Caen Rayos en los barcos???

[Kane]

Pues, primero: Hay varios ramales que confluyen en la parte que baja, y uno que lo hace en la que sube, claramente definidas por la diferencia de trayectorias, aunque es difícil asegurarlo (vamos, que no me juego ni una cerveza).
Pero lo que sí es cierto es que las ramificaciones se acumulan engrosando la descarga principal, aunque la rama más baja no produzca efecto aparente en la parte de subida, debido a la mayor enjundia de esta última.

"Efecto río con afluentes" en el que el agua va para abajo. Y ahí hay muchas descargas múltiples.

Digo yo...

Originalmente publicado por Pirata

Viendo esta fotografía Qué dirías? Que sube o que baja?

[Stickman]

Saludos a Todos
Y que me decís de esos que a veces se ven en las tormentas de verano, por la noche, que aparentemente van en horizontal y de nube a nube ..?
Esos suben , bajan , van o vienen ..?

Porque tengo mucho trabajo .. Si no, mañana me iba a Bilbao..

[Stickman]

Ir a Bilbao A esta charla..
Adjuntos 50375

Si alguien pudiese ir ....

[Stickman]

Originalmente publicado por Stickman

Saludos a Todos
Y que me decís de esos que a veces se ven en las tormentas de verano, por la noche, que aparentemente van en horizontal y de nube a nube ..?
Esos suben , bajan , van o vienen ..?

Porque tengo mucho trabajo .. Si no, mañana me iba a Bilbao..

Me refiero a Algo así ...
Adjuntos 50376

[la mar salada]

Para los que puedan estar hoy por Bilbao, ¡que no les parta un rayo! . El curriculum del ponente es impresionante, difícil encontrar a alguien tan versado y que ponga tanto interés en lo que hace, no te lo pierdas!!

Dice el ponente, Ángel Rodríguez Montes:
"Los rayos en alta mar, son experiencias vividas que todo navegante quiere olvidar y no repetir. Cuando aparece un rayo en una embarcación, se generan una serie de averías y riesgos en la tripulación, en función del tipo de rayo, el tipo de embarcación, el nivel de salinidad de la mar y donde estemos nosotros..."
"Durante ese mal trago, los riesgo de electrocución son máximos y la peor parte se la llevan los equipos electrónicos que nos dejaran a dos VELAS y ya podemos tener el sextante a mano porque seguro nos quedará la nave sin control, sin contar con que se incendie o se hunda la embarcación por las chispas y varias vías de agua que el rayo dejó..."

Conferencia: "Protegerse de los rayos y no hundirse en el intento"

[DUDU]

Originalmente publicado por Stickman

Saludos a Todos
Y que me decís de esos que a veces se ven en las tormentas de verano, por la noche, que aparentemente van en horizontal y de nube a nube ..?
Esos suben , bajan , van o vienen ..?

Porque tengo mucho trabajo .. Si no, mañana me iba a Bilbao..

Me parece que no es apariencia.
El relámpago "va de nube a nube".
El rayo de nube a tierra.

De la Güiki.

El relámpago es el resplandor muy vivo producido en las nubes por una descarga eléctrica.
No se sabe exactamente cómo se produce un relámpago, hay varias teorías aunque muchas de ellas no explican la procedencia de la cantidad de energía liberada por este fenómeno.
La diferencia de voltaje se debe sobre todo a las diferentes velocidades de ionización de los componentes de los gases que forman dichas nubes. La ionización de estos componentes se debe en sí misma al efecto de la luz solar y a la diferencia de temperaturas entre los distintos estratos de la nube, así como a la diferencia de temperaturas entre día y noche. A diferencia del rayo, el relámpago desciende de las nubes en forma ramificada y jamás llega a la tierra aunque el mismo siga, al igual que el rayo, lo que se llama gradiente de voltaje o de potencial eléctrico; esto es, la línea recta más corta que une dos variaciones máximas de voltaje, dándole al rayo esa forma tan peculiar. El relámpago se produce así: Cuando llueve sobre la superficie terrestre, se produce evaporación natural (causada por el fenómeno de la convección), llevando hacia arriba gotas de agua, es decir, H2O. Mientras tanto, a una altura de 2,5 a 3 kilómetros donde la temperatura es de 15 a 20 grados Celsius bajo cero, se producen partículas de hielo que caen por gravedad y que chocan con las gotas de agua que suben por la evaporación. Estas fricciones y colisiones producen separación de cargas eléctricas (disociación), y se genera un campo eléctrico, es decir, fuerzas que se ejercen entre cargas, hasta que llega el momento en que se dan transferencias de cargas, comúnmente conocidas como relámpagos.