![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Dentro de mi corto entender creo:
La lámpara de incandescencia es para ver. El led para que te vean. (Asín a lo bruto) Uno o varios leds pueden ser vistos a mucha distancia, otra cosa es que estos mismos leds iluminen. Me parece que la toma a 12 v no vale. Creo que llevan un circuitillo entre la toma de 12 v y el o los leds. es mi humilde y nada científica explicación. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Las de leds funcionan a 12 o a 220 eso noi es problema lo que debes de usar es de 12, tengo entendido que se mide su capacidad luminica en lumens o algo asi pero en resumen si las tomas de 12 voltios te darán el mismo resultado que las antes.......el que creó el hilo con el tema leds fuí yo mismo pero con las luces del interior......dame tiempo porque mi reto ahora era cambiar las de navegación,jejejeje ya informo si interesa.Birras para todos
![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
no puede ser que esta bombillas de leds, tengan un posición determinada, por eso no lucen, hablo de las de las bombillas alargadas con los polos en las puntas Saludos y rondas ![]()
__________________
De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]()
__________________
Un saludo. José Carlos. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Y estaba pensando lo mismo que Mapu. Las lámparas de navegación, aunque el casquillo parezca el mismo, acostumbran a tener los dos polos en su base (+ / -), a diferencia de las de automóvil en las cuales el negativo es el mismo casquillo. En las de automóvil hay que tienen dos contactos en su base, pero en este caso se trata de dos positivos para iluminar dos filamentos distintos.
__________________
Buena proa! |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
__________________
Un saludo. José Carlos. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
Lo de la posición no creo que sea problema en cuanto al zócalo sinó en como proyecta la luz, los led que yo conozco tienen una parte ( la punta opuesta a las patillas) cuya superficie es convexa (hace como de lupa) y en esa dirección es por donde sale la mayor proyección lumínica, si se ve desde el lateral su luz es muy pobre. No se si estoy en un error. Saludos ![]()
__________________
N 43º33´9628 W 007º15´3573:
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Los leds tienen polaridad, por lo que si no te funciona, tendrás que intercambiar los cables que llegan a tu portalámparas y ya está.
La probabilidad teórica de que encienda a la primera es del 50%, pero Murphy se encarga que que en realidad tienda a CERO La ventaja de esto es que con dos hilos puedes alimentar dos tipos de luz. Por ejemplo, a tode de palo puedes poner una tricolor de leds y una blanca de fondeo con sólo los dos cables que suben a la de fondeo. Basta con dar tensión con las dos polaridades posibles para encender una u otra luz. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
__________________
Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Hola, si recordais del RIPA:
Intensidad de las luces: a) la intensidad luminica minima de las luces se calculara utilizando la formula: I: 3,43 X 10 ( a la sexta ) X T X d( al cuadrado ) X K - D. siendo I; la intensidad luminosa expresada en candelas bajo condiciones de servicio T: factor de umbral 2 X 10 -7 lux D: alcance de visibilidad ( alcance luminoso ) de la luz en millas nauticas K: transmisividad aymosferica Para las luces el valor K sera igual a o,8nque corresponde a una visibilidad meteorologica de unas 13 millas nauticas. b) en la tabla siguiente se dan varios valores derivados de la formula Alcance de visiblidad intensidad luminosa de la luz para millas nauticas= 0,8 O I 1 0,9 2 4,3 3 12,0 4 27,0 5 52,0 6 94,0 Alcance de las luces En los buques de eslora igual o superior a 12 mts y menor de 50 mts Si es menor de 20 mts Tope: 5 millas Tope: 3 millas Costado 2 " 2 " Alcance 2 " 2 " Remolque2 " 2 " T, Horizonte B,V,R,A 2 millas 2 " En los buque de eslora inferior a 12 mts Todas 2 millas, excepto costados que sera de 1 milla Si cumple estas condiciones, y no ponen pegas por la homologacion , valdrian salud
__________________
MMSI 224447770 |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Hola, se me quedaba atras:
Leer en el RIPA: PARTE E. EXENCIONES y ANEXO 1 Posicion y separacion vertical de las luces " " horizontal de las luces Pantallas para las luces de costado Especificacines de color para las luces Intensidad de las luces ( copiado en el post anterior ) Sector horizontal " vertical No creo que los leds cumplan estas normativas , o si ? salud ![]() P.D,si no teneis un RIPA a mano os lo escaneo y lo paso.
__________________
MMSI 224447770 |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Estimado Solera:
¿Has visto este enlace http://www.flint.es/catalogo.php?t1=1203&t2=1204 ? Espero que te ayude. Un cordial saludo |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Muchas gracias a todos
Cita:
__________________
Un saludo. José Carlos. |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Luces de navegación LED | ontzi | Foro Náutico Deportivo | 4 | 11-09-2007 13:03 |
| luces de navegacion de LEDs | pico | Foro Náutico Deportivo | 3 | 15-08-2007 16:23 |
| Luces de navegación. Está de moda llevar las incorrectas. ¿porque? | Ocell | Foro Náutico Deportivo | 16 | 30-05-2007 14:57 |