¿Que ha sido de los viejos maxis ior?

[chukel]

Hola otra vez.

El Drum acabó la Whitbread de 1895/86 sin nuevos problemas en la orza.Tuvo problemas bastante serios de deslaminación (construido en nomex) en la primera etapa que entonces acababa en Capetown. Llegó a puerto con parte de la proa deslaminada y una cuaderna rota, pero eso no le impidió acabar la regata en tercera posición a 12 horas del Lion New Zealand.

El que perdió la orza fue el Martela OF, en la etapa de Auckland a Punta del Este en la Whitebread de 1989/90. La tripulación fue rescatada por el Charles Jourdan. El barco fue remolcado a Uruguay, en donde le dieron la vuelta, lo repararon y volvió a hacer la Whitbread en la edición de 1993/94 como Uruguay Natural. Ahora, con 25 años en sus cuadernas pide una nueva oportunidad en el mercado de ocasión, después de unos años paseando turistas por el Caribe.

Lo de hacer un circuito con estos barcos lo veo difícil, son lentos (comparados con lo que hay ahora), pesados (rondan las 30 toneladas y alguno, como el Steinlager las 35), con maniobras complicadas, todos con palo de aluminio que no admiten un despiste y un auténtico peligro para tripulaciones poco experimentadas. Y con esos tamaños muy caros de mantener.Una driza son 75 metros de dyneema de 14 mm, con lo que os podéis hacer una idea del precio y las velas m2 a tutiplén (una mayor ronda los 150 m2) y tiene que ser de kevlar o carbono, que de dacron necesitarías 4 tíos al coffee para izarlas. De ahí su precio en el mercado de segunda mano. Además, son barcos muy trallados, con muchas millas en regata y con una media de 20 años encima...

Si alguno le interesa saber más de estos barcos, le recomiendo "Maxi, the ultimate racing experience", de Preben Nyeland y "The eighties greatest yacht races"

Originalmente publicado por J.R.

El primer Fortuna ("Fortuna Lights"), creo que diseño de Javier Visiers, fue reabutizado como "Icaria" y lleva muchos años en el Port Olímpic de Barcelona. Se usa para charter y prácticas de vela del PER, y el interior, aparejo y maniobra siguen siendo bastante originales.

Yo hice en él las prácticas de vela hace ya casi 10 años...

Este Fortuna no era un maxi, pues su eslora era de 60 pies. Participó en la Whitbread de 1985/86 e hizo un discreto papel, 8 de 15 participantes.

Una de grog