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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Otro tema, como sabeis lleve el turbo e inyectores a comprobar limpiar etc. . . pues bien el tubo O, limpieza y tal precio consecuente, per los inyectores necesitan reparacion y me piden una pasta, casi 180 € por cada uno, sabeis donde podria conseguirlos nuevos a buen precio
La referencia es 729573-53050 VALVE ASSY INJECTION Gracias
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#2
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Yo he comprado cosas para mi Yanmar aquí hace 2 o 3 años, muy serios y entendidos. No creo que incumpla norma alguna por ponerlo aquí y si es así se puede retirar inmediatamente, no es publicidad, no les conozco mas que del trato profesional telefónicamente y por e_mail, es solo para proporcionarte una forma mas de consulta.
recambios@sanpermaquinaria.com
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Saludos Editado por Manelaudaz en 21-11-2013 a las 23:00. |
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#3
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Cita:
, queria mandarles ppto. gracias![]()
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#4
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Cita:
Mary Soto > Dpto. Recambios > "Sanper Maquinaria, S.L." > Telf. 868 103 100 > Fax. 868 103 107 > administracion@sanpermaquinaria.com > recambios@sanpermaquinaria.com
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Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Manelaudaz | ||
kAILOA (21-11-2013) | ||
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#5
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Los recambios fueron en el 2010, termostato, junta culata, juntas en general, arandelas para inyectores, impeler, etc. mi motor es el 4JH2-UTE 100CV.
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Saludos |
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#6
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Hola Cofrades, mi velero dispone de un motor intraborda con saildrive Yanmar 2YM15 y acabo de descubrir un pequeño poro en el codo de escape que produce pérdidas de agua salada, he observado que el poro se encuentra en la propia soldadura del doble cuerpo, menos mal que no ha ocasionado ningún desperfecto en el motor, os recomiendo que reviseis el codo pues puede ser un foco de problemas.
Por otra parte, algún cofrade tiene información sobre el rendimiento del motor, como par máximo, curva de potencia y consumo, etc., tan solo dispongo de la información de potencia máxima. Gracias y una ronda de zarzaparrilla. ![]() |
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#7
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aquí encontrarás toda la información que buscas (tanto el manual de taller como el libro de instrucciones, desplazate hacia abajo hasta encontrar el título YM Series)
http://www.dieselpartseurope.com/web...age=page&id=16 salud y libertad scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#8
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Cita:
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kAILOA | ||
arrajun (22-11-2013) | ||
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#9
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Lo siento, ya te digo que les compré recambios en el 2010.
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Saludos Editado por Manelaudaz en 22-11-2013 a las 23:05. |
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#10
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Este verano pasado en el barco de un amigo ocurrio el mismo problema, el codo de un motor Yanmar 2GM20 tenia un poro y goteaba encima de la bomba de combustible, como es de acero inox. se llevo a soldar y se ha conseguido recuperar, tuvieron que cortarlo por la soldadura y volverlo a soldar en la misma soldadura que había, pues debido a los residuos no cogia la soldadura para tapar el poro, puedes probar siempre es mas barato que uno nuevo.
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