Motor; Diesel o Gasolina?

[Nostramo]

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- Como dices, la diferencia de precio, es dificil de llegar a amortizar por el consumo, sin embargo debes tener en cuenta que esa diferencia que indicas de unos 30-40.000 € en la compra, posiblemente sea superior a la hora de vender, por lo que el barco, a la larga, entre la perdida de valor y el mayor coste de combustible te saldrá mas caro.

[Albatros]

Yo no lo dudaria por el Diesel, pero no entiendo la diferencia de precio, esta bien yo vivo en USA.

[coronadobx]

Estimados Cofrades muchas gracias por vuestros comentarios, resumiendo entiendo que el mayor beneficio del diesel proviene de la venta de segunda mano del barco. Ampliando el tema hay dos cosas que me llaman la atención

1.-La gran disparidad de precios de los barcos de segunda mano. Por poner un ejemplo veo poca diferencia en los PVP publicados en las principales revistas y uno nuevo de las mismas condiciones. Es verdad que depende del equipo, pero aun así yo prefiero la opción de barco nuevo Vs otro 3-4 años donde no conozco al dueño (hay un riesgo claro en la compra de un barco de 2 mano que no lo tienes en uno nuevo)

2.-Veo también gran diferencía de precio entre motorizaciones Gasolina Diesel dependiendo de la marca (ojo me refiero al constructor que no al fabricante de motores).

En resumen si me permitis la generalización veo que por aprox €110K-€120K podrias tener un barco digamos de 30 pies de segunda mano (2-3 años) y por €130K-€160K uno nuevo con un buen equipamiento de condiciones similares

Gracias de nuevo por vuestras aportaciones. Coronadobx

[xXx]

Pues yo despues de echar muchas cuentas, y muchos numeros, y como nuevo va a ser que no hay presupuesto..... Gasolina, el precio se nota muchisimo hasta en segunda mano........

[Trotamar]

Diesel

Conozco algún arrepentido de hacer el planteamiento de los litros necesarios para amortizar la diferencia de precio. Primero porque los gasolina en el mar dan muchos mas problemas, acabas por tenerles miedo y luego no te lo quitas de encima.

Gasolina para los fueraborda y para los coches.

[Juan S. Elcano]

Sin duda diesel.

Hay algo que aquí no se ha comentado, que es la SEGURIDAD.
La gasolina arde a temperaura ambiente y el gasoleo no.
Un conocido se quemó toda la cara haciendo mantenimiento del motor de gasolina, y suerte que no fué mas.

Como dide Trotamar, la gasolina para los fuerabordas y los coches.

Saludos.

[Choquero]

Me he resistido cuanto he podido, pero al final voy a dar mi opinión.
Diesel hasta para las motos, y punto.
Y al Tohatsu que llevo de auxiliar cualquier día le tuneo el carburador y las bujías y lo convierto en Diesel.
Y todo por:
*Combustible más seguro
*Mayor capacidad calorífica, con lo que a igualdad de peso embarcado tendremos casi un 30% más de energía que si usamos gasolina
*Mecánica más sencilla y fiable (eliminación del sistema de encendido)
*Mejor precio a la hora de cambiar de barco
*Combustible más barato
*MENOR consumo específico y total
¿Qué más quieres?
Y la diferencia de precio de compra no se justifica de ninguna manera, hoy día se mecaniza igual una culata diesel que otra de gasolina, la inyección directa se ha impuesto (volvemos a los orígenes) y la causa por la que los diesel eran más caros era por la dificultad de fundir y mecanizar las culatas tipo Ricardo Comet (con precámaras, para que nos entendamos). Si ya nadie las hace, ¿por qué las siguen cobrando?
Y si la mayoría de motores de automoción a gasolina van saliendo de serie con bomba inyectora ¿a qué se debe la diferencia de precio?
Mi no comprender.

¡Hala! ya me salió otro ladrillo, no, si yo lo sabía... ... ...

[Melissapinto]

Hola a todos! Yo actualmente tengo un diesel con eje de 240cv y la verdad es que consume bastante meno que el fueraborda de 140cv 4t que tenia, iba bastante más rápido 25 nudos y actualmente 18, pero el barco pesa 1,5 toneladas más y la media de gasto es de 12-14 litros hora, respecto a los 25 del fueraborda. El mantenimiento es más barato que el del fueraborda, lo pongo en marcha y esto no se para a no ser que haya una avería grave. yo no sé lo que gasta un intraborda de gasolina, pero apuesto que 14 euros hora por motor no sale ni de coña y a 20 nudos. Y después en Mallorca no hay año que no se incendie algún barco y son de gasolina no son diesel. El dinero que te ahorras en la compra lo pierdes al venderlo, porque los gasolina-colas practicamente se regalan para venderlos.

Lo que comentas me suena bastante, yo al principio acostumbraba a gasolina hasta que se me incendió una vez. NUNCA MAS, el siguiente que compré fue diesel. Eso peor, es como todo, yo no tuve suerte, pero te encontrarás otro que te diga que lleva toda la vida comprando gasolina y todo le ha ido fenomenal..

Diesel

Conozco algún arrepentido de hacer el planteamiento de los litros necesarios para amortizar la diferencia de precio. Primero porque los gasolina en el mar dan muchos mas problemas, acabas por tenerles miedo y luego no te lo quitas de encima.

Gasolina para los fueraborda y para los coches de alquiler.

Estoy de acuerdo, gasolina solamente para los fueraborda y los coches, también de alquiler

[pil pil]

En esa eslora motores interiores diesel, por fiabilidad, consumo y valor de reventa. En barcos mas pequeños yo optaría por fueraborda de gasolina.

[chorfas]

Muchas gracias compañeros, el finde qie viene ire a probar el motor diesel a ver que tal, si va bien y no se queda corto me la quedo.
Estais todos invitados a unas birritas!!!