![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Si el pasacascos es inoxidable, el grifo que va unido a él debería serlo también. De no ser así, suponiendo que el pasacascos sea bronce o latón, se deteriorará por corrosión galvánica y te puede dar un buen susto con el tiempo. En ambiente marino, dos metales distintos en contacto originan un proceso que degrada al menos noble de ambos, es por ello que protegemos hélices de bronce, cascos de acero, mechas de timón, etc. con ánodos de zinc, para que éste ánodo sufra los efectos del proceso (zinc de sacrificio) reduciendo el efecto de desgaste sobre la pieza o elemento que pretendemos proteger.
![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() tal vez tenga ocasion de pagartelas de verdad ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() En éste enlace de la web "Fondear" un artículo ilustrativo e interesante sobre la corrosión galvánica, electroquímica, Oxidación de la jarcia; corrosión por tensión y por fatiga etc.. http://www.fondear.org/infonautic/ba...on_maldita.htm |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ankaluze | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|