velocidad de crucero y velocidad de casco

[Kane]

Pues no. Da igual que vayas navegando a vela, a motor o te empujen. Obvio lo de en ceñida por... obvio, el viento empuja entre 0 y 90º. De lo que depende la sustentación de la orza es del ángulo que forma su plano central con la dirección del desplazamiento. Cuando ambos son paralelos, no hay sustentación.Y por supuesto, de la velocidad. Creo recordar que con el cuadrado de la misma. Así que cuando la velocidad es mucha (habría que definir qué es mucha) y el ángulo citado no es nulo, el empuje lateral de la quilla se va haciendo cada vez más bestial y más vertical a medida que el barco escora. Como la pala pendular de los pilotos de viento servoasistidos, sólo que la quilla va "pegada" al casco.

Originalmente publicado por astrolabio68

Igual yo también escribo otra barbaridad, que no estoy inmune a ellas como otros, pero en ceñida es evidente que hay distintas presiones en cada cara de la orza, pero navegando a motor de forma rectilínea no debería ser así, no? Al menis en teoría...

[vertijean]

gracias kan , me sentía solo ...

[Kane]

......

[Kane]

Nada, hombre. Pa eso estamos. Por cierto, te ha tocao el Terence Hill. ¿Preparado?

Originalmente publicado por vertijean

gracias kan , me sentía solo ...

[vertijean]

esta no la pillo

[J.R.]

A ver, vayamos por partes...

1) Yo no comparo el "Mac" con un TP-52... soy consciente de las limitaciones de mi barco, pero me gusta, y encaja perfectamente en mi plan de navegación.

2) ... Y sí, es un velero. Y navega a vela bastante mejor de lo que creen sus detractores (el 99% de los cuales nunca se han montado en uno). Si quisiera una motora, me hubiera comprado una motora.

3) Whitecast, sobre gustos no hay nada escrito. De todas maneras, te recomiendo que busques una conversación titulada "El Club de los Patitos Feos"...

4) Respecto a lo de navegar a motor con orza, insisto: es imposible que el barco esté siempre adrizado al 100%... tarde o temprano escorará (por una virada, una ola, la estela de otro barco, ...) y entonces empezarán a tener diferente presión ambas caras de la orza. Si el barco va rápido, no me gustaría ir en él...

5) El "Innombrable" tiene un desplazamiento de 1000 kg. con el tanque de lastre vacío y 1.600 con el tanque lleno.

6) Y, sin ánimo de ser pesado, insisto (se trata de una simple curiosidad): Cogemos un barco con la orza y el timón completamente abatibles, y capaz de navegar a vela, por ejemplo, el Archambault Sprinto. Le metemos un motor "cañero". Levantamos la orza y el timón y damos gas a fondo... ¿qué pasaría?

[Kane]

Bud Spencer, monstruo mitológico también conocido como uno de los mayores hijos de puta de la historia de la humanidad. Reparte leches como panes, más grandes que Nueva York y más que Asia, a todo el que pase por alguna de las calles del viejo oeste. Por todos es sabido que Bud Spencer es un semidiós, y que no dudará en empezar a meter ostias al que le infle las pelotas.
Cine de humor con catárticos finales a base de mamporrazos, y con una dualidad en los personajes basada en la fuerza expeditiva y acción directa de Bud frente al audaz y manipulador Terence Hill.

Originalmente publicado por vertijean

esta no la pillo

[vertijean]

haaaaa , ja ja ja ahora si que lo pillo !