Nuevas titulaciones náuticas

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Originalmente publicado por llanera

Pues precisamente a lo que comentas me refería, que diferencia, en cuanto a riesgo, se corre si un patrón de yate sale a la mar con cuatro amigos o familiares, para pasar el día navegando, a si lo hace con cuatro o cinco personas a las que les cobra dándose de alta, por su puesto, en el régimen que el Gobierno estime oportuno, como por ejemplo en autónomos, en muchos países de nuestro entorno se hace así y no creo que aya naufragios cada diez minutos, no me refiero a dar clases de náutica, practicas ctr. ctr. me refiero a simplemente salir con gente a "pasear por el mar"como lo hacemos muchos con nuestra familias o amigos..............

La diferencia de ir pagando o sin pagar es grande sobre todo para el pasajero, si pagas un precio por un servicio eres un cliente ,por lo que te cubren las leyes de protección del consumidor

Por otra parte tienes un seguro obligatorio de pasajeros por si pasase alguna desgracia.Aparte hay convenios internacionales como el de Atenas (PAL) que establecen un marco de indemnizaciones mínimas por accidentes y pérdidas de equipajes o el Reglamento (CE) n° 392/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, relativo a la responsabilidad de los transportistas de pasajeros por mar en caso de accidente .

En el caso de ir sin pagar no te protege ninguna de las leyes anteriormente citadas, y si quieres reclamar daños y perjuicios tendrás que ir a un juicio largo y costoso en el que tendrás que probar tus afirmaciones.