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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos ptalavera , para descartar definitivamente que fueran las baterias podriais llevarlas a cargar a un taller mecánico o una navegada larga que pruebe que el alternador las carga correctamente .![]() |
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#2
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Abre el cargador y mira si no tiene fundido el fusible interior.
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#3
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Has mirado con un tester que la salida del cargador no da tensión? Cómo están las baterias de líquido?
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#4
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Gracias, sres bucaneros por vuestras respuestas. De momento lo que he hemos hecho es:
- Abrir el cargador. El fusible está bien. De hecho, estaba bien porque aunque luego se apagaba, mandaba carga un ratito. (Gracias, Jack Sparrow )- Arrancar el motor mientras podíamos (porque hoy ya nos hemos quedado sin tensión para poder hacerlo) y tenerlo un rato para que funcionara el alternador. No pudimos salir a navegar ayer, porque precisamente ayer, se estropeó el tiempo en Murcia, y los que conoceis la zona, ya sabéis como es el Levante por aquí. Mi barco es un pesca paseo, y se navega bastante incómodo cuando se hincha el mar. (Gracias Cormorán )- Delegar las funciones de revisión y reparación en la persona que nos hace el mantenimiento fuerte. Sospechamos que una de las baterías está mal, el cargador la detecta y por eso deja de trabajar, así que como están en garantía todavía, que las cambie y ya se comprueba si se carga en condiciones (Gracias Marconcio )- Polizón: Buen descanso, si eres de los de la quedada. Bueno gracias por las respuestas en este mi primer abordaje. Ya os contaré por si hay algo interesante y que a alguien le pueda venir bien. Saludos a todos y copas1000 |
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#5
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Hola Ptalavera. Bienvenida al Foro y quédate qur todos los días aprenderás muchas cosas.
Yo, antes de desmontar nada, y por supuesto tras comprobar fusibles y conexiones, miraría algunas cosillas con el tester. Si no tienes tester, es un buen momento para comprar uno. Primero desconectar todos los consumos para no interferir las medidas. · Mira la tensión en el cargador con el cortacircuitos de las baterías desconectadas. Ha de estar sobre los 14V. · Conectar el cortacircuitos y comprobar que la tensión en el cargador (antes del separador de carga si lo tienes) se mantiene, o como mucho baja a 13.5V · Volver a desconectar el cortacircuitos de las baterás y poner las puntas del tester en sus bornas, pero midiendo Amperios (mínimo 10A) a ver cuánto mete el cargador en las baterías. Si carga menos de 5A algo pasa. Puentea la entrada del separador de baterías -si lo tienes- con la salida de las baterías de servicio a ver si sube significativamente la corriente de carga. En caso afirmativo, lo más probable es que un diodo del separador esté caput. Se cambia y listo. Ahora, desconecta el cargador y pon en marcha los consumos habituales: frigo, eléctrónica, musiquero/TV si los usas, luces, etc. · Desconecta el cortacircuitos de las baterías de servicio y mide en sus bornas la corriente (Amperios) que consumes. Si consumes más que cargas, no es que le pase nada al cargador, es que necesitas otro mayor, o una fuente de alimentación que evite en puerto usar las baterías. Bueno, esto es a grandes rasgos, lo que creo que podrías hacer. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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