limpiar
Inyectores, turbo, enfriador de agua, de aceite y de aire, codo de escape
Bomba de refrijeracion, rodete.
Cambio de todos los manguitos, y comprobacion de compresion.
Pues bien, todo parece ok, con sus incrustaciones por supuesto, pero ......
el codo de escape comenzaba a perforarse, un pequeño poro, no mas de 2 mm en su parte interior podria haber introducir agua en la saluda de los escapes, con la consiguiente llegada a los pistones, y estropear el turbo.
Me he puesto a buscar el codo, pero no e por donde pegr, el mio es un Yanmar del año 1999, 98 Hp, model 4JH2DTE.
Si alguien me puede hechar una mano se lo agradecere, saludos

[cónsul scipio]

¿es esto lo que buscas?

http://www.marine-power.co.uk/index....product_id=834

si no fuera, envíale un correo a Pete de marine power y te lo conseguirá

si tienes el número de referencia de la piezas que buscas mejor que mejor. Aquí puedes comparar precios:

http://www.dieselpartseurope.com/webwinkel/


salud y libertad

scipio

[kAILOA]

No es exactamente ese cofrade, te adjunto unas fotos, lo que no tengo es la numeracion de la pieza.

[kAILOA]

Es parecido, pero el mio tiene la salida de agua lateral, ese la tiene en la misma direccion de tubo gordo, Ya le he mandado correo a Pete, Gracias

[kAILOA]

Lo pongo aqui por si las moscas