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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() En esto último te doy la razón y es muy triste: se están denunciando cosas que no son falta, delito ni infracción - ¡Vaya tela! ![]()
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"Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra." Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta UmbríaSocio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden. |
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#2
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![]() Seguro que, aunque algunos de ellos se recurran, la mayoría pagaran. ![]() |
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#3
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A un amigo mío la guardia civil le hizo un registro, en el amarre, y le denunciaron por llevar las bengalas caducadas. Cuando llegó la sanción, de la capitanía marítima, ésta era de 3.000 Euros. Ahora mismo está recurrida. A ver que pasa.
Este amigo tiene nombre y apellidos. Su barco tiene nombre y su puerto es mi puerto. Con esto quiero dar a entender que no es un "me comentaron" Saludos José
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Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia
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#4
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Cita:
saludos |
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#5
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Venga ya, eso no se lo cree ni el guardia civil que le puso la sanción. Tengo muchos respetos por estos señores pero ya sabemos que a veces les obligan a cumplir ciertos cupos (aunque oficialmente nadie lo reconoce). Un saludo ![]() |
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#6
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![]() Por favor, el material y equipo de seguridad obligatorios de una embarcación son elementos regulados, útiles y necesarios. La seguridad de la vida humana en la mar, la seguridad marítima y la seguridad de la navegación no deberían ser objeto de bromas. Muchas vidas se han perdido por no tomar esto como se debe. Un saludo |
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#7
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#8
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Hay un pequeño truco, por el cual te librarías de todas las multas, que parece que muchos desconocéis.
No se si está bien que lo diga. Bueno, diré el truco para los que no lo saben. Es muy sencillo, solo hay que ir legal, tener el barco despachado, tener la titulación correcta, respetar la legalidad vigente, pasar la itb, la bandera es para llevarla puesta, si llevas 14 tripulantes en un barco para seis, no es la guardia civil sino tu quien va mal, hay que llevar los chalecos reglamentarios, que después somos nosotros mismos los que criticamos cuando hay un percance y no llevaban chalecos..........O sea que..........Oye..... ¿ cuanto dices que cuesta poner bandera belga?. ![]() |
| 10 Cofrades agradecieron a amurado este mensaje: | ||
arubas (14-02-2014), celicagrn (12-02-2014), Cenachero (12-02-2014), Descotado (15-02-2014), El belga (17-02-2014), jduran22 (02-09-2014), MrJohnson3,3 (18-02-2014), nanoelcapi (12-02-2014), nieve_sol (31-08-2016), Tur (18-02-2014) | ||
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#9
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Olvidas algunos detalles para evitar multas: - Nunca comprar una balsa que no este homologada por la DGMM, aunque sea la mejor del mundo. - Nunca comprar ningun equipo de seguridad ni de comunicacion (radiobaliza, VHF, etc.) que no este homologado por la DGMM, aunque sea el mejor del mundo. - Nunca llevar en el barco un equipo de seguridad o de comunicaciones que no hayas dado de alta en tu expediente en Capitania y, por tanto, conste en tus documentos. O sea, eso de hacer como hacen los "salvajes" americanos, canadienses, britanicos, franceses, alemanes, etc. de comprarse un equipo y llevarlo en el barco sin dar parte a la autoridad, ¡ni hablar! - Nunca instalar por ti mismo un equipo de comunicaciones (el VHS, con DSC, conectado al GPS), aunque seas ingeniero de telecomunicaciones. Tienes que ir a un instalador (oficialmente homologado por la DGMM, claro) que te cobrara un pasta por hacer algo que tu sabes hacer. - Llevar a rajatabla un calendario de caducidades de pirotecnia, revisiones, balsas, radiobaliza, etc., porque te expones a una multa considerable como te haya caducado la revision de la radiobaliza (por ejemplo) aunque sea por un solo dia, y a pesar de que, en el interior, la bateria tenga una caducidad garantizada por el fabricante muy posterior a tu certificado de revision. - Nunca comprar en Alemania, ni Inglaterra, ni Francia, ni USA, etc. ningun equipo de seguridad (chalecos, etc.) aunque sean de la mejor marca y te merezcan toda la confianza, no sea que no esten homologados por la DGMM y te multen, a pesar de ir mejor equipado y mas seguro que tus demas. - No llevar la balsa o la radiobaliza a revisar en el pais vecino, aunque el concesionario te merezca todas las garantias del mundo y cueste la mitad que el homologado. - Etc. etc. etc. Pero, vamos, que tienes razon: es tan sencillo llevar bandera española y evitar que te pongan ninguna multa, que no se porque se complica la gente en poner sus barcos bajo banderas de paises barbaros... |
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astrolabio68 (12-02-2014), Boston (14-02-2014), cadaques (28-06-2014), Descotado (15-02-2014), Diavolo (17-02-2014), EL PEREZ (23-02-2014), genoves (14-02-2014), jazzono (15-02-2014), jotaguirre (17-02-2014), mario147 (14-02-2014), otoio (14-02-2014), purriego (12-02-2014), Quiebro (14-02-2014), rolando1943 (15-02-2014), vecino (14-02-2014) | ||
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#10
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Cita:
![]() ¡¡ Y todavía hay quien duda !!.![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() irata:![]() ![]() ![]() Editado por Boston en 22-02-2014 a las 18:08. |
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navegante 2007 (14-02-2014) | ||
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#11
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Oyeeee, que te ha faltado el que a lo mejor cometes la negligencia de comprar un equipo homologado "SOLO" por la Unión Europea, pero no por la D.G.M.M. , ¡¡Toda una locura sancionable!! (Una mas de las que hacen los barbaros de los paises del resto de la UE). .
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Tupac A. (14-02-2014) | ||
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#12
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Cita:
(Es que si nos ponemos a ponerlas todas, no acabamos hasta el 2016) |
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