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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
![]() ![]() Yo creo que TNZ viró para intentar conseguir la denominada "segura a sotavento" y empujarles a la izda del campo. Pero entiendo que lo hicieron tarde. En las viradas, estos barcos se paran mucho y les cuesta arrancar. Mirando el virtual se ve estupendamente el error. -. min. 6,16 TNZ conolida su virada y arranca ya en su misma amura a 18 kts. Pero claro; el USA viene a 31 kts. -. min. 6,21 ya están a la par. Pero claro, TNZ va a 23 kts. y USA a 30 kts. -. min. 6,39 USA ya saca una eslora. Y como tiene margen lateral para arribar un pelo, navega ya a 27 kts. por 25 del TNZ. Se acabó la regata. La maniobra intentada (típica de match race) no es nada fácil hacerla con estos bichos. Son otros cálculos. Muy diferentes a lo que se hace con monocascos. A mi juicio, fue un error. Pero nada más. Lo incomprensible (que alguien me lo explique por favor) fue la famosa trasluchada próximos a la baliza de sotavento de hace unos días. Iban ya delante (6 m.) , lanzados (con mucha más velocidad) y por sotavento. Solo con aguantar, hubieran impedido trasluchar a USA. Tengamos en cuenta que los yanquis, para pasar, hubieran necesitado recuperar esos 6 m., añadir toda la eslora (22 m.) amén de descontar también la deceleración de su propia trasluchada. En definitiva, los tenían si o si. ¿A qué vino semejante regalo? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Insisto...veo a USA sensiblemente más rápido en todas las aluras. TNZ lo tiene verdaderamente complicado. Veremos. |
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