La mar por popa.

[Miahpaih]

Pues en mi opinión, el barco lleva una drogue o un ancla de capa por popa,
mejor dicho, un poco mas alante de la aleta de estribor, yo veo un cabo
blanco tanto en el video, como en la "afoto"



Lo lleva en mal sitio, pues deberia de estar por popa pero en, o cerca de la
linea de crujia, tal vez de ahí los bandazos tan peligrosos que vá dando y el
que en ciertos momentos se atraviese a la Mar.

Como el barco no es mio, nunca he navegado en el etc. etc. etc. ellos
sabran porque lo llevaban "asina", desde luego si yo voy de Patron, lo
haria como digo. Otra cosa es jugarse la vida y el barco y a las imagenes
me remito.

Originalmente publicado por Capitan Flint

Muy bonito, y yo me pregunto......

Quien ha sacado las fotos/video?? Lo ha hecho desde otra embarcacion??

Si es asi Como para andar sacando fotitos....

Probablemente desde un Faro/Islita de los que hay en el Ostsee

Saludos
Miahpaih

Navegar no es peligroso. Naufragar es lo que es peligroso.

[Capitan Flint]

Pues rebuscando, rebuscando, he encontrado lo siguiente:

Esta en aleman, asin que traduzco:

50 millas de Helgoland, 10 tripulantes, en una noticia hablan de F8, en otra de F10,11. Olas de 6 metros, en otra olas de 15 metros. 3 tripulantes heridos, costillas rotas, heridas en la cabeza.
Y encima debian tener una via de agua......

Las fotos fueron tomadas por el barco «Wilhelm Kaisen» de Salvamento Maritimo que finalmente les socorrio

Un helicoptero sobrevolo el barco durante horas, pero no pudo ayudar a causa de las condiciones reinantes.





Das Video

Der nachfolgende Clip zeigt die «Anita» im September 1997 bei etwa 10-11 bft in der Nordsee, etwa 60sm nordwestlich von Helgoland. Die Aufnahmen wurden vom SRK «Wilhelm Kaisen» aufgenommen


BREMEN. In schwerem Sturm ist am Donnerstag in der Nordsee eine deutsche 15-Meter-Segelyacht ("Anita") in Seenot geraten. Etwa 50 Seemeilen nordwestlich von Helgoland ist das Schiff mit zehn Menschen an Bord bei Windstärke acht und sechs Meter hohen Seen leckgeschlagen. Zwei Segler wurden verletzt. Ein SAR-Helikopter kreiste stundenlang über dem Havaristen, konnte jedoch wegen der heftigen See niemanden abbergen. Am Nachmittag hatten die Segler den Wassereinbruch mit Lenzpumpen unter Kontrolle und nahmen Kurs auf Helgoland. Sie wurden am frühen Abend begleitet von einem Seenotkreuzer der DGzRS.

Windstärke zehn herrscht auf der Nordsee, die Wellen türmen sich bis zu fünfzehn Meter hoch auf, die Crew der Segelyacht kämpft - aber sie kann das Unglück nicht verhindern. Vom Wellenkamm stürzt die "Anita" tief ins Wellental, schlägt auf, die Masten neigen sich in die tosende See. Drei Segler erleiden Verletzungen: Rippenbrüche, Kopfwunden, Verstauchungen - und dann ist da noch der Wassereinbruch.

Ein Fall für die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. In 140 Jahren hat sie mehr als 72.000 Menschen aus kritischen Situationen gerettet. Auf 54 Stationen mit 61 Schiffen arbeiten mittlerweile 800 Freiwillige und 185 fest angestellte Mitarbeiter. Auch für die Segelyacht "Anita" kommt Hilfe, der Seenotrettungskreuzer "Wilhelm Kaisen" läuft aus. Im Film beschreibt der Skipper der "Anita", wie er die urwüchsigen Kräfte des Wassers verspürte, der Kapitän der "Stadt Arnis" redet über den Wassereinbruch, der seinen Schlepper in die Tiefe zog.

[jovi]

hola a todos
gracias al captn. FLINT nos enteramos que es F10-11.
como estarian esos lindos y modernos veleros que hemos visto en barcelona ?
aunque con el AMEL54 no se iria mal del todo.

saludos